新一代寶馬M5在環保政策壓力下，放棄了自然吸氣發動機，轉而采用渦輪增壓發動機。雖然這讓一些寶馬粉絲感到遺憾，但從性能測試結果來看，渦輪增壓發動機的扭矩輸出更寬廣，有助于降低過重帶來的負面影響。新一代M5在紐伯格貝林賽道上以7分55秒的成績刷新了四門汽車的圈速紀錄，再次樹立了高性能行政轎車市場的新標桿...
海外媒體曝光了一組寶馬X8車型的最新諜照，盡管偽裝厚重，但設計細節已顯露。寶馬X8延續家族式設計，動感十足，預計推出混動版本。新車預計2021年下半年亮相，X8M車型一年后上市。外觀上，新車更寬，前臉腎形格柵更大，配備激光大燈。車頂線條從B柱傾斜，腰線更直，熏黑多輻輪圈增添霸氣。尾部設計扁平，側面有...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，而非1.5升渦輪增壓發動機。奔馳E級作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競爭。E級提供三款發動機選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發動機擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動系統和...
寶馬5系新能源車型配備了2.0升渦輪增壓發動機，型號為b48b20c，最大功率135kw，同時搭載70kw電動機。作為插電混動汽車，它享有綠色新能源牌照，需為電池充電。相比純電動汽車，混動車續航更長、油耗更低，市區百公里油耗低于5升，堵車時更省油。純電動汽車雖受歡迎，但面臨續航、充電速度和電池更換成...
寶馬全新7系車型的動力性能表現十分強勁。新車型采用了多種發動機組合，包括3.0T、4.4T和2.0T高功發動機，以及純電動版本i7車型。不僅如此，插電混動版車型M760Le的系統最大功率更達到了571馬力，峰值扭矩800N·m，加速能力也非常出色。同時，新車還可能取消了6.6TV12渦輪增壓發動機組...
寶馬在新能源領域的探索不斷深入，X5系列的插電混動版便是其成果之一。18款墨版寶馬X52.0T油電混動版以其靈活性、平順性、安靜性和動力性脫穎而出。該車型配備了Xline外觀包、橡木內飾、全景天窗等豪華配置，以及i-Drive系統、加熱通風座椅等科技特性。動力上，2.0升渦輪增壓引擎與電動馬達的結合...
2023款林肯飛行家改款實拍圖曝光，新車正在海外路試，預計今年上半年發布，國內也有望年內投產。新款飛行家外觀內飾均有所升級，動力方面采用3.0TV6渦輪增壓發動機，插混車型搭載3.0T插電混動，配備10檔手自一體變速器，將與寶馬X5、奔馳GLE和奧迪Q7競爭。【58汽車新車動態】近日，58汽車獲取到...
寶馬5系是德國汽車品牌的代表之一，擁有百年歷史。外觀設計優雅動感、內飾沉穩精致、動力表現強勁節能，尤其混動版更是引人注目。雙增壓直列六缸發動機配合電機，全新ActiveHybrid5加速快速且油耗低，動力強勁。整體來說，寶馬5系混動版在外觀、內飾和動力性能上都表現優異，深受車主好評。該車型不僅展現出...
2020款國產奔馳C級確實提供了標準軸距車型，即c260運動版。該車作為豪華B級轎車，與寶馬3系、奧迪A4L等車型競爭。c260搭載高功率版1.5升渦輪增壓發動機，配合48v輕混動系統，動力強勁且環保。采用前后多連桿獨立懸架，提升了操控性和乘坐舒適性。2020款國產奔馳C級是有標準軸距車型的，國產的...
寶馬德國公司宣布，新3系的附加車型——混合動力車“ActiveHybrid3”計劃于2012年秋季上市。這款混合動力車與今年9月發布的ActiveHybrid5采用了相同的動力傳動系統。在原有335i的直列6缸雙渦輪增壓發動機基礎上，增加了最高輸出功率為40kW的8速自動變速箱，使得混動系統的總輸出...
