兩款車型馬自達(dá)CX-30和捷達(dá)VS5在價(jià)格、車身數(shù)據(jù)、配置和動(dòng)力方面各有優(yōu)勢(shì)。CX-30車身軸距有優(yōu)勢(shì)，而VS5在車身尺寸上稍大。配置上，CX-30有更多的安全氣囊，VS5則有更豐富的舒適配置和駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，CX-30的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率較高，而VS5的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大。如何選擇需根...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-60的官方圖片曝光，顯示其具備全新設(shè)計(jì)及先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。新車將采用盾形進(jìn)氣格柵和L型大燈，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀。內(nèi)飾方面，新車采用全新設(shè)計(jì)并使用環(huán)保材料。動(dòng)力方面，CX-60將提供插電式混合動(dòng)力和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中SkyActiv系列發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配48V輕混系統(tǒng)。這款新車的發(fā)布將有望在...
馬自達(dá)CX-5在外觀上保持全球統(tǒng)一設(shè)計(jì)，優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)并存，顏值在同級(jí)SUV中突出。國(guó)產(chǎn)版車身尺寸略大于美版，可能是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的一種妥協(xié)。美版魂動(dòng)紅水晶金屬漆加價(jià)更高，國(guó)產(chǎn)版相對(duì)更實(shí)惠。內(nèi)飾方面，兩版本均保持高水準(zhǔn)，但美版儀表盤更具科技感。安全輔助配置上，美版比國(guó)產(chǎn)版豐富。后排空間和后備箱儲(chǔ)物能力方面，...
馬自達(dá)CX5的2.0L與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)主要區(qū)別在于動(dòng)力大小。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出155馬力，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則能提供196馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。除了動(dòng)力差異，兩款車型在配置上也有所不同，但這些差異相對(duì)較小。馬自達(dá)是一家日本跨國(guó)汽車制造商，其產(chǎn)品包括SUV、轎車和跑車等多種類型，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)比較了兩款緊湊型SUV——本田CR-V和馬自達(dá)CX-5。兩款車在價(jià)格、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動(dòng)力方面均存在差異。CR-V在車身尺寸、安全性和舒適性配置上較為全面，而CX-5則在指導(dǎo)價(jià)上更為親民。此外，CX-5的駕駛輔助系統(tǒng)相對(duì)較少，但定速巡航等特色功能值得一提。選擇哪款車型主要取決于...
馬自達(dá)CX-5雖然車身較短，但空間表現(xiàn)令人滿意。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車內(nèi)空間充足，后排稍顯擁擠。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，6AT變速箱提升駕駛樂(lè)趣。安全配置豐富，包括六安全氣囊、ACC自適應(yīng)巡航等，滿足日常出行需求。官...
馬自達(dá)cx9和cx8是兩款非常受歡迎的車型。很多馬自達(dá)粉絲都在等待cx8而不是cx9在國(guó)內(nèi)上市。作為替補(bǔ)，馬自達(dá)cx9和cx8有什么區(qū)別？相信很多期待新cx9的朋友都會(huì)失望。外表的變化并不重要。重要的是，新的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上變成了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸也縮小了。恐怕人們真的很難接受。需要知道的...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5的2021款2.5L自動(dòng)四驅(qū)智尊型與2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型均為緊湊型SUV，在車身尺寸上兩車無(wú)異。然而在動(dòng)力方面，2.5L車型搭載了更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出更高的馬力和扭矩，為駕駛提供更充足的動(dòng)力。而2.0L車型則相對(duì)更為經(jīng)濟(jì)。兩款車各有優(yōu)勢(shì)，選擇哪款主要取決于個(gè)人對(duì)動(dòng)力和預(yù)...
馬自達(dá)CX-5以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)性能受到年輕消費(fèi)者的青睞。2019款CX-5在外觀上延續(xù)了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾則更注重豪華感，采用高級(jí)材質(zhì)和豐富配置。前排座椅舒適，但后排空間和后備廂容量一般。人機(jī)交互系統(tǒng)雖易上手，反應(yīng)速度慢。2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但犧牲了燃油經(jīng)濟(jì)性。駕駛體驗(yàn)依舊出色，但底盤濾震...
如今大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)安全配置都極為看重，可以不用但不能沒(méi)有，較為全面的配置往往能贏得更多消費(fèi)者的喜愛。今天順便就給大家安排上馬自達(dá)CX-30EV。那這款車究竟是騾子是馬，還是讓大家一起來(lái)看看它的實(shí)際表現(xiàn)吧。先看下馬自達(dá)CX-30EV的外觀，馬自達(dá)CX-30EV前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格走了端莊路線，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣...
