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1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
可能里面有松動的地方。 1、異響一般多發于儀表臺處或者是車門的內飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當車輛行駛在不平的路面上時，由于車身會產生震動或是產生輕微的扭轉，這樣一來車身內部的這些塑料件有可能就會產生共振異響
問題1的回答:故障原因是由于裝配時接縫不均勻引起的，再加上行駛當中的震動引起的共震，才會有異響，按說屬于質量問題，應該索賠換新天窗的。如果他們不給換，告訴你一個簡單而有效的辦法，更換天窗的密封條，如果在保質期以內當然應該
故障原因是由于裝配時接縫不均勻引起的，再加上行駛當中的震動引起的共震，才會有異響，按說屬于質量問題，應該索賠換新天窗的。如果他們不給換，告訴你一個簡單而有效的辦法，更換天窗的密封條，如果在保質期以內當然應該是索賠了，4S
自動擋的車我不常開，但你說的情況我遇到過幾次。 這個異響的特點是在溫度低的時候比較明顯，夏天或是熱車后不易察覺。我個人分析聲音來源是變速箱內部或是差速器與兩側半軸連接的地方。導致發出異響的原因應該與這兩點有關，1，溫度
福特新蒙迪歐在顛簸路面行駛時車身扭曲并伴有異響，經檢查發現是車門密封條導致。通過貼透明膠帶測試，確認異響來源后，采用貼絨條的方法解決了問題。此方法相比潤滑密封條更為持久有效，其他品牌車輛也有類似設計，表明貼絨條是可行的解決方案。故障現象：車輛行駛顛簸路面車身扭曲車內有吱吱或咕嚕嚕的異響聲音。維修過程...
科帕奇在開啟空調和踩剎車時偶爾出現車身抖動，可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導致。打方向盤時的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機有關。建議檢查這些部件，必要時更換。對于剎車抖動，如果是在D檔下發生，可能是正常現象，因為液力變矩器的作用。如果問題持續，還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
2018款本田雅閣的長、寬、高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm，相較于豐田凱美瑞，雅閣在車身長度和寬度上更具優勢，軸距也略長5mm。雅閣的設計年輕化，運動風格明顯，前進氣格柵與大燈組一體化，側面溜背線條和C字形尾燈設計動感，內飾科技感強，懸浮式多媒體屏幕和半液晶儀表...
本田新雅閣天窗打開異響多因裝配接縫不均導致，行駛中震動加劇異響。可索賠換新天窗或簡單更換密封條解決。儲物盒異響可通過貼醫用膠帶處理。養護天窗需定期清理滑軌砂粒，涂抹機油或黃油保養密封膠條。本田新雅閣天窗打開異響故障原因是由于裝配時接縫不均勻引起的。再加上行駛當中的震動引起的共震。才會有異響。按說屬于...
用戶反映眾泰大邁X7在顛簸路面行駛時，右后部會發出咯咯異響，尤其在打方向時更為明顯。經過一系列排查，發現異響源自后備箱底板右上角，但初步處理后問題依舊。進一步檢查發現，異響實際上來自右后輪處，最終確定為下托臂與后轉向節連接橡膠套磨損導致。更換后轉向節總成后，異響問題得到解決。此次維修經驗提醒我們，在...
雅閣作為一款車重不輕的車型，卻給人的感覺是車門較為輕薄。這一現象在日系車中普遍存在，主要歸因于車輛設計和制造的差異。雖然雅閣的重量不低，但行駛時的厚重感不足，部分原因在于其噪音水平較高。這一特點常被戲稱為“買發動機送車”，暗示了本田在制造過程中為降低成本而減少的隔音材料。實際上，車輛的隔音、防震和密...
一輛行駛6萬公里的日產軒逸轎車出現尾部異響和高速行駛時車身不穩的問題。經過故障診斷，發現后輪兩側輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導致懸臂座與車身連接不平，產生異響。同時，尾箱上內骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩。通過拆除后座椅、尾內部、后擋和右側三角玻璃，使用拉搭從右側三角玻璃處往外拉，調整左右...
本田雅閣汽車在行駛過程中，轉速達到1500轉時出現異響，可能的原因包括節氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調離合器打滑或損壞、進氣系統漏氣、發動機輸出功率不足以及機油過臟、黏度過高。此外，方向盤轉向異響可能由方向盤軸和萬向節之間的潤滑不良、喇叭簧片與方向盤下方摩擦或轉向拉桿和懸掛之間的橡膠套磨損...
對于九代雅閣A柱附近出現的異響，通常是由于內飾板摩擦或松曠造成的。在磨合期過后，通過緊固可以排除這個問題。判斷方法是按壓相關部位，然后進行緊固。根據售后案例分析，對異響部位進行判斷后，重新松動螺絲復位緊固即可解決。至于雅閣天窗異響，解決方法如下：首先，判斷哪個車門的玻璃異響，可以通過逐一升降車窗來確...
