外觀上，吉利ev300延續了帝豪EV的設計風格，盾形進氣格柵和流暢的車身線條展現出優雅的造型。細節處，靛藍飾條和EV標識彰顯其電動車身份，車身尺寸與現款保持一致。內飾方面，帝豪EV300維持吉利家族式設計，藍黑配色時尚年輕。配置豐富，包括7寸智能儀表盤、可放倒座椅、高級真皮座椅等，且大部分車型配備手...
帝豪新能源EV300精英型搭載純電動動力系統，配備129馬力前置永磁同步電動機，扭矩達240牛·米，純電續航里程300km。車主反饋動力強勁，有推背感，提速快，家用足夠，市區路段超車也無壓力。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必...
緊湊型車在日常生活中非常常見，消費者選擇它們的原因多種多樣，其中空間表現是家庭用車的重要考量因素。帝豪新能源以其平滑的車頭設計和水波漣漪式中網，展現出了不俗的外觀。車尾設計青春活力，銀色飾條的點綴增添了時尚感。內飾方面，銀色飾條的裝飾讓車內顯得個性且動感。仿皮座椅不僅提升了檔次，也便于日常維護。后排...
帝豪新能源內飾設計酷炫，銀色飾條符合年輕消費者口味。平底四輻式方向盤、炮筒式儀表、7英寸中控屏、仿皮座椅展現時尚感。后排空間適合日常家用。牽引力控制、剎車輔助、倒車影像等配置滿足日常需求。車尾設計年輕動感，受到廣大車主好評。網友們贊揚底盤調校、內飾做工優秀，座椅舒適度高、隔音效果佳。帝豪新能源內飾時...
帝豪吉利作為新能源汽車行業的佼佼者，推出了多款備受矚目的電動車型。帝豪EV8以其時尚外觀和豐富安全配置受到消費者青睞。其獨特的座椅設計，讓后排乘客能夠面對面交流，提升了乘坐體驗。而帝豪EV300則憑借300公里的續航里程和低能耗，成為純電動汽車市場的熱門選擇。據悉，2018年吉利FE平臺的全系車型續...
帝豪新能源的內飾設計獨具特色，對稱式中控臺搭配銀色飾條，展現出戰斗氣息，吸引年輕消費者。平底四輻式方向盤采用皮質材質，提升辨識度。7英寸中控屏采用嵌入式設計，簡潔實用，標配GPS導航和藍牙/車載電話功能。車輛配置豐富，包括藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側氣囊等，提升駕駛便利性。真皮座椅進一步提升...
帝豪新能源2017款EV300尊貴型以其時尚動感的外觀、青春個性的內飾以及出色的動力性能，成為緊湊型車市場的熱門選擇。前臉平滑的五邊形格柵、動感的車尾設計以及銀色飾條的點綴，都展現出年輕消費者喜愛的活力。搭載的純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，最大功率129馬力，最大扭矩240牛·米，工信部純...
日前，網上曝光了一組吉利新帝豪路試的諜照，新車在外觀和配置上都有所調整。其中，最引人注目的是新車的續航里程有望增加到300公里，這將大幅提升其市場競爭力。此外，新車還對大燈內部結構進行了調整，增加了LED白條，同時更換了新的前保險杠，并添加了鍍鉻飾條。雖然新車的引擎蓋邊緣和后備箱后保險杠進行了偽裝，...
帝豪新能源2017款EV300精英型作為一款新能源汽車，以其大氣的外觀、沉穩的內飾、流暢的動力輸出和良好的操控性受到消費者的喜愛。車輛無異味，內飾布局大氣，空間寬敞，配置豐富，包括無鑰匙啟動/進入系統、后雷達、倒車視頻影像等。動力隨叫隨到，沒有拖沓感，方向盤低速輕、高速重，操控性好。續航方面，耗電約...
吉利帝豪EV300是一款電動汽車，其續航里程為253公里。這款車是吉利品牌下的一個子品牌，于2014年7月26日上市。它配備了1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，最大功率98kw，采用前輪驅動。內飾方面，EC7-RV采用了紅黑雙色內飾，座椅和車門有醒目的橘紅色裝飾。動力上，2013款帝豪EC7...
