寶馬公司推出的3.0L雙渦輪增壓均質(zhì)燃燒直噴式汽油機(jī)，采用高精度汽油缸內(nèi)直接噴射、雙渦輪增壓等技術(shù)，克服了傳統(tǒng)渦輪增壓汽油機(jī)的不足，提高了熱效率和最大功率，降低了燃油耗，改善了加速響應(yīng)性能。該機(jī)型已廣泛應(yīng)用于寶馬車型中，并滿足特超低排放汽車排放限值要求。寶馬公司的渦輪增壓汽油機(jī)已具有悠久的歷史。19...
沃爾沃Drive-E2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以其三個(gè)渦輪增壓器而聞名，最大功率達(dá)到335kW，超越了寶馬M3的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于沃爾沃Drive-E系列，強(qiáng)調(diào)高效、環(huán)保和電驅(qū)。小排量增壓技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵，而沃爾沃首次公開展示了搭載電動(dòng)渦輪的機(jī)型。Drive-E2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的三渦...
寶馬公司3雙渦輪增壓均質(zhì)燃燒直噴式汽油機(jī)在電子控制系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)，程序存儲(chǔ)器擴(kuò)大30%，微處理器循環(huán)頻率加倍。增壓系統(tǒng)采用雙渦輪增壓器方案，廢氣驅(qū)動(dòng)，選用特殊耐高溫材料，結(jié)構(gòu)緊湊，無需支架，機(jī)油回流無需專門措施。3．電子控制系統(tǒng)的改進(jìn)該機(jī)型的電子控制系統(tǒng)因添加了控制增壓系統(tǒng)和汽油缸內(nèi)直接噴射的功能...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在政策推動(dòng)下逐漸成為主流，但并非所有人都認(rèn)為渦輪車優(yōu)于自吸車。渦輪車通過增加動(dòng)力彌補(bǔ)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的不足，如雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有所提升。然而，渦輪車存在渦輪遲滯問題，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則提供更線性的動(dòng)力反饋，對暈車者更友好。渦輪車的維護(hù)成本較高，需要全合成機(jī)油，...
日產(chǎn)的VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)以其獨(dú)特的可變壓縮比技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過多連桿式曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了壓縮比的動(dòng)態(tài)調(diào)整，以適應(yīng)不同的駕駛條件。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它在高壓縮比時(shí)提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在低壓縮比時(shí)則展現(xiàn)出更強(qiáng)的性能。日產(chǎn)對這一技術(shù)進(jìn)行了多年的優(yōu)化，包括結(jié)構(gòu)小型化和控制軸的重新設(shè)計(jì)，以提...
寶馬X3在踩油門時(shí)可能會(huì)發(fā)出金屬聲，這通常是由于閥門蓋板和渦輪增壓器殼體之間的撞擊造成的。正確的踩油門姿勢是以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作輕踏緩抬油門踏板。啟動(dòng)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速即可。起步時(shí)，加油應(yīng)在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前，油門開度取中小程度。在行駛過程中，根據(jù)道路情況和實(shí)際需要調(diào)整油...
1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大致相當(dāng)于1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。渦輪增壓技術(shù)也會(huì)使用機(jī)械增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。機(jī)械增壓技術(shù)的工作原理與渦輪增壓技術(shù)不同。1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大致等于1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，但是1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗要比1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)更低一些。t是turbo的縮寫，這代表渦...
7代3系中，進(jìn)口版m340i確實(shí)搭載了3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號b58，而國內(nèi)版則未提供此配置。國產(chǎn)車型配備的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低、中、高功率版，代號b48，均匹配zf的8at變速器。低功率版輸出156馬力，中功率版184馬力，高功率版258馬力，扭矩分別為250、300和40...
奧迪RS3配備了一個(gè)渦輪增壓器，搭載2.5升五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kW，最大扭矩480牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)，以降低重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動(dòng)效率高。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，提供了卓越的操控性和乘坐舒適性。多...