2014款3.0LVTI尊貴版雅閣車身尺寸為長4930mm、寬1845mm、高1470mm，軸距2775mm。車頭青春耐看，大燈酷炫有視覺沖擊力。車側狹長流暢，輪胎規格為235/45R18，車尾動感新潮。車主們普遍認為其外觀設計漂亮，青春動感，大溜背配上流暢車身，備受好評。中型車是現在市場最為熱門的...
車主通過升級改裝配件，實現對車輛的個性化改造，包括進行發動機配套更換、安裝美國進口高流量進氣風格、意大利進口6活塞剎車等，使得車輛更具出色性能和炫酷外觀。此外，安裝泰版包圍、BP品牌排氣等，讓車輛煥然一新，呈現黑武士風格，吸引了更多人的目光。通過這些改裝，車主實現了對車輛的升級和個性化打造，使得原本...
經過試車，發現雪佛蘭景程在啟動和熄火時車身底部發出異響，經檢查確定為燃油箱受壓變形所致。問題疑點落在燃油蒸汽清理系統的炭罐電磁閥上。通過測試進氣系統，發現炭罐電磁閥常通導致進氣系統漏氣，使油箱內產生負壓，油箱變形。更換炭罐電磁閥后，故障排除。此雪佛蘭景程的異響問題，經檢查為炭罐電磁閥故障導致進氣系統...
領動汽車在市場上的表現有優點也有缺點。在售價方面有一定優勢，空間表現和配置齊全，在性能方面也不輸同級別車型。然而，面臨著各種質量問題，如輪胎鼓包、車身劃痕、發動機啟停故障、變速箱頓挫等。其中，輪胎鼓包問題尤為嚴重。希望現代汽車能夠盡快改進，消除這些問題。領動車型采用1.4t和1.5t發動機，1.4t...
7代雅閣2.4頂配車型在長途高速行駛時，一箱油大約能行駛700-800公里。這款2.4排量的發動機車型百公里綜合油耗約為10升，而2.0排量車型則為9升。七代半雅閣以其運動外觀、成熟發動機技術、良好動力與油耗平衡、高保有量和低維修保養成本而受到青睞。同時，它還提供了寬敞的內飾、優秀的隔音效果和音響系...
助力泵異響可能是因為漏油導致油位過低，潤滑不良或安裝不牢固。解決辦法是檢查漏油處并及時添加助力油，或者更換助力泵。助力油的存在可以減輕轉向時的勞動強度，確保駕駛安全和經濟性。定期檢查助力油液位，避免漏油導致助力泵損壞，保持轉向系統的正常運轉。7代雅閣汽車液壓助力泵嗡嗡異響的原因：1、助力油堵塞；2、...
中型車市場競爭激烈，雅閣以其青春活力的設計和豐富配置脫穎而出。前臉單幅式中網搭配LED大燈，展現出年輕運動風格。車身尺寸為4915/1845/1470mm，軸距2775mm，車側線條流暢大氣。輪胎規格225/50R17，旋風式輪圈設計增添運動感。車尾銀色飾條和酷炫尾燈，符合年輕消費者喜好。后排空間寬...
十代雅閣260車型以其出色的燃油經濟性受到市場青睞。這款中型車搭載1.5升渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，工信部綜合油耗僅為百公里六升。油箱容積為56升，理論上一箱油可行駛約900公里。車身尺寸為4893毫米長、1862毫米寬、1449毫米高，軸距2830毫米，前輪距1600毫米，后輪距161...
別的車沒開過不做評論，兩萬公里18款380尊貴車主路過，發動機變速箱啥的沒啥意見，表現都不錯，也不燒機油了，變速箱頓挫感控制的很好了，低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴重了！先是天窗咯吱吱響，去4s給墊了海綿好了，過幾天又開始響，后來實在沒辦法找了兩張名片塞進去終于不響了。大...
從最新曝光的諜照來看，第十一代雅閣在設計上延續了歷代車型的經典元素，同時在細節上進行了創新。前臉的雙三角造型與本田車標相連，展現出強烈的沖擊力。前大燈狹長，增強了車頭的層次感。車身側面更加修長，可能是車身加長或軸距調寬的結果。尾部設計立體，小燈與大燈相輔相成，雙邊共雙出式的排氣布局符合轎跑風格。動力...
馬自達cx4以設計美觀、動力強勁著稱，操控性能出色，安全配置豐富，整體質量良好，故障率低。然而，部分車主反饋存在車身異響問題，需廠家進一步關注解決。綜合來看，馬自達cx4是一款性能優越的緊湊型SUV，但細節問題不容忽視。相信了解馬自達的車主都知道，馬自達的性能非常不錯，尤其是暢銷的馬自達cx4，不僅...