吉利帝豪EV300作為一款標稱續航300公里的電動車，其實際續航能力備受關注。通過兩天的測試，包括擁堵城市道路、有信號燈的城市區域、暢通環路和高速綜合路況，帝豪EV300在全范圍空調節工況下的實際續航里程約為270公里，表現令人滿意。在春秋兩季，如果不開空調，續航達到300公里沒有問題。帝豪EV30...
帝豪EV300是一款純電動汽車，續航里程可達300km，最高車速為140km/h。外觀上，采用家族式回紋漣漪設計，鍍鉻裝飾提升辨識度，前保險杠和LED日間行車燈經過重新設計，視覺效果動感。內飾方面，保持年輕時尚風格，采用吉利家族式設計，內飾顏色搭配為藍色和黑色，符合現代審美。帝豪EV300作為一款純...
吉利帝豪EV300在北京正式上市，共推出三款車型，補貼后售價12.88-14.98萬元。新車在現款基礎上升級了續航里程，達到300公里，同時搭載全新ITCS電池控制系統，具備低溫預熱功能，實現-20℃快速充電。內飾保持年輕時尚風格，采用吉利家族設計語言。帝豪EV300的上市，提升了吉利在純電動緊湊型...
帝豪ev300共推出3款車型，分別是進取型總結：低配進取型出租車版廠家直接供給曹操專車。我們去經銷商提車基本就是中配精英型和高配至尊型。精英型對比進取型多了哪些配置：多花1.1萬，我們能在精英型上獲得7英寸觸控中控屏、倒車雷達、倒車影像、導航、真皮多功能方向盤、USB/12V電源接口等實用性配置，同...
吉利帝豪EV300在冬季續航方面表現出色，通過先進的電池溫控管理系統和高效的動力系統，實現了較低的電耗和衰減。帝豪EV450作為升級版，預計將在續航里程、電池溫控管理和科技配置等方面進一步提升。新款車型的推出，展示了吉利新能源對中國新能源市場發展方向的領航者地位，以及其在“三電系統”等核心技術方面的...
帝豪EV300作為2016年純電動單車型銷量冠軍，在北京市推出了全新改款車型，市場指導價分別為19.48萬、20.58萬、21.58萬。地方補貼1：0.5的地區可享受更低價格購買。新車續航里程得到提升，充電速度更快，增加多種充電模式；在性能比賽中獲得諸多榮譽，可靠性備受認可。吉利集團自家專車也廣泛采...
近日，吉利官方公布8月份帝豪EV300共銷售4114輛，再次斬獲A級純電動乘用車月度銷量冠軍！回顧帝豪EV300這款明星車型的過往表現，無論是上市以來的各單月銷量佳話，還是積累至今的良好用戶口碑，帝豪EV300都表現出要將“第一”進行到底的勢頭。天時、地利、人和，三者缺一不可。天時：時代造就的英雄隨...
莎士比亞告訴我們，“一千個讀者，就有一千個哈姆雷特。”由此可見，對于同一樣事物，每個人都有著不同的認知和接受能力。但如果在買車這個大宗消費行為上，大家都做出了同樣的選擇，那么消費者對于這款車型的認可可想而知。作為在新能源汽車領域的后起之秀，吉利新能源就擁有一批這樣的車主。我們請來幾位帝豪EV300的...
有人說，電動車可選品牌不多，拿出十幾萬預算只能在三五款車型里選擇。誠然，電動汽車不比燃油車那么多品類，但近些年這場新能源大戲卻一直暗流洶涌。到了2016年，各路英豪更是大顯身手，為了趕上政策調控和市場的需要，各大車企緊鑼密鼓的展開新車型研發上市，并使出渾身解數推廣營銷。查閱這一年的銷售成績不難發現，...
北京燃油車車牌一號難求早就不是新鮮事了，而新能源指標也再不是那個“你想搖，想搖就能搖”的“備胎”了。早在4月份，北京2017年的5.1萬個新能源車個人指標就已經發放完畢，競爭激烈程度直逼燃油指標，同時新能源指標有效期也只有六個月，如果過期作廢又得重新擠進搖號大軍，前途未卜。眼看著時間已經過去一大半，...
