要停止汽車才能掛到一檔
估計(jì)有以下三點(diǎn)原因： 1，檔沒掛上去，嘗試重新掛檔。 2，變速箱被卡主或有其他故障。 3，儀表指示盤與變速箱相關(guān)線路出問題（老化，線路接觸不良，脫落等等） 建議進(jìn)行相關(guān)檢查并及時(shí)保養(yǎng)。
您好 很高興為你解答 八代雅閣變速箱鎖在p檔掛不了檔位 拆下變速箱上的掛檔拉線，試下看能否掛入其它檔位，如果不能，則為掛檔鎖止機(jī)構(gòu)故障和鎖止電磁閥電路故障 幫到你請(qǐng)選為最佳答案 謝謝
您好，是電瓶下面那個(gè)，黑色插頭和褐紅色插頭那個(gè)就是。58車
可能是變速箱的問題，你可以上4S店咨詢一下。
首先你確定的檔位在那個(gè)檔位上，如果在P或N檔，而D檔等閃，D3檔燈亮的話，那就是檔位開關(guān)由問題，導(dǎo)致了D3檔以外接通，檢查下，可以拆開看的，它的位置就在左前部，位于變速器后蓋上，把左前輪往左方向打死，就能看到開關(guān)，上面有
您好，是的，更易換擋 ，供參考 望采納最佳答案，謝謝。
新雅閣這個(gè)擋位標(biāo)的比較特殊，估計(jì)您是被這個(gè)“D3”弄糊涂了！ 其實(shí)這個(gè)“D3”就相當(dāng)于普通自動(dòng)變速器上標(biāo)的“3”，當(dāng)換擋桿處于“D3”時(shí)，自動(dòng)變速器會(huì)在1-3擋內(nèi)換擋。 各個(gè)擋位的含義是： P：停車擋，
D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～5檔根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換～ 3同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在1～3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時(shí)作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況
新雅閣這個(gè)擋位標(biāo)的比較特殊，估計(jì)您是被這個(gè)“D3”弄糊涂了！ 其實(shí)這個(gè)“D3”就相當(dāng)于普通自動(dòng)變速器上標(biāo)的“3”，當(dāng)換擋桿處于“D3”時(shí)，自動(dòng)變速器會(huì)在1-3擋內(nèi)換擋。 各個(gè)擋位的含義是： P：停車擋，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，掛入
本田雅閣的CVT變速箱以其無級(jí)變速和連續(xù)性傳動(dòng)技術(shù)，提供了平順的加速感受和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管其擁有高效率和優(yōu)良性能，長(zhǎng)期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優(yōu)化技術(shù)，CVT變速器相較傳統(tǒng)AT變速箱，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，使駕駛體驗(yàn)更加順暢和舒適。CVT傳動(dòng)技術(shù)的機(jī)械效率和...
2.文章提到日系三強(qiáng)中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對(duì)較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動(dòng)機(jī)上。面對(duì)小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動(dòng)變速箱研...
2019年6月前生產(chǎn)的10代雅閣混動(dòng)車型變速箱存在故障，現(xiàn)已延保至10年20萬公里。故障原因?yàn)橛捅幂S承花鍵鍵齒加工強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致高速巡航時(shí)無法切換至發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。本田已對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行整改，后續(xù)車型理論上不再出現(xiàn)相同問題。涉事車型包括奧德賽混動(dòng)、10代雅閣混動(dòng)和Inspire混動(dòng)。故障不會(huì)直接危及行...
本田雅閣CVT變速箱在非高負(fù)荷使用下出現(xiàn)油溫異常升高、滲油問題，影響長(zhǎng)期使用性能，修復(fù)代價(jià)高昂。王垠團(tuán)隊(duì)測(cè)試揭示本田或已知缺陷但放任銷售。本田應(yīng)正視問題，加強(qiáng)質(zhì)量控制，優(yōu)化換油周期，并考慮召回處理，以維護(hù)品牌形象及消費(fèi)者權(quán)益。針對(duì)評(píng)論里的質(zhì)疑，更新一下。1、本田這款CVT變速箱問題的表象是漏油，原因...
一檔：起步檔，車啟動(dòng)的檔位。與倒檔齒比相似，性能基本相同，因此不宜持續(xù)高速運(yùn)行。當(dāng)車輛產(chǎn)生慣性后，即可換入二檔。二檔：通過檔，主要用于通過復(fù)雜路面和處理復(fù)雜情況。例如，通過無特殊障礙的銳角彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑洼路段。三檔：過渡檔，主要用于城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方...
電子節(jié)氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的油門虛位問題，其實(shí)是一個(gè)常見的誤解。首先，現(xiàn)代汽車的油門踏板，并不是直接控制進(jìn)氣量或噴油量，而是作為一個(gè)傳感器，采集駕駛員的油門踏板位置信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)根據(jù)油門踏板的位置信號(hào)，計(jì)算出所需的進(jìn)氣量和噴油量，然后通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制節(jié)氣門開度和噴油嘴的噴油脈沖。這種電子油門控制...
CVT，即連續(xù)可變傳動(dòng)，是一種無明確檔位的自動(dòng)變速箱。它的動(dòng)力傳輸連續(xù)而順暢，不同于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的跳擋過程。以本田雅閣為例，其檔位包括P。起步時(shí)，需踩住剎車，掛N檔啟動(dòng)，然后掛D檔，松剎車，加油門。停車時(shí)，先松油門，踩剎車，從D檔換N檔，拉手剎，最后掛P擋熄火。注意，CVT不宜劇烈起步或長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)...
