首先，這個車適合使用5W30粘度的機油。若選擇全合成機油，美孚1號、灰殼、嘉實多極護、道達爾9000都可選擇。若選擇半合成機油，藍殼、嘉實多磁護、道達爾7000都有適合的粘度。
選用機油時只要機油的質量等級和粘度指數滿足原車要求的有質量保證的大品牌油品就可以。雅閣八代適用的機油是級別不低于SM，粘度指數不低于5W30的大品牌油品就可以的。
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，發動機燒機油分四種情況； 1.EGR閥損壞，發動機的機油從廢氣管進入燃燒室，造成燒機油。建議您拆下空氣進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油跡，有的話建議您及時到修理廠或4
關于您咨詢的問題，半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類，全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點。兩者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半
0W,比5w 更適合低溫，也就是說不太適合高溫，如果不是中國北方地區，建議用10W以上的機油。10W-40的即可。價格還便宜。 就像-10的柴油是為了應付低溫，還貴，其實并不如0#的柴油耐燒。機油也一樣。
如果在一個換油周期5000KM左右能保持在最低線內，不需要經常加油則不必管它，但注意不要長時間怠速或超高速運行，怠速時進氣系統真空度高，更容易將機油吸入氣缸，而轉速太高曲軸箱內壓力會更大，也會增加機油消耗。否則可以作一個
可以選擇藍殼，或者嘉實多磁護，或者美孚一號，4S店的專用油都是礦物質油，可以滿足發動機的使用，可是不是最好的，而且價格也比較高！選擇好品牌的級別較高的機油，試用一下，相信你會感覺到有很大的變化！對油耗也有改善！
燒機油的原因大致可歸結為以下幾點： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這
灰殼適合長期高轉速發動機，用藍殼足矣，北方夏季用不了5W40，一定要用也沒問題，只是夏季粘度較大會增加一些油耗。
你好，你的機油濾網是殘次品。正規的絕對不會爛。建議去正規修理廠或4s58車
汽車抖動可能由多種原因引起，包括積碳、供油系統故障、發動機機腳墊老化和缺缸缺火。積碳過多會導致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統問題可能導致混合氣體濃度不穩定，引起抖動和怠速不穩。發動機機腳墊老化可能使抖動加劇而不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導致發動機抖動。為預防這些問...
隨著汽車技術的不斷發展，汽車性能越來越受到人們的關注。然而，汽車燒機油的問題卻一直困擾著許多車主。無論是新車還是二手車，都有可能出現燒機油的現象。這會導致車輛氧傳感器過快損壞，使燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至...
JL478系列發動機中，JL478QEE型號曾面臨機油乳化問題并已被召回處理，現已停產。而JL478QEP和JL478QEN型號發動機未發現機油乳化問題。藍鯨BlueCore技術通過不斷優化，已相對改進了乳化問題，目前現款車型均配載六速或CVT，在能耗上表現良好。長安的藍鯨BlueCore技術大家多...
總結內容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發動機，但應進行相關檢查。需檢查機油種類及發動機曲軸箱負壓是否正常。如負壓異常，需更換油氣分離器。如負壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發...
近期深圳市場監督管理局對車用機油、制動液等產品進行了質量抽查，共106批次產品中11批不合格，不合格率為10.4%。不合格項目包括低溫動力黏度、磷含量等。殼牌喜力HX7PLUS全合成潤滑油等產品因低溫動力黏度不合格上榜，影響發動機低溫啟動。東莞市佳潤潤滑油有限公司生產的車用合成制動液因運動黏度不合格...
油門異響通常不是由發動機油引起的，而是可能與閥門、噴油器或碳罐電磁閥有關。在車內聽不到異響時，問題通常不大。可以通過怠速時給油，觀察異響頻率是否變化來判斷。如果頻率不變，可能是電磁閥的聲音；如果頻率變化，則可能是閥門處的異響。此外，發動機異響可能與皮帶輪等轉動部件有關。由于無法現場診斷，建議去專業店...
**總結內容**：在蘇州前程4S店購買的2017版2.4四驅高性能指南者存在嚴重燒機油問題，多次向4S店及廠家反饋未得到滿意解決方案。車輛在行駛過程中機油消耗過快，危及消費者生命財產安全。此問題在自由光和指南者等多款車型中普遍存在，對消費者造成極大困擾。呼吁相關部門盡快調查、監管，還消費者一個公道。...