寶馬M3的直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號是什么？寶馬M3車型搭載的是直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號為S55B30。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦輪增壓技術(shù)，可以提高響應(yīng)時(shí)間并降低遲滯效應(yīng)。目前，寶馬M3僅有兩款車型在售，官方指導(dǎo)價(jià)為87.68~108.89萬元。該車型搭載的是3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功...
寶馬M3搭載的S55B30發(fā)動(dòng)機(jī)是一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙渦輪增壓技術(shù)通過兩個(gè)渦輪提高響應(yīng)速度，減少渦輪遲滯。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率317KW，最大馬力431PS，最大扭矩550N·m，采用缸內(nèi)直噴供油方式。寶馬M3定位中型車，車身尺寸為4678x1877x1442mm，軸距2812mm...
保時(shí)捷911gt3采用前雙球節(jié)獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，前者是麥弗遜懸架的改進(jìn)版，提升操控性。其搭載4.0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，非渦輪增壓，最大輸出500馬力，配備7速PDK雙離合變速箱，強(qiáng)調(diào)極致操控與加速性能。保時(shí)捷911gt3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。其...
文章討論了雪佛蘭科沃茲三缸渦輪增壓車型的抖動(dòng)問題以及與豐田致享四缸自然吸氣車型的對比。作者通過自身經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，提出三缸機(jī)并不一定抖動(dòng)嚴(yán)重，實(shí)際體驗(yàn)可能并不明顯。同時(shí)，文章也提到實(shí)際體驗(yàn)抖動(dòng)應(yīng)去4S店親身體驗(yàn)。與四缸自然吸氣相比，三缸渦輪增壓和四缸自吸各有優(yōu)劣，選擇哪個(gè)更值得入手取決于個(gè)人喜好和需...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要空轉(zhuǎn)3分鐘再熄火嗎？現(xiàn)在很多車型都裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是一些卡車，一般都是柴油和增壓的。在汽車上也有廣泛應(yīng)用，幾乎都是大眾的標(biāo)配。那么這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛后可以立即熄火嗎？解決這個(gè)問題，有兩種完全不同的觀點(diǎn)：一種是渦輪增壓器可以立即關(guān)閉。原因是所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有延遲冷...
觀致3可通過開啟播放設(shè)備藍(lán)牙并搜索連接車載藍(lán)牙，隨后選擇多媒體播放來源為藍(lán)牙來播放音樂。觀致3既有搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，也有配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，滿足不同駕駛需求。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)飾配置豐富，整體性價(jià)比高。觀致3連接藍(lán)牙放歌，首先打開播放設(shè)備的藍(lán)牙，然后搜索連接車載藍(lán)牙，在...
保時(shí)捷911gt3和gt3rs都采用了4.0升水平對置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而非渦輪增壓。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有500馬力和460牛米的最大扭矩，可在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，在8250轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能和可靠性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速pdk雙離合變速箱，...
馬自達(dá)cx3搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而非渦輪增壓。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109千瓦，最大扭矩192牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配6at變速箱，換擋平順，提升乘坐舒適性。cx3的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁...
凌派180turbo搭載的是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，最大功率90kw，最大扭矩173Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡單，由兩個(gè)斜...
保時(shí)捷新911將配備三渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這一消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，新款911Turbo將搭載三個(gè)渦輪增壓器，其中兩個(gè)與現(xiàn)有911TurboS的雙渦輪增壓器相同，第三個(gè)則在低轉(zhuǎn)速下工作，以降低油耗和排放。這款三渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率將達(dá)到525馬力，而911TurboS則為550馬力，分別比現(xiàn)有車...
保時(shí)捷911gt3使用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而非渦輪增壓。其4.0升水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，搭配pdk雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)極速換擋。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，確保操控穩(wěn)定。保時(shí)捷911gt3在動(dòng)力與操控方面均表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。保時(shí)捷911gt3不是渦輪增壓，它使用自...