汽車方向盤鎖死時(shí)，方向盤和鑰匙都難以轉(zhuǎn)動(dòng)，這是車輛防盜功能的一個(gè)表現(xiàn)。解決這個(gè)問題，只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，再嘗試擰動(dòng)鑰匙即可。記得停車時(shí)將方向盤回正，以避免鎖死。自動(dòng)擋車輛在啟動(dòng)前，確保擋位在P擋，這是啟動(dòng)的必要條件。如果即使在P擋也無法啟動(dòng)，或者儀表盤顯示異常，可能是電子擋位感應(yīng)器或電控氣動(dòng)閥出現(xiàn)問...
在《4萬公里后易中招？提前賣車保平安？車主淺談雅閣混動(dòng)變速箱故障》一文中，我們了解到本田混動(dòng)變速箱故障的直接原因是控制發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)檔的離合器電磁閥卡死。然而，除了電磁閥自身故障外，還存在其他可能的原因，如變速箱零部件質(zhì)量問題等。對(duì)此，我們進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。首先，我們需要明確電磁閥自身故障的可能性...
近期本田十代雅閣的高速失速問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。官方解釋為中冷器冷凝水問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)熄火。然而，也有聲音指出CVT變速箱可能存在過熱問題，尤其是在大扭矩和高負(fù)載情況下。對(duì)于此問題，本田需進(jìn)一步改進(jìn)其CVT技術(shù)或引入其他更高級(jí)別的變速箱以解決潛在的風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者在購買時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎考慮，并注意行駛安全。內(nèi)容...
本田杰德車型搭載的5AT變速箱以其動(dòng)力足夠、平順性佳、省油耐用及維修成本低廉而著稱。盡管存在一定頓挫感，但作為20年歷史的經(jīng)典產(chǎn)品，它在老款雅閣、CRV等車型上廣泛應(yīng)用。此款變速箱由愛信生產(chǎn)，為進(jìn)口產(chǎn)品。汽車變速箱是傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部分，通過不同檔位的齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化，以適應(yīng)不同駕駛需求。...
本田近期因新技術(shù)問題質(zhì)量下滑，出現(xiàn)機(jī)油增多、失速等問題，平行軸變速箱優(yōu)勢(shì)不再。豐田以成熟技術(shù)著稱，口碑良好，質(zhì)量穩(wěn)定。日產(chǎn)則顯得保守，技術(shù)更新緩慢，主要問題集中在變速箱上，但整體質(zhì)量尚可接受。綜合來看，本田近期質(zhì)量表現(xiàn)相對(duì)較差。@喵的一下就瘦了你的評(píng)論關(guān)閉了，但是有一點(diǎn)我要說明一下；本田的七代雅閣和...
本田第十代雅閣在北美市場(chǎng)以2.0T10AT動(dòng)力總成為主打，但國(guó)產(chǎn)后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，10AT變速箱技術(shù)先進(jìn)，然而中國(guó)市場(chǎng)卻無緣這一動(dòng)力組合。原因可能在于10AT變速箱技術(shù)尚未成熟，存在漏油等問題，且在中國(guó)復(fù)雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外，10AT成本高昂，若國(guó)...
大眾邁騰和帕薩特是中型車銷量之王，車型與雅閣凱美瑞有明顯不同，外觀沉穩(wěn)商務(wù)。入門級(jí)車型18.61萬元，配置升級(jí)多功能方向盤皮質(zhì)座椅等。市場(chǎng)終端優(yōu)惠大，比同級(jí)別車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，入門級(jí)優(yōu)惠后約156,000元。動(dòng)力方面1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力，搭載7檔雙離合變速箱，家用沒有問題。整體表現(xiàn)不錯(cuò)，空間充足...
雅閣以其卓越的動(dòng)力和操控性能在中型車市場(chǎng)中脫穎而出。2022款260TURBOCVT舒適版搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗僅為6L/100km。匹配無級(jí)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。后排空間寬敞，實(shí)用性強(qiáng)，...
大眾凌渡：外觀吸引，空間大，動(dòng)力滿足家用，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，散熱性強(qiáng)，油耗低。獨(dú)立懸掛操控舒適。但雙離合變速箱異響問題需關(guān)注。邁騰：新平臺(tái)、新發(fā)動(dòng)機(jī)、新變速箱，外觀內(nèi)飾升級(jí)，舒適平順，精致沉穩(wěn)。未見共性投訴。帕薩特：保養(yǎng)費(fèi)用實(shí)惠，但有變速箱異響問題。雅閣：配置升級(jí)，穩(wěn)重大氣外觀，精致內(nèi)飾，動(dòng)力...
在加油站加油時(shí)要小心是否有卸油車，及時(shí)補(bǔ)充汽油，可以避免因混入其他液體導(dǎo)致車輛損壞。注意加油站工作人員的建議，保障汽車的正常運(yùn)行，避免不必要的損失。看到加油站有卸油車的時(shí)候千萬不要加油，我自己有血的教訓(xùn)，媳婦開雅閣車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候抖動(dòng)，給油不走，當(dāng)時(shí)也沒在意，就以為是積碳多了，去4s店清積碳后發(fā)現(xiàn)沒有...
暗訪本田4S店，全新雅閣的優(yōu)惠力度究竟如何？這一代雅閣剛上市時(shí)，外界普遍不看好，認(rèn)為其外形與大思域相似，全系僅搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，且分為高低功率，配備CVT變速箱，給人留下大號(hào)思域的印象。然而，我們?cè)囻{后發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力表現(xiàn)并無問題，駕駛體驗(yàn)依然輕松。盡管后排頭部空間因溜背造型而縮水，隔音效果也保持本田風(fēng)...
