排氣單元在寶馬i8的高電壓蓄電池單元中扮演著雙重角色。首先，它負責平衡電池內部和外部的壓力差異，特別是在電池損壞時，通過打開電池模塊殼體來釋放壓力，并將氣體排出。其次，排氣單元還負責排出由冷卻過程中產生的冷凝水。這些冷凝水在電池內部形成，但不會對電池功能產生影響，因為它們會在電池再次受熱時蒸發。排氣...
這些缺點可以理解，畢竟神行者2是按照越野車的理念設計而來�；谙嗤脑�，要感受它最有魅力的一面，自然要去“OffRoad”才行。這款路虎配備了“全地形反饋”系統，駕駛者可以在公路、草地/碎石地/雪地、泥地/溝地、沙地四種程序中按情況選擇。電子控制裝置將根據不同程序的特點對發動機、變速箱、全驅中央差...
對喧鬧的都市生活感到厭倦了嗎？趕緊從這幾輛車里挑一輛，去沙漠里來一次熱辣約會吧！隨著七座混型/多功能車，那些堅守陣地、只有兩排座椅的CUV似乎成了過時的東西。不過，仍然有一些汽車制造廠家沒有放棄五座混型車、特別是豪華車型的細分市場，在他們看來，還是有很多單身貴族、二人世界以及家庭并不打算帶上超過一套...
標題：國六排放新政下，大排量性能車面臨挑戰？2、文章內容隨著國家推出更為嚴格的國六排放政策，大排量、高油耗的性能車型將受到挑戰。雖然這些車型能帶來極致的駕駛體驗，但面對日益嚴峻的環境問題，新能源汽車成為趨勢。特斯拉Roadster、寶馬i8和前途K50等高性能電動車在性能上具有明顯優勢，有望在國六新...
德系三強在新能源車領域正積極布局，以應對中國市場的新能源政策和競爭。奔馳推出了EQC純電動車型，與比亞迪合作但效果不佳，后與北汽合作投資新能源汽車。寶馬雖最早進入新能源領域，但與特斯拉等品牌仍有差距，不過全新i3、i8和X1插混車型在續航和快充方面表現不錯。奧迪在華銷量下降，新能源車型技術相對落后，...
2011年，寶馬在慕尼黑總部發布了全新的子品牌BMWi，并推出了i3和i8概念車，展示了未來出行的新體驗。新款寶馬i3快充暢行款于今年2月底上市，售價30.58萬元。外觀和內飾設計前衛，采用圓潤線條和雙腎格柵，LED大燈和“U”型日間行車燈辨識度高。車身尺寸緊湊，軸距2570mm，尾部設計個性化，大...
寶馬車型主要包括轎車系列、SUV系列、高性能跑車系列以及新能源車系列。轎車系列有1系至8系，SUV系列包括X1至X7，還有M系列的M2至M8等高性能跑車。此外，還有i3和i8等新能源車。區分寶馬車型的標識包括d代表柴油、E代表插電混動、I代表汽油、l指長軸距、X指早期四驅、xDrive指智能四驅、M...
寶馬i8以其獨特的設計和混合動力系統在2014年上市后，成為了劃時代的跑車。盡管價格不菲，但其前衛的外觀和性能使其在六年內銷量超過兩萬輛。本次檢測的2014款寶馬i8，出廠于2015年2月，表顯里程31915KM，賣家報價92萬，最終以90萬成交。車輛外觀良好，內飾科技感十足，但存在一些磨損和電子問...
寶馬敞篷車種類豐富，包括2系、8系、Z4、i8以及即將上市的4系敞篷轎跑。2系敞篷轎跑以其青春活力和運動風格吸引年輕消費者，價格在30.98萬至33.98萬元之間。4系敞篷轎跑以其全新美學設計和創新軟頂結構備受矚目，但指導價尚未公布。8系敞篷跑車以其高貴奢華的外觀和3.0L渦輪增壓發動機的強大動力，...
