如果是鐵的是有的，A4L還有一種是紙芯的
正常加注4.6升。可以在MMI里的電子油尺查看。機油溫度60度以上關閉發動機打開鑰匙,打開機蓋,選折機油油位,大約過30秒就顯示出來了。 機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、
奧迪A4L查看機油量的方法： 奧迪A4L轎車已經取消機油尺，更換機油后只能通過MMI顯示屏來檢查機油量。注意： 更換完機油后按照顯示屏提示檢查，始終顯示為正在檢查，而且起動車輛后儀表顯示機油量不夠，關上發動機室蓋
奧迪A4L 2.0T是會燒機油的，只是不影響正常運行 “燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油
使用中控儀表就可以看。奧迪車大同小義以A4L為例，A4L沒有油尺，通過MMI顯示器里看，(也就是車內的顯示屏） 按car鍵選機油油位就可以了查看條件：就是發動機的機油溫度達到60度以上（也就是發動汽車10分鐘以上），熄火
保養一次用四升機油。美孚一號不錯，一桶四升，大概500rmb左右
不是燒機油，而是發動機的潤滑方式跟常規傳統的方式不一樣。大眾公司采用了一種叫什么蜂窩氣缸壁的鑄造技術（可能表達不一定很準確，大家請理解啊！），就是在氣缸壁內部（在顯微鏡下）弄了很多的蜂窩狀凹孔，用以儲藏機油。我們知道，當
1.8T這發動機燒機油不是什么新鮮事了，很多1.8T邁騰車主后備箱都放一桶機油少了就添點，沒錯邁騰1.8T和奧迪1.8T發動機是一樣的，不能說這款1.8T的所有發動機都燒機油，只是一部分而已，只能說您中獎了，而且渦輪的車
國產奧迪燒機油應該算是通病。國產奧迪燒機油的現象并不是排氣管冒藍煙，而是在日常使用過程中出現機油的消耗量過大。雖然奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬于正常現象，但以每行駛7500km保養一次來計算，國產奧迪
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