寶馬在廣州培訓中心舉辦了BMW5系插電式混合動力培訓沙龍，旨在推廣其先進的混動技術。這款車型結合了純電驅動與2.0升渦輪增壓發動機，既節能又保持BMW5系列的駕駛樂趣。純電模式下，車輛可續航58公里，時速達80公里，滿足日常通勤需求。沙龍活動幫助消費者了解該車型優勢，培養高效駕駛習慣。年初，華晨寶馬...
2019款寶馬5系新能源采用油電混動系統，配備雙增壓直列六缸發動機和8速自動變速器，動力輸出強勁，燃油經濟性優秀。車輛綜合功率可達340匹，0-100km/h加速僅需7.9秒，綜合油耗僅為6.4升/百公里。內飾沉穩，做工精細，配置豐富，空調效果出色，方向盤手感舒適，顯示器操作方便。整體性能優秀，受到...
寶馬5系新能源車搭載B48B20C發動機，同時配有70kw的電動機。525車型為4缸發動機，530及以上的車型有4缸和6缸發動機選項。混動車相比純電動車有更長續航里程和更低油耗。但純電動汽車仍有待解決續航、充電及電池成本等問題。寶馬5系的新能源車型搭載了一臺2.0升渦輪增壓發動機。這款2.0升渦輪增...
奔馳E300L的油箱容積為66升，作為一款中大型豪華轎車，其競爭對手包括寶馬5系和奧迪A6L。奔馳E級提供三款發動機選擇：1.5升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。這些發動機均采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，提供強勁動力和高效燃油經濟性。1.5升渦輪增...
馬自達車輛以其高顏值和卓越的操控性能著稱，被譽為“東瀛寶馬”和“操控之王”。昂克賽拉、阿特茲、CX-5等車型在過彎道時表現出色，穩定性極佳，沒有甩尾或飄移現象，真正回歸了車輛駕駛的本質。此外，馬自達的“魂動紅”配色和年輕帥氣的外觀也吸引了眾多消費者，成為婚車的首選。然而，馬自達車輛在燃油經濟性和故障...
寶馬5系2020款油電混合版的價格區間為49.99-53.69萬元，但具體價格會因地區而異。建議消費者前往當地4S店進行詳細咨詢。寶馬5系ActiveHybrid搭載了雙增壓直列六缸發動機和8速自動變速器，采用油電混動系統，既保證了動力性能，又顯著提升了燃油經濟性。3.0L直列6缸發動機可輸出306...
寶馬5系新能源搭載2.0升渦輪增壓發動機B48B20C，最大功率135kw。為插電式混合動力汽車，需給電池充電，較純汽油車更省油，續航里程更長。混合動力汽車較純電動汽車有更多優勢，但純電動汽車仍存在續航、充電及高成本等問題。寶馬5系新能源車采用B48B20C發動機，為插電混動，相比傳統燃油車和純電動...
標題：全新紅旗H5即將預售，比寶馬5系還長！近日，據媒體報道，全新的紅旗H5很可能將會在5月正式開啟預售。新車采用了類似于紅旗H9家族化的設計語言，外觀十分氣派。車身修長，近5米的長度甚至比標軸版的奔馳E級和寶馬5系還要長。內飾方面則采用了和奔馳C級比較接近的設計風格，中控臺上有堅置的大屏中控，同時...
日前，海外媒體捕捉到了寶馬3系插電式混動版在斯堪的納維亞進行寒冷天氣測試的諜照。這款插電混動車型在外觀上與標準版幾乎無異，唯一的區別在于駕駛員側前翼子板上新增的充電蓋。盡管目前尚不清楚其具體動力配置，但考慮到寶馬最近推出的X5eDrive概念車，我們可以推測3系插電混動版可能搭載類似的動力系統。X5...
沃爾沃s60l搭載的是1.5T四缸發動機，這款發動機采用了鋁制缸體和缸蓋，通過缸內直噴、渦輪增壓、雙頂置凸輪軸、四氣門結構以及氣門連續可變正時技術等先進技術，有效提升了進氣效率和燃油效率。其最大功率為152馬力，最大扭矩為250牛·米，與奔馳C級1.6T發動機和奧迪A4L1.8T發動機相當，但略高于...