保時捷Taycan高清圖集發布后，其兩檔變速箱引起了廣泛關注。作為世界首款應用量產車型的純電兩檔變速箱，Taycan的這一創新無疑為新能源汽車的發展提供了新思路。事實上，寶馬i8早在2014年就采用了GKN提供的兩檔AMT電軸，其設計細節和優勢已得到業內認可。通過增加齒輪比，兩檔變速箱不僅可以提高運...
寶馬i8搭載1.5T雙渦輪增壓發動機與電動機，是否采用三缸發動機存疑？寶馬i8作為一款雙門超級跑車，搭載1.5升三缸渦輪增壓發動機及電動機，展現強勁動力與燃油經濟性。同時，寶馬i8采用四輪驅動及6擋手自一體變速箱，提供卓越操控與加速性能。然而，對于是否完全采用三缸發動機的說法，需結合具體配置與官方信...
液力變矩器是AT變速箱的核心部件，它與多片式離合器配合，實現了無頓挫的換擋過程。然而，在車輛平穩行駛時，液力變矩器會損耗功率。為了解決這個問題，現代AT變速箱增加了鎖止離合器，在平穩運行時鎖止液力變矩器，實現剛性連接，從而提升燃油效率。在換擋或急加速時，鎖止離合器不工作，液力變矩器恢復正常工作，提供...
文章內容本文介紹了陸地最貴的三缸機寶馬i8的詳細檢測過程。寶馬i8雖為三缸機，但其設計、性能及科技感仍備受追捧。該車歷經兩小時檢測，發現車輛整體車況良好，除了一處改裝音響和一處座椅拆卸痕跡外，無其他事故或泡水痕跡。經過OBD檢測，發現車身控制模塊存在多個故障代碼，但多為改裝音響留下的，可后期清除。文...
國產寶馬的生產地點位于沈陽，由華晨寶馬這家合資企業負責生產。主要生產的車型包括3系、5系、X1、X3等。而進口寶馬則是由寶馬海外工廠生產，主要位于德國的巴伐利亞州。進口寶馬包括i3、1系、2系、3系GT、4系、5系、6系GT、7系、8系、X4、X5、X6、X7、i8、Z4、6系GT、M3、M4、M5...
寶馬i8是一款插電式混合動力跑車，搭載1.5升三缸渦輪增壓發動機和電動機，最大馬力374匹，最大扭矩320Nm，四輪驅動，6擋手自一體變速箱，最高車速250km/h，百公里加速4.4秒，綜合油耗約5.7L/100km。憑借其出色的動力性能和經濟性，寶馬i8完全能夠勝任長途駕駛。1、類型：寶馬i8屬于...
寶馬i8是一款混合動力雙門超級跑車，采用動感設計和家族理念。其動力系統由兩臺電動機和一臺1.5升三缸渦輪增壓汽油發動機組成，總輸出功率達345馬力，最大扭矩800牛米。發動機使用高強度鋁合金材料和先進加工工藝，實現高動力輸出。汽油發動機驅動后輪，展現超強動力性能。寶馬i8三缸發動機之所以動力強大，主...
寶馬i8敞篷版是一款2門2座軟頂跑車，具有4689mm長、1942mm寬、1282mm高和2800mm軸距的車身尺寸。采用中置四驅驅動方式，前后懸架分別為獨立雙叉臂式和五連桿獨立懸架。搭載1.5T渦輪增壓發動機，配備6擋手自一體變速箱，最大功率170kW，最大扭矩320Nm，具備缸內直噴技術和鋁合金...
寶馬CEO哈拉爾德·克魯格透露，寶馬已完成i1至i9和iX1至iX9的商標注冊，預示著寶馬I系純電動汽車將擴展至X家族SUV車型。首款純電動SUViX3將于2021年上市。目前寶馬I系僅有i3和i8兩款新能源車，未來計劃至少新增兩款純電動汽車，或命名為i5和i9，i9有望成為電動旗艦車型。寶馬計劃于...
