四座敞篷跑車有哪些？20-30萬的推薦：比亞迪S8,標志207CC;30-40萬的推薦：標志308CC;40-50萬的推薦：大眾EOS;50萬以上的推薦：寶馬3系敞篷，6系敞篷奔馳CLK敞篷，新E級敞篷奧迪A5,敞篷薩博9-3,敞篷沃爾沃C70,保時捷911,敞篷英菲尼迪G37,敞篷雷克薩斯IS30...
雷克薩斯is350的二手車報價大約在16.7萬元左右。這款二手車在外觀上進行了一些更新，前臉造型更加犀利，采用了雷克薩斯標志性的“紡錘體”進氣格柵，并且前大燈也變得更加有菱角。內飾方面，紅黑配色帶來了強烈的視覺沖擊，中控設計巧妙，層次分明。在動力上，IS搭載了2.0升雙渦管渦輪增壓直列四缸發動機，最...
前兩天，雷克薩斯發布了第四代全新IS，雖然有人質疑其創新性，但海外車迷的熱情不減。他們以IS350為基礎，繪制了高性能版ISF的假想圖。車身采用啞光黑配色，前臉熏黑網狀格柵，側輪圈可能是鍛造工藝，翼子板標有"F"字。車尾變化不大，但有"F"標志和8字形排氣。雖然這只是假想圖，但相信很多IS愛好者會根...
雷克薩斯是日本豐田集團旗下的豪華汽車品牌，創立于1983年。品牌以“L”字母和橢圓圖案為標志，象征全球覆蓋。主要車型包括ES、RX、CT、LS、IS、GS、LX等。重要發展歷程包括1989年LS400和ES250上市，1993年GS300上市，1994年第二代LS400上市，2000年推出L-tun...
凌志，即雷克薩斯，是日本豐田集團旗下的豪華汽車品牌，創立于1983年。品牌以字母"L"的橢圓圖案為標志，象征全球覆蓋。主要車型包括ES、RX、CT、LS、IS、GS、LX等。重要發展歷程包括1989年LS400和ES250上市，1993年GS300上市，1994年第二代LS400上市，2000年推出...
雷克薩斯是日本豐田汽車公司旗下的豪華汽車品牌，自1983年成立以來，以其卓越的品質和創新技術贏得了全球消費者的認可。在美國市場，雷克薩斯的銷量曾一度超過奔馳和寶馬，成為豪華車市場的領頭羊。2004年，豐田正式將雷克薩斯引入中國市場，并設立了多家加盟店，全面布局中國豪華車市場。雷克薩斯的標志設計獨具匠...
四門敞篷跑車包括標致207CC、沃爾沃C70、大眾EOS、馬自達MX-5和雷克薩斯IS300c等。以標致207CC為例，這款車由標致生產，屬于小型車，使用汽油能源和4擋手自一體變速箱。尺寸為4037mm長、1750mm寬、1395mm高，軸距2540mm，采用前置前驅布局，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，...
雷克薩斯標志由大寫字母"L"和橢圓組成，象征品牌全球影響力。作為豐田集團的豪華汽車品牌，雷克薩斯自1989年創立以來，以其高品質和創新技術受到認可。HS系列作為全新混合動力車型，介于IS和ES之間，具有4693mm*1785mm*1506mm的車身尺寸和2700mm的軸距，展現了品牌在環保和豪華領域...
雷克薩斯是日本豐田集團旗下的全球著名豪華汽車品牌，創立于1983年。品牌以豪華轎車形象深入人心，主要車型包括ES、GS、IS、LS等系列。1989年，LS400和ES250在北美車展首次亮相。隨后，雷克薩斯不斷推出新車型，如1993年的GS300，2003年的限量版運動款GS300，以及2005年在...
標致508L和雷克薩斯IS是兩個備受消費者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2023款標致508L和2016款雷克薩...
2017法蘭克福車展上，雷克薩斯推出了新款IS300h車型。新車整體造型與普通版車型基本保持一致，主要的變化在于動力采用了混合動力系統。新款雷克薩斯IS300h的整體造型與新款普通版車型基本保持一致，依舊延續了雷克薩斯家族式設計語言，標志性的紡錘形前格柵搭配菱角犀利的“L”型日間行車燈，概念感十足。...
2017年7月8日，型與動不妥協新雷克薩斯IS市品鑒會在云南中升雷克薩斯展廳震撼上市。眾多新雷克薩斯IS的車迷以及昆明主流媒體歡聚一堂，共同鑒證新IS的亮相。新IS兼具運動樂趣和優雅質感，完美呼應新一代消費者勇于追求豐富生活體驗，絕不將就和妥協的態度，與堅持自我的新主張者一起，共塑精致而有熱度的生活...
空間方面，林肯MKZ表現出最舒適的一面，且軸距最長以及前置前驅布局，后排乘坐最愜意；雷克薩斯IS后排中央凸起最嚴重，乘坐感不佳；捷豹XE也有同樣的問題，緊湊的車身設計，沒有給后排更多的乘坐看，顯然后兩者更適合開，林肯MKZ駕乘俱佳。動力方面，林肯MKZ提供了高低功兩種動力選擇，即便是低功率版本，性能...
【汽車點評·導購·原創】自2013年第三代雷克薩斯IS上市之后，時隔兩年我們終于在2015年成都車展見到了換裝2.0T發動機的IS200T，這也標志著雷克薩斯正式走向了渦輪增壓時代，并且由雷克薩斯的種種舉動可以看出它正在像老牌豪華品牌發起挑戰，那我我們今天就來進行一場IS200T與奔馳C級和寶馬3系...
