您是否注意到1.8T老途觀加速慢，拼不過1.4T途觀？有人用已停產的1.8T途觀L誤導新途觀的消費者。實際上，1.8T途觀300T仍在銷售，而330T已停產半年。這種誤導行為，就像騎著電動車的人在胡編亂造，試圖欺騙對途觀性能感興趣的潛在車主。誰敢把車借給這樣的人呢？如果借錢不還，最多只能自認倒霉。把...
途觀L以其穩重大氣的外觀和豪華的內飾設計，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，動力表現強勁。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。此外，途觀L還配備了上坡輔...
途觀以其炫酷的設計風格和運動感十足的前臉吸引了眾多消費者的關注。車尾的靈動設計搭配運動尾燈，輪廓平滑舒緩，視覺效果出色。內飾方面，途觀同樣展現出動感的造型設計。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸掛系統方面，前麥...
北京現代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費者。1.4T車型搭載“沃德十佳發動機”，配備7DCT變速箱，動力強勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動力響應迅速，傳動效率高。而1.5L車型則以經濟省油為賣點，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
高爾夫進口版配備1.4T機械+渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動力強勁，高速表現尤為突出，需注意超速問題。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他...
本文討論了長安逸動PLUS車型中1.4T和1.6L兩款動力車型的選擇問題。通過介紹車輛的特點、動力性能和實際使用感受，分析了兩款車型的優缺點。總結來說，對于經常在擁堵市區駕駛的消費者，推薦選擇1.6L動力版本車型；對于經常跑高速的消費者，推薦選擇1.4T版本車型。文章還提到了長安汽車品牌的發展和消費...
自然吸氣與渦輪增壓的較量中，2.0L和1.4T各有千秋。2.0L自然吸氣引擎以其2000cc的排量，提供平順且響應迅速的動力輸出，尤其在低轉速時表現更佳。而1.4T渦輪增壓引擎，憑借1400cc的排量和渦輪加持，能在高轉速下爆發出更大的最大功率。盡管渦輪增壓引擎在低轉速時動力略顯不足，但一旦渦輪介入...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優勢領先。兩車均10秒內破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現在家...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿意？雖然沒有親自駕駛過，但可以參考1.4T絲路版途觀的數據，其百公里加速時間為9.01秒，且車身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標致408搭配愛信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內領先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個人駕駛1.4T絲路途觀在市內...
在比較1.4T和2.0L發動機時，我們發現1.4T的扭矩通常更強。以大眾EA2111.4T和豐田M20C發動機為例，1.4T發動機擁有150匹馬力和250牛米扭矩，而2.0L發動機則有178匹馬力和210牛米扭矩。盡管2.0L發動機馬力更高，1.4T發動機的扭矩優勢使其在城市駕駛中更具爆發力。對于高...
隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天介紹的這款創酷，指導價為14.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。創酷前臉呈現出干凈的設計風格，同時...
根據文章內容，途觀L配備了1.8TL4發動機，最大功率為179馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗為7.2L/100km。車主普遍認為其動力強勁且穩定，操控性能良好，駕駛起來信心十足。同時，途觀L的外觀設計年輕時尚，內飾新潮，符合年輕人的口味。總之，途觀L在動力和操控方面表現出色，是一款值得考...
在汽車市場中，冠道與途觀X作為中型SUV的代表，各有其優勢。冠道車身尺寸更大，提供更豐富的安全與舒適配置，而途觀X則以豐富的配置和相對較高的性價比吸引消費者。動力方面，冠道擁有更強的動力表現。兩款車型各有千秋，具體選擇需根據消費者實際需求和預算來定。簡述：冠道與途觀X在中型SUV市場均有不俗表現。冠...
途觀絲綢之路版1.4T搭載進口變速箱，質量有保證，性能良好。配備DSG6速或7速雙離合變速箱，動力表現不錯，適合日常使用。雖初期動力稍顯不足，但渦輪介入后表現出色。同時，油耗低，保值率高，銷量優秀。建議試駕體驗，以親身感受其駕駛性能。這款車擁有全景天窗，是大眾老爺車，享有良好的口碑和信譽，外觀時尚有...
途觀LPHEV以其激進的外觀和細微的內飾改動，展現了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設計上，前臉更為運動，車身側面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續航。內飾方面，中控設計沉穩，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能。空間表現上，前后排座椅舒適，儲物空間合理，后備廂空間滿足...
捷達VS7配備1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，綜合油耗6.7L/100km。車主反饋動力響應迅速，渦輪介入早，超車變道輕松。操控穩定，底盤穩重，快速過彎傾斜感小，配備獨立懸架，上手容易，整體駕駛體驗舒適，符合家庭用車需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應迅速，駕駛質感得到提升。艾森的標準化施工流程確保了升級的安全性和穩定性，滿足了車主對性能提升的...
途觀L的2.0T車型確實搭載了第三代EA888發動機，這款中型SUV以其2791毫米的軸距和4712毫米、1839毫米、1673毫米的長寬高尺寸而著稱。途觀L提供了1.4升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機三種動力選擇。1.4升發動機擁有150馬力和250...
途觀L以其靈巧的前臉設計和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費者的目光。內飾新潮，搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，途觀L動力輸出流暢，加...
歐洲的常規汽油是95#，因此大眾的發動機設計時就考慮到了這一點，推薦使用95#或更高標號的汽油。相比之下，北美和澳洲的常規汽油是92#，所以本田的發動機設計時就以92#為基準。盡管大眾1.4T的油箱蓋上可能寫著可以加92號油，但95號油是首選，這可能是針對中國市場的調整。至于扭矩，不同車型的發動機調...
