2013年羚羊車型除了20周年版外，低配版也可以通過改裝實現(xiàn)電子助力轉(zhuǎn)向。改裝過程涉及電機(jī)、減速器、離合器和電腦指令，確保在啟動車輛后助力電腦待機(jī)，根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動提供相應(yīng)助力。改裝后，低速時輕盈，高速時穩(wěn)重，提升駕駛體驗。雖然改裝成本不高，但需要一定的機(jī)械改動。整體而言，改裝后的羚羊在助力性能上表現(xiàn)...
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為glc300提供了一種智能駕駛體驗，通過雷達(dá)技術(shù)自動控制車輛與前車的距離，實現(xiàn)自動加速和減速，保持安全車距。全新奔馳GLC級車型在設(shè)計上與海外版保持一致，未做大的調(diào)整，其前臉采用了最新的家族式設(shè)計。在改裝升級原廠ACC自適應(yīng)巡航方面，方向盤按鍵和前雷達(dá)的安裝，使得駕駛者能夠更加便捷地...
2020款別克君威的發(fā)動機(jī)性能備受好評，特別是1.6T版本，改裝潛力巨大，曾助力車隊贏得WTCC冠軍。該發(fā)動機(jī)經(jīng)過HirschPerformance調(diào)校，可達(dá)到200匹馬力和300牛米的最大扭矩。車內(nèi)空間得益于2829mm的軸距，顯得寬敞舒適。配置方面，君威提供了多功能座椅、BOSE音響系統(tǒng)、高清觸...
坦克300賽博版是長城汽車旗下坦克品牌與CyberSpace合作推出的硬派SUV。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率167kW，峰值扭矩387N.m，匹配8檔手自一體變速箱。外觀上，引擎蓋加裝進(jìn)氣口，前保險杠更厚重，車尾備胎位置換成儲物盒，配備20寸輪轂和超高底盤。內(nèi)飾采用純白裝飾，從方向盤到座椅...
菲翔改裝內(nèi)飾價格因改裝部位、效果和車主預(yù)算而異。座椅改裝約2000-5000元，方向盤約2000-3000元，音響升級3000-10000元，空調(diào)改裝1000-3000元。翻新升級如座椅翻新1500-3000元，內(nèi)飾清洗300-500元。車主在改裝前需詳細(xì)了解市場行情和服務(wù)質(zhì)量，選擇價格合適、服務(wù)優(yōu)...
選配了娛樂系統(tǒng)和香氛，合同價格48萬，等了兩個多月。7月20號提車，減配了無線充電和數(shù)字鑰匙，官方降價5000元。和銷售協(xié)商后優(yōu)惠4600元，最后含選配475000。22歲媒體拍攝行業(yè)，最初考慮奧迪S4或AMGCLA45，但試駕后朋友建議性能車不改裝易膩，遂放棄�？紤]56E，55A6銷售態(tài)度差，不接...
方向盤上標(biāo)有SRT字母的車是克萊斯勒旗下的高性能車型。SRT是克萊斯勒汽車的高性能改裝部門，提供改裝服務(wù)。目前，帶有“SRT”字樣的車型包括克萊斯勒300CSRT、Jeep大切諾基SRT和道奇挑戰(zhàn)者SRT等。SRT旨在提高克萊斯勒品牌在汽車行業(yè)的競爭力，為車主打造高性能運(yùn)動型車型。克萊斯勒是美國第三...
車主“magicxue”分享了自2012年提車以來，為愛車寶馬5系F18進(jìn)行的一系列改裝。從外觀到內(nèi)飾再到性能，車主都力求完美，雖然過程中也走過彎路。外觀上，車主選擇了臺灣ANM5套件、碳纖維惡魔耳后視鏡、19寸鍛造輪轂等，提升了車輛的視覺效果。性能方面，車主安裝了KN進(jìn)氣套件、MKL300鉬頭段、...
拉力賽車的方向盤設(shè)計獨(dú)特，為300度旋轉(zhuǎn)，左右各150度，適應(yīng)賽車在復(fù)雜路況中的靈活操控需求。拉力賽是多日賽，要求車輛按規(guī)定速度、路線行駛，并完成站點(diǎn)檢驗維修。比賽車輛須為量產(chǎn)原型車，且發(fā)動機(jī)功率、改裝標(biāo)準(zhǔn)等都有嚴(yán)格規(guī)定。這些規(guī)則確保了比賽的公平性和安全性，同時展現(xiàn)了賽車手在極限條件下的駕駛技巧和車...
