雅閣的變速箱比CRV的變速箱強多了，轎車講究的是舒適，所以雅閣的發動機變速箱的調校都是以舒適為目的的，CRV的就粗獷多了，發動機聲音CRV大很多，變速箱也就沒有雅閣那么平順。至于油耗，由于外形和調校的原因，CRV因為車高
你好! 同樣的發動機不同的調校功率和動力會有很大差別的，比方說:同樣是1.8CVVT吉利遠景發動機，功率在100KW左右，但是參加亞洲方程式的車輛使用的同款發動機功率在210KW左右，主要是調校的問題，缸徑和行程也會有
發動機的一個型號而已，屬于本田好的發動機，本田汽車的強項是發動機在日系汽車行業里
大修后各部位的運動摩擦件需經過1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關系。因此在磨合期需要注意以下幾點：1.注意無論幾擋轉速表一定要控制在3000轉之內。2.冷啟動時最好應使表指針預熱到刻度線中間，水溫最
發動機缸蓋沒有一次擰緊的,大多分三次以上,1螺絲上抹點潤滑劑,先擰規定力矩的三分之一,2松開后在寧或在此基礎上旋轉九十度,3再松開或在此基礎上再旋轉N 度。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。保持最佳車速
也不一定是最好，但也是屬于中等的，因為本田和豐田的車的發動機相對來說比起其它品牌的車要省油的多，且靜音效果也相當的好
沒有最好只有更好。不過日系車永遠比不上德系車。
發動機蓋打開，正面看向前掃水版的下方的車架上面，有一排字母加數字的例如：LHGCM5/CM4..................號碼是刻在防火墻的隔板上面的，很明顯的
廣汽本田第九代雅閣即將上市，搭載專為中國市場設計的3.0L發動機，采用智能可變氣缸技術VCM，提升動力同時降低油耗。新雅閣車身尺寸和軸距有所減少，但動力性能提升顯著，2.4L和3.0L直噴發動機均表現出色。3.0L發動機最大功率192kW，最大扭矩297Nm，通過VCM技術在不同工況下智能調整工作氣...
雅閣引擎蓋開啟需先車內解鎖，再扳動發動機艙中央杠桿進行二次解鎖。如鎖閂移動困難需清潔和潤滑。日常保養項目包括機油測量、加油加注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
本文探討了發動機呼吸控制的重要性，特別是在可變氣門正時技術中的應用。文章以豐田VVT-i系統為例，闡述了其基本原理和在電噴汽油發動機上的應用。VVT-i技術通過調整氣門正時，保證發動機在不同工況下吸入足夠的新鮮充量，提高輸出功率和扭矩，同時確保各缸進氣均勻，減少換氣損失。此外，該技術還有助于形成有利...
全新一代本田雅閣在美國市場發布，外觀風格大變，取消了2.0T發動機。新車前臉采用大號型格設計，扁平大燈組簡潔時尚。車身側面弱化溜背風格，采用傳統三廂造型，車身尺寸提升至4971/1862/1450mm，軸距2830mm。車尾尾燈有德味，貫穿式燈帶科技感十足。內飾設計類似全新思域，中控臺層次感豐富，細...
汽車發動機漏油是常見故障，不必驚慌。網上一搜便知，無車敢承諾不漏油。了解漏油原因和修理方法很有必要。漏油主要危害是損失機油，可能導致發動機受損。307有機油液面顯示，避免機油低于正常位。漏油和滲油是兩個概念，滲油是普遍現象，不屬故障。漏油原因多樣，如油底殼襯墊損壞、螺絲松動等。漏油與配件和工藝相關，...
本田第十代雅閣在北美市場以2.0T10AT動力總成為主打，但國產后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發動機性能強勁，10AT變速箱技術先進，然而中國市場卻無緣這一動力組合。原因可能在于10AT變速箱技術尚未成熟，存在漏油等問題，且在中國復雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外，10AT成本高昂，若國...
在討論拉高速時，我們通常也會提到自然進氣發動機。那么，帶渦輪增壓的發動機在拉高速時應該如何操作呢？基本原則與自然進氣發動機相似，但由于渦輪增壓的特性，對轉速有一定的要求。建議車主在條件允許的情況下，以100到120公里的高速行駛20分鐘，然后將車速降至80公里行駛五分鐘，再重復此過程。避免突然將轉速...
雅閣發動機與飛度的1.5L直噴發動機并不相同。飛度在日本上市的車型搭載L13B和L15B兩款發動機，均具備EarthDreams技術特性。中國國內僅引進動力更強的1.5LL15B發動機。L15B偏向高性能調教，與舊款L15A7相比，最大功率和峰值扭矩均有所提升。已在日本上市的第三代飛度搭載有兩款發動...