馬自達(dá)CX-30以158馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力及手自一體(AT)變速箱贏得贊譽(yù)。外觀時(shí)尚干練，車身線條動(dòng)感。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，方向盤大氣，座椅舒適。動(dòng)力表現(xiàn)不俗，安全配置全面。后備廂空間充裕，可擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。此車作為熱門購(gòu)車級(jí)別，大小適中，價(jià)格合理，值得一試，或能帶來(lái)驚喜體驗(yàn)。馬自達(dá)CX-30憑借其出色的動(dòng)力、時(shí)尚...
馬自達(dá)CX-30以其新潮外觀和青春活力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適性。LED頭燈和豐富的配置如藍(lán)牙/車載電話、...
馬自達(dá)CX-8以其霸氣外觀和精致設(shè)計(jì)吸引年輕人目光，采用家族式魂動(dòng)設(shè)計(jì)，線條流暢運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。內(nèi)飾用心，材質(zhì)觸感良好，配置豐富。雖定位中大型SUV，但空間表現(xiàn)一般，后備箱容積尚可。搭載2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置全面，包括主動(dòng)降噪、牽引力控制等。適合追求個(gè)性與駕駛體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者。整個(gè)...
在SUV市場(chǎng)中，馬自達(dá)CX-8和奔馳GLC以其高端定位受到消費(fèi)者的青睞。馬自達(dá)CX-8以其“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出柔和流暢的外觀，而奔馳GLC則以其運(yùn)動(dòng)外觀套件和豪華內(nèi)飾著稱。在動(dòng)力系統(tǒng)上，CX-8搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而GLC則提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的不同功率版本。兩款車各有千秋，選擇時(shí)需考...
馬自達(dá)CX-4搭載的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中表現(xiàn)出色，提供了充足的動(dòng)力和較低的油耗。其加速性能令人印象深刻，400公里加速時(shí)間僅為8.73秒，100km/h制動(dòng)距離為41.08米，顯示出良好的加速和制動(dòng)能力。盡管對(duì)于追求極致性能的駕駛者來(lái)說(shuō)，更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可能更具吸引力，但CX-4的2.0升發(fā)動(dòng)...
近日，馬自達(dá)CX-30黑曜版實(shí)車已經(jīng)在部分地區(qū)4S店有所展示，新車在外觀上有小幅調(diào)整，預(yù)計(jì)會(huì)搭載兩款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款為壓燃動(dòng)力系統(tǒng)，還是很少見的，新車或?qū)⒃?月正式上市。長(zhǎng)安馬自達(dá)官方近日消息，旗下馬自達(dá)CX-30黑曜版將于8月上市，新車型和其他版本保持同樣的設(shè)計(jì)，但將擁有全新的配色，部分細(xì)...
2013款馬自達(dá)CX-9以其3.7L排量和268馬力的動(dòng)力輸出，搭配手自一體變速箱，提供了流暢的加速體驗(yàn)。前后懸掛系統(tǒng)分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式懸架，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。方向盤設(shè)計(jì)輕靈，指向精準(zhǔn)，即使在高速行駛時(shí)也能保持轎車般的操控感。剎車性能同樣出色，能夠迅速減速，為駕駛者提供信心。...
馬自達(dá)CX-4自上市以來(lái)，憑借其獨(dú)特的魂動(dòng)外形設(shè)計(jì)和超高的顏值，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。作為馬自達(dá)在華首款跨界SUV，CX-4不僅擁有優(yōu)美的車身線條，更強(qiáng)調(diào)駕控體驗(yàn)。新車預(yù)計(jì)全系標(biāo)配GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕駛穩(wěn)定性。在外觀上，CX-4延續(xù)了KOERU越概念車與魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，整體造型動(dòng)感...
馬自達(dá)CX-4以其出色的動(dòng)力和操控表現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中脫穎而出。這款車的外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)順滑，內(nèi)飾年輕時(shí)尚，對(duì)年輕消費(fèi)者具有很大吸引力。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。馬自達(dá)CX-4匹配6擋自動(dòng)變速箱，采用前麥弗遜...
試駕過(guò)CX5的2.0動(dòng)力，雖然夠用但總感覺(jué)還差那么一點(diǎn)。相比之下，選擇2.5版本則沒(méi)有絲毫猶豫。CX-5的操控在同級(jí)別SUV中堪稱佼佼者，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且有韌性，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，駕駛起來(lái)如魚得水，靈活自如。雖然2.0排量在舍得給油的情況下也能發(fā)揮出不錯(cuò)的動(dòng)力，但與2.5相比還是有一定差距。CX-5的優(yōu)點(diǎn)在...
