發動機的動力完全結合,或者完全斷開的設備就是離合器.當離合器將兩者完全結合后車輪轉動,在沒有完成全部結合的瞬間,需要適量加油門和適量抬起離合器的默契配合,完成起步沒有抖動的過程稱油離配合..
我雅閣2.4單位雅閣2.0問題我解答確 雅閣2.0發機些抖抖接受范圍內稍稍些抖種像拖拉機抖呵呵 雅閣2.0抖情況包括起步瞬間抖空調情況怠速抖掛著D檔踩著剎車等紅燈抖8代雅閣2.0抖9代雅閣2.0發機結構8代2.0所發
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
怠速不穩抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，常見的都是節氣門積炭太多造成的，這個需要清洗節氣門并匹配！點火系統及油路故障，配氣機構磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩，最好還是找專業人員檢查
70846393您好： 您提到的問題主要表現在發動機怠速狀態增加負荷后，有抖動的現象；之前4s店進行的檢查只是外圍的處理，您應該對進氣道、燃燒室的積碳進行檢查和清洗。 希望以上回答對您有所幫助，謝謝。 北京市汽車修
自動檔還是手動檔的？ 手動檔掛上檔以后，起步慢松離合，直接放開的話當然抖的厲害。 自動檔的那你就拿去4S修吧。
一個基本原則是排量越小耗油越低，2.0帶空調那是一點問題也沒有，起步輕給油啊，猛給油向前躥這說明車的提速性能好啊。不過剎車發抖確實是個問題，不過不太影響使用一般去磨磨剎車盤就會好點過一段時間還會出現剎車發抖就再去磨磨。我
當然是2.0的省油了。。。起步不會往前竄 剎車貌似所有的車都會往前竄的吧 由于慣性 剎車抖動確實有 不過是在時速120+ 的時候急剎車
高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高，振擺逐漸強烈；二是在某一較高車速出現振擺。并引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加安全塞塊，起動發動機并逐步換入高速檔，使驅動輪達到擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動
這樣吧 你把油門調節調大大點 盡量熱車久點 看看 不行就是其他問題
八代雅閣2.0的抖動問題可能由以下幾個原因引起：發動機故障，如節氣門噴油嘴積碳、氣缸點火不良、供油管路堵塞等；車輪動平衡不佳，需定期檢查輪胎平衡；輪胎變形或磨損不均，注意檢查輪胎狀況；手動擋車輛的離合器磨損不均。要完美解決抖動問題，需定期保養汽車，避免積碳、油泥堆積，同時注意車輛未發生嚴重碰撞。適當...
起步抖動問題，很多老司機都知道原因。雙離合其實就是智能手動擋，傳動和換擋原理跟手動擋一樣。新車離合片沒有磨損，廠家設置了離合接觸點參數。但隨著里程增加，離合片磨損，電腦控制的離合接觸點可能找不準。如果半聯動階段踩油門，離合打滑導致抖動。解決方法是掛D檔，松腳剎，待車子自動蠕動后緩慢踩油門。另外，提前...
汽車抖動問題可能由多種原因引起，如積碳、供油系統故障、發動機機腳墊老化或缺缸缺火等。針對這些問題，可以采取以下措施：1.清洗發動機缸內積碳，更換火花塞或氣門。2.更換汽油濾清器，檢查油壓，排除油泵故障。3.檢查發動機機腳墊，必要時更換。4.檢查點火線圈和火花塞，排除缺缸缺火問題。此外，日常養護也很重...
奧迪A6L2.0T起步抖動可能是由多種原因引起的。首先，啟動馬達異常、發動機轉速異常、進氣系統異常、發動機積碳以及燃油品質差都可能導致這一問題。為了解決這一問題，車主需要及時進行檢修，查找具體原因。如果節氣門積碳過多，可能導致冷車時進氣量不足，缸內燃燒不好，從而引起發動機抖動和怠速不穩。車主可以檢查...
緊湊型SUV奇駿以其年輕時尚的內飾設計吸引了不少年輕消費者。方向盤采用皮質材質，儀表板設計時尚且數據清晰。雖然缺少中控液晶屏，但織物座椅提供了冬暖夏涼的舒適體驗，并配有駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現不錯，滿足大多數消費者需求，且配備后座出風口。車主反饋顯示，奇駿在起步時的抖動和加速時的噪音控制有待...
奧迪A4L是月銷量高于寶馬3系、奔馳C級的車型，外觀動感且科技配置豐富。起步價雖然較高，但大幅讓利后只需22萬多即可入手，吸引了更多消費者。車型配備1.4T和2.0T兩款發動機，動力充足且燃油經濟性出色。雖然在品牌美譽度上略遜于寶馬和奔馳，但對于預算有限卻想購買豪車的消費者來說，奧迪A4L仍然是不錯...
