“馬自達(dá)”一個(gè)有著忠實(shí)粉絲的品牌，它執(zhí)著于駕駛，并且不愿以價(jià)換量，而在去年卻是推出了一款全新7座中大型SUV，更顛覆想象的是在這款旗艦車型中我竟然看到了越來(lái)越豪華的馬自達(dá)，而非單純的彎道王，它到底是怎樣一款車？近期我也在考慮換一款7座SUV的時(shí)候，得到了這個(gè)試駕CX-8的機(jī)會(huì)，我將帶著我的疑問(wèn)與CX...
馬自達(dá)自2000年推出Tribute誕生，其同平臺(tái)的姊妹車是福特第一代翼虎。不過(guò)當(dāng)時(shí)翼虎還并不是Kuga，而是有另外一個(gè)英文名字Escape。福特Escape直至今天，我們還能找到一些在老牌汽車網(wǎng)站上發(fā)布的，推測(cè)當(dāng)時(shí)的海南馬自達(dá)要國(guó)產(chǎn)丘比特的文章。不過(guò)戲劇性的是，海南馬自達(dá)最終成為了自主汽車品牌海馬...
盡管國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)自2018年以來(lái)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但人們對(duì)購(gòu)車的熱情并未減退。隨著國(guó)民收入的提高和對(duì)出行私密性的關(guān)注，越來(lái)越多的人開(kāi)始追求獨(dú)立出行空間。今天，我們就來(lái)對(duì)比兩款頗受歡迎的車型——馬自達(dá)CX-30和海馬8S，看看它們各自的表現(xiàn)如何。馬自達(dá)CX-30在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。它配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)...