本人在考慮購買1.5TCR-V時，經過多方面比較后決定入手。以下是我的使用體驗分享：首先，關于動力表現，1.5T發動機確實給我帶來了不錯的加速感，無論是城市駕駛還是超車都游刃有余。此外，內飾設計也相當精致，雖然個別部分存在磨損情況，但整體質感依然不錯。然而，讓我感到有些遺憾的是，這款車的噪音控制似乎...
在1705年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用于驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。身為90后的我，印象里小時候見到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時候出門打車都是一件奢...
本田雅閣的機油選擇與更換周期根據發動機排量有所不同。3.0L車型使用5w40全合成機油，容量4.3L，更換周期為1萬公里。而2.0L/2.4L車型則使用5w30礦物質機油，容量4L，同樣更換周期為1萬公里。更換時需注意先讓車輛靜置并遵循拆裝機油濾清器的步驟，并注意檢查機油的加注量是否處于上限與下限之...
總結內容：途觀燒機油的原因可能涉及多個方面，包括燃燒室積碳、活塞環卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機油問題，需先確認漏油點并進行修復，再對發動機進行深入檢測。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對發動機進行大修。為預防燒機油問題，應養成良好的駕駛習慣，定期檢查和維護發動機及渦輪增壓器...
總結內容：奔馳C300選用美孚全合成機油，型號為SN5W-30，更換周期為每10000公里一次。每次更換需5L機油。機油更換時，需先關閉發動機30分鐘以便機油流回油底殼。更換過程包括拆卸引擎蓋罩、抽取舊機油、拆下舊機油濾清器并安裝新濾清器，最后檢查機油量是否適中。整個過程需注意操作細節，確保更換順利...
總結內容：對于16款飛度車型，機油增多問題可能由多種因素引起。為確保車輛正常運行，建議遵循推薦的保養間隔，使用適合的機油類型如礦物質、半合成或全合成機油，并選擇大品牌如美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等。同時，定期更換機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，并根據車況及時更換防凍液、剎車油、輪胎等...
文章討論了寶馬3系320燒機油的多種情況和可能的解決方案。燒機油的原因包括駕駛習慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機油的最佳方法包括更換磨損嚴重的發動機內部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機油會導致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時解決是必要的。總結來說，應對燒機油問題需要針對具...
總結內容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動力的情況，強調了故障的真實性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進氣口進水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權進展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內容不包含標題、總結等字樣...
**機油里發現異物，車輛異響如何迅速解決？**總結內容：機油保養對于車輛的正常運行至關重要，選擇適合車輛內壁的機油如0W20、5W30等。保養間隔根據機油類型和車輛類型而定，一般以里程或時間為準。同時需定期更換機油濾芯及空氣濾芯、空調濾芯等。若機油中發現鐵絲鐵渣，應立即檢查發動機等部件，以防進一步損...
機油消耗是正常現象，但過量消耗則可能是燒機油。燒機油的原因包括燃油品質、路況、駕駛習慣和保養習慣等，這些都可能加劇機油消耗。燒機油會導致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化。曲軸箱通風系統，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了“不拆修解決燒機油...
奔馳C260L適合使用美孚全合成機油SN5W-30，建議更換周期為10000公里，更換容量為5L。機油濾清器可自行或借助專業工具拆卸和安裝。更換機油時需先讓車輛靜置30分鐘，待多余機油流回油底殼后再進行更換。更換步驟包括拆卸引擎蓋罩、抽取舊機油、卸下機油濾清器、安裝新濾清器并加注新機油，注意檢查機油...
1：減配溫控雙PTC電加熱，導致動力總成升溫更慢，保溫更難，發動機開環熱機啟動更頻繁。2：增加的電機動力總成溫控中冷器主動進氣格柵當然無法取代PTC電加熱能效。3：寒冷工況下冷機或半冷機啟動次數越多，開環熱機噴油量越多，大活塞間隙的竄漏越多。4：寒冷工況下冷機或半冷機啟動次數越多，大活塞間隙的缸內廢...
汽車首保的疑問解答：如何避免錯過保養期限？【改寫后的文章內容總結】本文主要介紹了關于汽車首保的問題，包括首保的時間和里程、不同車型首保時間和保養周期的差異，以及一些常見的誤區。文章強調了首保的重要性，并指出如果未進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修。同時，也提醒廣大車主注意經銷商的提示，不要錯過...
