提問者：yew54122013-03-13 00:00
我的車一起步車地步就發去咯噔一聲，一停車或過起伏路也發出咯噔的聲。這種聲音有的時候就和我剛說的每次都響，但有時候一直也不響。請問這是什么地方發出的聲音。你們在什么地方能幫我檢查一下嗎？能不能別一到你們那就先收200元檢查費。呵呵我的是出租車沒錢呀！
可能是因為車輛的前輪的壓力軸承出現故障導致的異響，建議去汽車維修店或者4s店檢查下�！ 〉妆P的異響有很多種的： 等速萬向節異響 等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，并且在轉向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月，所以從這個意義上講定期經常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會損壞，自己去檢查簡單到只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。 當在直線行駛時，低速時急踏油門，此時如內球籠損壞時會發出金屬的“咔咔”聲，因為球籠傳遞動力，所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發出異響。而外球籠不但傳遞動力，而且還負責在轉向時均速傳輸，外球籠損壞時不僅調頭大角度轉向時有異響，嚴重的，在直線行駛時，會感覺有人在和搶奪方向�！ ≥S承異響 四個輪子都有軸承，軸承屬于行駛系統。軸承里有很多小軸承珠，軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞，隨著輪胎的旋轉快慢，損壞的軸承應該在不同的車速下有不同的聲音，當感覺到自己的汽車沒有原來安靜了，即使在非常平坦的公路上行駛，可以讓車速達到有噪聲時換成空檔溜車，此時發動機怠速運行，如果噪聲沒有了，應該是發動機的共振或消聲器的噪音，如果噪聲未減那基本上可以判斷是軸承響，其實和球籠一樣，從技術和原廠設計壽命上來講，前后輪軸承的壽命都應該在十五萬公里以上(排除國產化，軸承壽命不穩定的因素)。后輪軸承比前輪略小，以它發出的聲音比前輪聲調略高，尤其是在以六十至八十公里的時速時，有點像飛機起飛的聲音，而前輪軸承噪聲小因為其尺寸大，并且前軸重，所以它發出的聲音更加低沉，并且往往不像后輪軸承損壞時噪聲連續，前輪的噪聲會伴隨著輪胎旋轉頻率發出“嗡嗡”的聲音，仔細體會方向盤和腳下有發麻的感覺。有一點特別容易誤判的是：前輪軸承和輪胎噪聲有時很類似。上述現象基本一致，但有一個方法能很容易地區分：當車速行駛到認為有前輪軸承的“嗡嗡”噪聲時，一般是四、五十公里的時速，較快的速度向左和向右并線，當發現在并線打方向和回方向時噪聲明顯增加或減小，那肯定就是前輪軸承損壞而輪胎的噪聲不會隨之變化。這是因為較快地打方向和回方向(在一定速度下)前輪軸承因是轉向輪會受到很大的軸向交變負荷，那么前輪軸承的損壞在這種測試方法時很容易暴露出來。
回答者：emilyhigh2016-03-13 00:00
& & & & & & & & 底盤產生異響的原因有：懸掛有無松曠、拉桿球頭是否磨損、副車架橡膠襯套是否損毀等，發動機機爪墊也需要檢查。 希望回答對你有所幫助& & 謝謝& & & & & & & & & & &
提問者：qgbvle2013-07-07
異響肯定是會有的，發動機噪音，風噪，胎噪等等都是噪音異響的來源，可以找個專業的音響改裝店去做個全車隔音，加強車身強度
提問者：CHENL1892016-05-21
老車主都是等毛病出來才去修，走路況好的地方不明顯。他們說的都有可能，不過想解決問題還是去維修廠讓維修人員檢查一下，因為這種情況關聯的配件有很多，可能只是一個轉向機拉桿球頭壞了，但是不排除下擺臂或者襯套壞了或者嚴重些就是轉
提問者：darqi_ptwn10302013-08-27
檢查平衡桿
提問者：xiaozhi_dragon2013-11-27
我覺得是排器管原因，如果是減震器機膠的問題，就不可能起步才有，建議你到4S店檢查，祝你好運。
提問者：nizs14dg2013-05-29
做四輪定位啃胎類結合異響該換肢臂或者朋友捷達底盤響其沒發現問題我告訴我捷達響快
提問者：d57838502014-10-24
