吉利嘉際的底盤平整度中等，主要由于缺少護板保護。發動機和變速箱源自領克，標識清晰。排氣隔熱在中前段完整，但后部缺失。底盤管線暴露，易受損。噴涂質量高，隔熱處理到位，尤其是油箱。備胎更換方式與漢蘭達相似。前懸架為麥弗遜結構，下擺臂雙層沖壓鋼板，帶有減重打孔。后懸架為扭力梁加止推桿，因車身拉長導致拖曳臂...
雅尊2011款底盤高度為15.1公分，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。最小離地間隙影響汽車通過性，家用轎車底盤高度一般不低于110mm且不高于150mm。雅尊2011款底盤高度適中，通過性能相對不錯。類似離地間隙車型包括優勁、吉利GC7、星旺CL、別克GL8和起亞KX5。現代，有興趣可以關注一下。以上內...
底盤高度在150mm以上的轎車推薦包括吉利帝豪、拉達拉達灶神星、鈴木天宇尚月、豐田銳志、雪鐵龍C4、標志408、長城伊藤C50、比亞迪F3和鈴木七月。這些車型不僅通過性好，而且性價比高，適合不同需求的消費者。吉利帝豪和比亞迪F3等國產車在價格上更具優勢，而豐田銳志等合資車則在品質和性能上表現更佳。我...
長安星卡2015款的底盤高度為155mm，采用麥弗遜式獨立懸掛前懸架和鋼板彈簧非獨立后懸架。底盤高度是衡量汽車通過性的重要參數，通常在150-160mm之間。轎車底盤高度多在110-150mm，超過13cm時通過性好但高速可能不穩，低于11cm則高速穩定但通過性差。部分車型配備空氣懸架，可自動調整底...
吉利繽瑞COOL以年輕運動的外觀、高級有質感的內飾以及出色的駕駛表現，為十萬級家用車市場帶來了新意。其搭載的1.5T四缸發動機提供強勁動力，賽道排氣和靈活底盤帶來超跑般的加速體驗。內飾采用麂皮材質和智能系統，提升了駕駛舒適性和科技感。空間表現中規中矩，但后備箱承載力強。適合追求個性與駕駛樂趣的年輕消...
吉利作為中國品牌中的佼佼者，其轎車和SUV銷量一直名列前茅。最近，吉利發布了全新的BMA平臺，未來將采用模塊化研發思路，推出多款車型。那么，新平臺下的吉利繽瑞底盤有何不同呢？吉利繽瑞定位于緊湊型轎車市場，整體規模介于帝豪和帝豪GL之間。雖然吉利宣稱BMA平臺可以兼容多種后懸架，但繽瑞依然采用了扭力梁...
吉利繽瑞COOL作為一款10萬元級別的家用轎車，搭載了1.5TD四缸發動機和7速雙離合變速箱，動力性能出色，官方零百加速僅需7.1秒。在標準模式下，油門響應迅速，加速效果良好；運動模式下，發動機轉速保持在3000轉以上，加速更加激進。底盤調校硬朗，過彎支撐性提升，舒適性表現及格。內飾采用環抱式設計，...
在10-12萬的轎車市場中，國產吉利、大眾朗逸、高爾夫、豐田卡羅拉和雷凌都是不錯的選擇。吉利繽瑞和領克03憑借高性價比和豐富的配置受到消費者青睞，但領克03的三缸發動機和較高的用車成本是其短板。大眾朗逸和高爾夫雖然動力一般，但憑借中庸大氣的外觀、扎實的底盤和較低的用車成本，更符合國人的用車場景。豐田...
上汽通用別克威朗2015款的底盤高度為11cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸掛。底盤高度，即最小離地間隙，是衡量車輛在最大載荷下，底盤最低點與地面的垂直距離，對通過性至關重要。雖然現代車輛不再有硬性規定，但家用車底盤高度通常不低于110mm，不超過150mm。轎車底盤若超過130mm，通過性較好，但高速...