雅閣以其青春活力的前臉設計和分層式格柵，展現出年輕化和個性化的風格。車身尺寸為4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側線條流暢，大氣感十足。內飾炫酷，非對稱式中控臺充滿戰斗氣息，吸引年輕消費者。搭載油電混合動力系統，2.0LL4發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175�！っ�，前置電動...
新途勝搭載1.6L排量發動機，雖然參數表現已經全面超過了一臺2.0L排量動力，但與之匹配的7速雙離合變速器在燃油經濟性上效果顯著，在動力方面只能算作及格。近期因“機油”問題召回的新途勝車主反映，發動機噪音增大、怠速及行車中明顯抖動、轉速比以前增加等問題。為了找回失去的動力和操控，一些車主選擇刷ECU...
大眾新邁騰搭載的1.4TSI發動機在1750至3500轉的轉速區間內，能夠提供220N.M的高扭矩，略高于老款1.8T的210N.M。盡管渦輪介入前動力稍顯不足，但在渦輪啟動后，動力表現令人滿意。然而，這款車在城市擁堵路段的起步和頻繁停啟中，動力輸出的滯后感較為明顯，不如2.0排量的雅閣等車型。此外...
第八代雅閣2.0車型存在怠速共振問題，更換機腳后問題依舊。車主嘗試更換原廠機腳并進行人工維修，花費4100元，但問題未得到解決。相比之下，2.4和3.5排量的車型則沒有此類問題。車主計劃出售2.0車型，轉而購買3.5排量的雅閣，認為3.5v6雅閣更值得收藏。2010年的雅閣2.0車主分享了新車就存在...
第八代雅閣2.0的實際油耗平均在4.4-13.0升/百公里之間，這一范圍受到多種因素的影響。發動機效率、空氣動力、摩擦功率和傳動效率共同決定了汽車的動力性能，進而影響油耗。駕駛者的駕駛習慣，如平緩起步、直線加速，相較于急加速、頻繁剎車等，能更有效地節省燃油。此外，汽油質量、車輛保養狀況，如進排氣管、...
VV51.5T發動機動力適合日常出行，但爬坡稍顯吃力。經濟和普通模式下油門響應一般，運動模式下表現較好。技術方面，采用高壓共軌直噴、CVVL等技術，滿足國六標準。然而，整備質量等因素限制了起步和爬坡能力，且油耗不低。相比之下，2.0T發動機動力更充沛，但存在渦輪遲滯和怠速抖動等問題。VV51.5T發...
石家莊日新廣汽本田雅閣最高可享2萬元現金優惠，車身尺寸4908/1862/1449mm，軸距2830mm，外觀運動感十足，內飾新潮動感。搭載2.0L油電混合動力系統，發動機最大功率146馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗4.4L/100km。網友評價動力強勁，起步平穩，加速有力，但底盤較低...
2010年的第八代雅閣以其高配置、大空間和出色性能成為當時B級車市場的標桿。發動機質量可靠，只要按時保養，工況不會有大問題。2.0排量車型高速方向盤可能抖動，2.4排量則表現更佳。方向機和前懸架膠套可能需要更換，但成本不高。10年2.0自動檔雅閣市場價約3-5萬，2.4排量約5-7萬，具體看車況和配...
長安CS75和高爾夫這兩款車各有千秋。長安CS75的優點在于2.0L的排量讓超車輕松，寬敞的空間設計讓乘客舒適，9.5L的百公里油耗在可接受范圍內，ESP、右側盲區攝像頭和五星碰撞成績保證了高安全性能。不過，后輪避震較硬，后排乘坐舒適性稍差。高爾夫的內飾做工精致，尾燈設計美觀。但自動駐車使用時車輛有...
新蒙迪歐的硬傷主要體現在以下幾個方面：1.車內異味：車主普遍反映車內氣味嚴重，包括車門膠帶、空濾、皮革等，需要兩三個月才能消散，對嗅覺敏感的車主影響較大。2.發動機抖動：1.5T和2.0T車型存在發動機抖動問題，1.5T起步動力不足，但渦輪介入后加速迅猛。3.變速箱頓挫：部分車主反映變速箱存在頓挫感...
新天籟2.0車型在行駛3000公里后，整體表現尚可，但起步時動力不足，且發動機聲音較大，這是許多車主的共同感受。這種情況在2.0和2.5排量的車型中都存在，原因在于天籟使用的CVT無級變速箱在起步時需要較大的力來擠壓鋼帶，從而產生較大的聲音。正確的起步方式是將轉速控制在2000轉以內，適當調整油門。...
大眾邁騰擁有時尚大氣的外觀設計和豐富的內飾配置，搭載的三款渦輪增壓發動機在性能表現上也相當不錯，包括1.4T和高低功率的2.0T。這些發動機具有充沛的動力輸出，加速強勁，油耗也較為節省。但起步略顯肉，發動機啟動聲音偏大并且有明顯抖動。工信部給出的百公里油耗僅需5.8-6.6L，實測數據為7.87-9...
