斯柯達晶銳是換殼的Polo?看看晶銳的底盤是什么構造斯柯達晶銳是一款家用代步車，誕生于大眾的PQ25平臺，加上動力系統也與Polo一致，可以說是換殼Polo。車輛采用前置前驅的布置形式，前懸架是麥佛遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，最小離地間隙為108mm。駕駛感受方面，整個底盤調教偏向于舒...
隨著經濟水平的提升，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴我們走過無數旅程。在挑選中型SUV時，銳界以其運動風格和強勁動力脫穎而出。銳界車頭設計動感，車尾酷炫，內飾同樣炫酷，搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390�！っ�，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配8擋自動變速箱。懸架...
本田競瑞底盤與鋒范相似，采用前麥弗遜后扭力梁設計，調校偏向舒適但保留一定駕控感。前懸架麥弗遜獨立懸架利于處理路面振動，后懸架扭力梁雖成本低但調校得當，提升整體剛度和乘坐舒適性。然而，競瑞未配備防撞鋼梁，安全性方面稍顯不足。本田競瑞底盤整體概況競瑞底盤基本布局設計與鋒范相差不大，而前麥弗遜后扭力梁的設...
晶銳2017款自動版以其簡約的外觀設計、端莊的內飾風格以及不錯的動力性能，成為小型車市場的一個不錯選擇。車輛前臉簡潔明快，車尾優雅協調，內飾素雅耐看。搭載1.6L發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩155�！っ�，工信部綜合油耗6.2L/100km，匹配6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩...
斯柯達晶銳誕生于大眾的PQ25平臺，加上動力系統也與Polo一致，可以說是換殼Polo。車輛采用前置前驅的布置形式，前懸架是麥佛遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，最小離地間隙為108mm。駕駛感受偏舒適，方向力度較沉，前懸架結構簡單，但容易側傾，前副車架采用雙層鋼板拼接，后懸架為扭力梁式非獨...
斯柯達晶銳車底盤空載高度為125毫米，滿載時為108-113毫米。車身尺寸為長3993mm、寬1732mm、高1487mm，軸距2470mm，后備廂空間290升。內飾采用立體幾何設計，中控簡約，有22處儲物空間。動力系統包括1.4L和1.6L自然吸氣發動機，最大功率分別為66kw和81kw，峰值扭矩...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝，包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈，SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼，搭配ce28輪轂和AD08輪胎，前ap9040和后ap5200剎車，cusco剎車頂和底盤8件...
2021款銳界的官方指導價在229800元至309800元之間。以最低配的PLUSEcoBoost245兩驅精銳型5座為例，官方指導價為229800元，全款購車加上保險等費用，落地價約為260587元。若選擇貸款購車，首付30%，3年貸款，首付款為68940元，月供4922元。銳界外觀年輕動感，內飾...
本文詳細介紹了銳界2021款PLUSEcoBoost245兩驅精銳型5座的車身尺寸、配置、動力和底盤等特性。并提供了該車型在深圳的最低報價為224800元，優惠了5000元。文中還給出了貸款和全款購買所需的各種費用計算，包括首付、月供、商業保險和必要花費等。該車具備較高的性價比和豐富的配置，能滿足大...
大眾汽車平臺通過共享零部件和相似的底盤、車身結構來縮短研發周期和降低生產成本。PQ25平臺代表A0級小型車，如老款POLO和晶銳。PQ35平臺適用于A級轎車，如途觀、高爾夫等，但存在懸掛設計和噪音問題。PQ46平臺是B級車的放大版，與PQ35共享許多配件。MQB平臺采用模塊化設計，覆蓋多個車型級別，...
途睿歐2020款2.0T自動精睿版國VI以其出色的性價比和豐富的配置吸引了眾多消費者。車身尺寸為4976/2095/1990mm，軸距2933mm，設計簡約而不失大氣。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前排頭部氣囊、胎壓報警等，同時提供防紫外線玻璃、定速巡航、倒車影像等便利設施。搭載2.0TL4發動機，...
途睿歐2020款2.0T自動精睿版國VI以其寬敞的空間、簡約的設計風格和豐富的配置吸引了眾多消費者。這款車的長寬高分別為4976/2095/1990mm，軸距為2933mm，提供了舒適的乘坐體驗。安全配置包括前排頭部氣囊、側氣囊和胎壓報警等，而舒適便利配置則有一鍵升降車窗、定速巡航和發動機啟停技術等...
銳界2021款PLUSEcoBoost245兩驅精銳型5座的售價在中山區域最高優惠幅度為36000元左右，裸車價格為193800元，全款落地價為220441元。外觀年輕耐看，內飾設計年輕時尚，配置豐富實用，動力和底盤表現可靠穩定。綜合實力在市場競爭中具備一定優勢。您認為這款車的售價是否合理？歡迎留言...
桑塔納底盤詳解，PQ25平臺的傳承與挑戰。桑塔納，曾是B級車的代表，如今卻與A級車捷達并肩，依舊堅守在PQ25平臺。這一平臺，見證了桑塔納與斯柯達晶銳、昕動的同根生。盡管MQB平臺的崛起預示著PQ25的黃昏，桑塔納卻依舊以其獨特的底盤設計，展現出不減當年的風采。底盤設計上，桑塔納采用了前置前驅布局，...
途睿歐2020款2.0T自動精睿版國VI以其寬敞的空間和靈活的配置，成為二胎家庭的理想選擇。車身尺寸為4976/2095/1990mm，軸距2933mm，設計簡約而不失時尚。安全配置包括前排側氣囊、頭部氣囊和胎壓報警等，而舒適性配置則有發動機啟停技術和定速巡航等。動力系統搭載2.0TL4發動機，最大...
福特銳界2021款PLUSEcoBoost245兩驅精銳型5座是一款備受消費者青睞的SUV車型。其車身尺寸為4878/1925/1734mm，軸距2850mm，車側設計時尚動感，展現出年輕活力。在配置上，銳界提供了豐富的安全和舒適便利配置，如前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、自動空調、車內PM...
【任務】1.修改標題為：法比亞，小型兩廂車市場的“暗淡之星”在小型兩廂車市場中，斯柯達目前依靠新銳車型與其他品牌競爭。然而，本文的主角不是新銳，而是被取代的車型——法比亞。從底盤上來看，A級車桑塔納的底盤實際上是為促銷而設計的，因此真正的A0級車應該是景瑞。景瑞在2008年首次推出，可以說是小型車市...
