可能是因為車輛的前輪的壓力軸承出現故障導致的異響，建議去汽車維修店或者4s店檢查下。 底盤的異響有很多種的： 等速萬向節異響 等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名思義，
南 您的車行駛多少公里?起步咯噔響的問題有很多，比如前發動機雞爪損壞，底盤三角壁，或底盤螺絲松動都會造成起步咯噔異響。建議您去4s點全面檢查下底盤。
轉向球頭，或者羊角有故障。送去檢查。。。
把變速桿拆下上一點黃油就好了。 這是我的郵箱 88132996e@sina.com （免費的）我是兩家俱樂部的“故障咨詢”顧問，你修完后不管分析的“故障”對與錯回個信好嗎，因為準確的“故障咨詢”信息反饋
老車主都是等毛病出來才去修，走路況好的地方不明顯。他們說的都有可能，不過想解決問題還是去維修廠讓維修人員檢查一下，因為這種情況關聯的配件有很多，可能只是一個轉向機拉桿球頭壞了，但是不排除下擺臂或者襯套壞了或者嚴重些就是轉
我覺得是排器管原因，如果是減震器機膠的問題，就不可能起步才有，建議你到4S店檢查，祝你好運。
海洋 根據您的故障現象和車型維修狀況，由于這幾天的天氣情況，問題應該是： 1、氣溫過低造成變速器潤滑油粘度過大，使掛檔時出現齒輪的撞擊（倒檔齒輪是不帶同步器）。 2、手剎回位不良，同樣是氣溫過低或剎車片的灰塵過多造
烈火寒冰 根據您說的情況分析，可能是因為換擋機構個連接軸處遇到污水后阻力增大產生摩擦導致的異響。建議您試一下將擋把下面的護套打開用化油器清洗劑噴噴換擋機構的軸部就可以解決。還要檢查換擋機構與變速箱連接部位的換擋撥叉軸是
發動機的前機膠壞了。因為起步受力時發動機是往上面抬的，剛好換檔時踩離合和減油門時發動機和傳動系統斷開不受力，所以發動機往下輟，換好檔后松離合時發動機再受力往上抬，所以產生了那種沖撞力導致松晃和異響。（發動機的前機膠就是把
首先要確定異響的類別 不可以直接判斷就是減震 根據異響大概位置和音色判斷 也有可能是兩橋 方向機基本可以排除 其他均有可能
加裝的發動機護板固定螺絲松動，護板變形等，解決措施是，把護板拆下來重新校正試車，或重新緊固護板固定螺絲，可以解決這個問題。2、如果前進檔，切換倒檔有有金屬敲擊聲音，很多時候是半軸大螺母返松，間隙碰撞響，另外傳動軸萬向節里面的滾針磨損了，也會導致間隙碰撞響，建議實際檢查一下前輪半軸是否磨損，或者發動機...
汽車手動變速器異響問題多種多樣，本文從零部件工作原理出發，探討了中職《汽車底盤構造與維修》課程中手動變速器異響的原因及故障分析。異響可能由軸承磨損、齒輪嚙合異常、異物或雜物掉入、螺栓松動等引起。故障現象包括空擋異響和換檔異響，需根據響聲特點、頻率、大小及實際情況判斷原因。診斷排除時，要檢查曲軸與變速...
加油后的續航里程并非固定值，而是根據瞬時油耗、總平均油耗及近期耗油情況綜合得出的參考值。如果近期經常低速擁堵或超高速行車，續航里程會減少；反之，經常在省油時速區間行車，續航里程會增加。表顯油耗通常比實際油耗低0.5-1.0升，可以通過記錄加油時的燃油價格、花費、加入燃油升數及總里程數等信息，計算實際...
大眾新捷達左側車門異響可能因車門內部線束撞擊、密封條老化、車門鎖柱裝配不當或車門限位器缺乏保養。解決這些問題需拆解內飾板固定線束、更換老化密封條、調整車門鎖柱位置或涂抹黃油和防銹劑潤滑限位器。大眾新捷達左側車門異響的原因可能有以下幾個；1、是車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，...
捷途x70plus底盤異響可能由零部件摩擦、螺栓松動、傳動軸萬向節故障或懸掛損壞引起。捷途x70減震器異響問題曾被廣泛投訴，主要因南陽淅川減震器廠設計缺陷。但捷途已積極改進，自三月起投訴量下降，顯示問題得到解決。消費者對捷途x70的差評多因減震器問題，但捷途重視消費者訴求，努力提升質量口碑，前景看好...
汽車底盤異響可能源自懸掛系統、等速萬向節、輪轂軸承和排氣管等部分。懸掛系統異響一般為沉悶或清脆撞擊聲，可能導致方向跑偏；等速萬向節異響會出現“嘎啦嘎啦”的聲音；輪轂軸承損壞會導致持續性“嗡嗡嗡”的異響；排氣管異響可能是排氣管破裂或漏氣導致的。解決方法包括檢修和更換相關部件。碰到底盤異響問題時，應及時...
總結內容：針對標致307無骨雨刷異響問題，經過多種方法嘗試，如清潔刮片及玻璃、噴玻璃水、更換刮片等均無效。懷疑問題在于擺臂與玻璃平面角度不正確，導致刮片與玻璃不垂直，產生摩擦噪音。經觀察與實驗，通過調整左雨括擺臂至與玻璃平行，并適當變形以適應玻璃弧度，成功解決異響問題。調整時需注意力度，避免過度變形...