發動機進氣歧管通過長、短進氣通道的設計來控制進氣量，以適應不同轉速的需求。在低轉速時，翻板關閉，空氣通過長通道，增加進氣慣性增壓，提升扭矩。高轉速時，翻板打開，空氣走短通道，降低進氣阻力，保持功率。翻板的開合由真空控制，回位則依靠彈簧彈力。塑料翻板設計有助于空氣流動，且配備密封件以防泄漏。在TFSI...
本田雅閣及1.5T車型因發動機中冷器設計問題，在高溫高濕環境下可能導致冷凝水進入燃燒室，引發發動機缺火或保護模式，存在安全隱患。廣本自2019年8月30日起召回222674輛相關車型，免費安裝優化裝置以消除隱患。用戶在召回前遇加速受限應靠邊停車并重新啟動。中冷器用于冷卻高溫進氣，避免爆震并提高效率，...
對于一輛行駛了12萬公里的八代雅閣2.4，推薦使用本田專用全合成發動機油5W40。這款油的高溫流動性好，粘度適中，能有效減少發動機內部磨損。4.3升的包裝正好適合這款車，且全合成油可以每1萬公里更換一次，性價比高。另外，本田普通藍桶專用發動機油5W30也是一個不錯的選擇，雖然更換周期較短，但價格合理...
相同1.5T渦輪增壓發動機在不同車型上表現出不同扭矩，原因如下：1.車重差異：如本田冠道為中型SUV，車重較大，需更大扭矩以提供適合的動力水平。2.車型調教不同：根據車型定位及使用環境，調教有所不同，導致動力效果和駕駛感受差異。簡言之，車型、定位及使用環境的差異，造成同款發動機在不同車型上表現出的扭...
本田八代雅閣經過深度改裝，搭載K24A2引擎缸體與GarrettGT35大渦輪，加上TypeR部件強化，輸出高達450hp。傳動系統升級為6速手排變速箱配LSD，懸掛采用TEIN避震器與輕量化大輪圈，內裝保留原裝風格但加入機械式排擋桿與全液晶賽車儀表盤，成就一輛性能驚人的雅閣。盡管第八代的本田雅閣推...
文章主要描述了作者對十代雅閣進行的一些小改裝，包括更換發動機下護板和改紅色車標。作者對原廠護板的薄弱表示不滿，并更換了更結實的護板以增強車身保護。同時，作者也更換了紅色的車標，讓車輛外觀更加年輕、運動和醒目。此外，文章還提到了改裝需要謹慎，特別是大改動可能會對車輛造成損害。作者對雅閣的內飾保持原狀，...
如果本田雅閣的發動機故障燈亮起且水溫高，但停車后恢復正常，可能是溫度傳感器出現了問題。發動機過熱時，溫度可能超過120度，繼續行駛會損傷發動機，應立即熄火冷卻。冷卻后再次點火，如果問題未解決，建議去維修點檢查故障代碼。在此之前，可以自行檢查冷卻系統，包括冷卻水是否充足、水箱是否泄漏、恒溫器是否正常工...
行駛距離約6000km的本田阿碼汽車在正常駕駛時，出現間歇性發動機抖動、振動、熄火的故障問題，儀表板上亮起多個故障問題指示燈，同時車輛駕駛故障。維修人員接車后，對該車進行路試，在負載測試中，突然發生了故障問題。連接故障診斷儀讀取故障問題代碼，發現P0087—燃油管路壓力過低的故障問題代碼被保存。由于...
發動機轉速保持在2200至3500轉每分鐘是最佳狀態，既經濟又保護發動機。冷啟動時，怠速轉速應在800至1200轉之間，過低或過高都可能表明發動機存在問題。避免長時間低轉速行駛，以免動力不足和發動機損害。高轉速行駛會增加油耗，且超過150公里每小時的車速較為危險。換擋時機應根據發動機轉速和車速，一檔...
你的08年八代雅閣2.0自動擋車油耗高嗎？關鍵在于檢查和維修這幾個地方。首先，早上熱車時，車輛啟動半分鐘后即可升擋行駛，避免水溫過低導致噴油增多。其次，檢查胎壓是否正常，異常胎壓或更換大尺寸輪胎會增加行駛阻力，從而增加油耗。最后，規劃行車路線，避開擁堵路段，以經濟速度駕駛，減少頻繁變道帶來的油耗增加...
全合成發動機油的更換周期并非固定，而是需要根據車主的駕駛習慣、車況以及機油的質量進行綜合考慮。一般而言，全合成機油制造商建議每8000-10000公里更換一次。但若車輛使用頻繁或馬力較大，應提前更換。通過氣味、手捻法、取透光法以及顏色判別法等方法可判斷機油是否需要更換。在日常使用中，車主應合理安排換...