福特翼搏底盤異響可能由多種原因引起，包括零部件摩擦、螺栓松動、傳動軸萬向節故障、懸掛連接支架損壞以及制動系統和輪轂軸承問題。翼搏雖有運動血統和個性設計，但銷量不佳，主要因為產品力不足，如搭載的1.5L三缸自然吸氣發動機動力不足，空間實用性差，以及小毛病多、故障率高，導致消費者對其失去信心。福特翼搏汽...
汽車停車后出現噠噠噠的異響，可能原因如下：1.排氣系統熱脹冷縮的正常現象。2.冷啟動時油泵未充分建立油壓導致部件未充分潤滑的異響，通常隨發動機運行會消失。3.機腳膠老化或松脫，混合氣過濃引起的發動機抖動異響，需更換機腳膠。總結內容：汽車停車后聽到車底噠噠噠的異響，可能是由排氣系統熱脹冷縮、冷啟動時油...
有很多原因可能導致剎車片異響，比如剎車片過硬、磨損嚴重、剎車盤或轂磨損過大、剎車分泵生銹、手剎拉線不活、剎車總泵回位慢等。如果是尖叫聲，可能是剎車片快用完了，或者是新片時異物夾在剎車盤與片之間。悶響可能是剎車卡鉗問題，如活動銷磨損或彈簧片脫落。絲絲叫聲可能涉及卡鉗、剎車碟、剎車片等多個問題。持續異響...
在判斷汽車底盤異響時，首先可以架設驅動橋并使用安全三角木固定前輪，啟動發動機并逐步切換至高速齒輪，觀察車身和方向盤是否晃動。如果晃動存在，可能是傳動系統問題；若無晃動，則前橋可能故障。檢查車輪定位、前束是否符合要求，輪胎和車輪是否變形，以及車輪平衡情況。車輛在一定車速下可能出現共振現象，尤其是更換新...
傳祺GS4在倒車時底盤異響，可能是由于平衡桿膠套的腐蝕或老化，剎車片的損壞，懸掛和減震器連接部分的故障，車輪軸承的異響，或是減震彈簧的變形和減震壓力軸承的老化磨損。以2020款傳祺GS4手動舒適版為例，這款緊湊型SUV采用前置前驅，麥弗遜式前懸架和多連桿式后懸架。車身尺寸為長4545毫米、寬1856...
比亞迪混動汽車底盤異響是怎么回事？如何解決？比亞迪混動汽車底盤異響的原因有很多，包括發動機護板固定螺絲松動、減震器上方軸承缺油、轉向桿球頭松動等等。解決方法也因問題不同而異，例如更換減震器本身漏油或彎曲等導致的部件，潤滑減震壓力軸承老化或磨損異常的部件，更換減震彈簧變形的部件，或者直接更換車輪軸承異...
汽車底盤異響可能由多個原因引起，包括懸架系統、等速萬向節、輪轂軸承和排氣管等部件的異常。懸架系統異響通常表現為沖擊聲，可能由拉桿破損或襯套磨損引起，需要及時檢查和修理。等速萬向節異響，俗稱球籠，若磨損嚴重，會在行駛中產生異響，需更換解決。輪轂軸承異響表現為嗡嗡聲，損壞時會影響輪胎蛇行或脫落，需注意速...
奔馳汽車底盤出現咯吱異響，可能是由于平衡桿膠套的腐蝕或老化，剎車片的損壞，懸掛和減震器連接部分的故障，車輪軸承的異響，或是減震彈簧的變形和減震壓力軸承的老化磨損。針對奔馳GLS、GLE、GLC、GLA、CLA等車型，2021款GLS4004MATIC以其400牛米的最大扭矩和230千瓦的最大功率，搭...
汽車底盤異響可能由懸掛系統、等速萬向節、輪轂軸承或排氣管問題引起。懸掛系統異響通常為沉悶或清脆的撞擊聲，可能由拉桿損壞或襯套磨損導致。等速萬向節異響表現為轉彎時的“嘎啦嘎啦”聲，磨損嚴重時需更換。輪轂軸承異響為“嗡嗡嗡”的持續性聲音，速度越快響聲越強，輕微損壞時輕打方向會有異響。排氣管異響多由破裂或...
文章內容：在倒車行駛過程中，車底下突然出現金屬異響，讓人倍感不適。這種情況可能是由于剎車盤、傳動軸、懸掛系統等部件故障引起的。具體來說，可能是剎車盤表面磨損嚴重，導致與剎車片摩擦產生刺耳的金屬敲擊聲；或者是傳動軸或萬向節松動，造成金屬撞擊的聲音；還有可能是懸掛系統中的零件損壞或老化，導致車輛行駛過程...
大眾新捷達異響問題是否普遍存在，以及如何有效解決這一問題，是許多車主關心的話題。實際上，并非所有異響都意味著車輛存在故障。大約只有20%的異響車輛在檢測后發現確實有問題。渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機的聲音特性不同，而安裝發動機護板的車輛可能會因摩擦產生額外聲響。缺乏機械知識的情況下，車主可能會將正...
新卡羅拉變速箱異響問題頻發，隨行駛里程增加異響加劇，怠速時也有明顯聲音。豐田雖提供非正式召回，更換故障CVT變速箱，但問題未徹底解決。多數車主在保修期內獲得積極處理，但廠家應更嚴謹對待，避免用“正常現象”回避問題，切實解決用戶困擾。事實上，新卡羅拉的增加，這種鳴笛異響會越來越明顯，有的甚至會伴隨著低...
