內容全新騰勢車型命名為騰勢500，補貼后預售價格區間為29.98-32.98萬元。新車外觀設計年輕化，大燈采用全新設計并配備LED光源，具有更好的照明效果。電池系統得到改進，續航里程提升至451km。內飾方面有望進行調校，增加屏幕尺寸和互聯功能。更多詳細信息請關注后續報道。文章內容按照以上格式進行了...
比亞迪新款騰勢500電動車以其600公里的續航能力備受矚目。外觀上，新款車型前臉設計煥然一新，大燈向內延伸，封閉式造型取代了傳統格柵，日間行車燈集成至大燈組中，整體造型更加時尚。內飾方面，新騰勢500采用了全新的兩片式方向盤，數字液晶儀表盤UI界面經過重新設計，集成了導航和娛樂信息，中控大屏升級至9...
騰勢2018款500榮耀版車身尺寸為長寬高4672/1850/1642mm，軸距2880mm。騰勢車型以其莊重的前臉、精細的大燈設計以及精巧的車側造型受到關注，外觀造型出眾且空間表現優秀。車主們對2018款500榮耀版的外觀設計評價不一，但普遍認為其設計精美，時尚耐看。相比起緊湊型車來說，中型車在空...
騰勢2018款500時尚版外部配置表現出色，車頭運動風格設計，標配LED遠近光燈，輪胎規格為215/55R18，后視鏡具備電動調節、加熱、電動折疊功能。車尾靈巧設計，尾燈精巧時尚。車主對外部配置評價不一，有人認為配置豐富，如無匙啟動、定速巡航，有人則認為高科技配置較少。隨著經濟的發展，大家收入水平也...
新車騰勢500即將在3月26日上市，提供兩款車型，補貼后預售價分別為29.98萬元和32.98萬元。相較于騰勢400，新款在外觀、內飾、配置和續航方面都有所提升。外觀上，新車采用全新前臉設計，取消前格柵，大燈組和尾燈均采用LED光源，增強了運動感。內飾方面，新車保留了現有設計，但引入了全新平底雙輻方...
騰勢500是一款純電動中型車，后備廂空間較為寬敞。后備箱高度為530mm，最小寬度為950mm，深度為650mm，開啟高度為740mm，適合放置拖車鉤、三角警示牌、車載充電線、補胎液等物品。相比現款騰勢400，外觀和內飾有所優化，配置和續航里程升級。騰勢500的尺寸較大，軸距2880mm，符合中大型...
【標題】騰勢500進駐Mercedesme,演繹至臻品質2018年已經成為各大車企搶占新能源市場的重要窗口，而騰勢500作為戴姆勒專為中國打造的高端純電動汽車，在續航、外觀、智能互聯、消費者關心的品質等方面實現了全新升級。近日，這款新能源汽車市場炙手可熱的“明星”產品進駐北京三里屯梅賽德斯me體驗店...
騰勢500作為騰勢400的升級版，于3月26日上市，提供時尚版和榮耀版兩款車型。新車補貼后售價為29.88-32.88萬元，外觀和內飾進行了優化，續航里程提升至451公里。針對老車主，騰勢提供50%優惠回購老車型，同時為其他新能源用戶提供10kW/20kWDC充電樁升級服務。新車外觀變化主要在車頭，...
騰勢500車載導航地圖補貼推出后，官方公布的預售價為299.8-329.8萬元。這款高端電動車在續航里程、設計、品質上都有所升級。車載導航采用百度地圖車載版，操作邏輯與手機版一致，顯示效果出色。駕駛時，可通過語音控制導航，安全到達目的地；多媒體操作也可通過語音和方向盤按鍵方便控制。騰勢智能語言助手功...
隨著消費者對純電動汽車品質和駕乘體驗的更高追求，騰勢500憑借其超長續航、豪華內飾、先進技術和品牌背景，成為30-40萬元高端純電動車型的不二之選。騰勢500的綜合工況續航里程高達451km，遠超同級別車型；搭載比亞迪三電技術，百公里耗電量低至15.9kWh，配合三級能量回收系統，續航能力更上一層樓...
騰勢500在多媒體系統方面表現出色，搭載智能互聯系統，配備9英寸懸浮式中控大屏、多功能方向盤和液晶儀表盤，未來感十足。系統支持藍牙、CarPlay和樂視互聯，可與手機互動，提升駕駛樂趣。中控下方設有USB接口，方便手機充電。騰勢500的多媒體系統既實用又便捷，是智能化升級的重要體現。騰勢500推出的...
補貼后正式公布的騰勢500預售價格為2.998-3.298億元。這款高端電動車在續航里程、設計和品質上都進行了全新升級。車載導航采用了百度地圖的車載版，操作邏輯和UI設計都與手機版相似，使用起來非常便捷。駕駛時，可以通過語音控制導航，安全到達目的地；同時，多媒體操作也可以通過語音和方向盤按鈕輕松完成...
隨著新能源政策的持續向好、技術水平的持續提升，越來越多的傳統造車勢力和新勢力，涌入了電動汽車市場，電動汽車市場產品琳瑯滿目，但電動汽車安全事故的頻繁發生，務必要讓“如何挑選一款具備高品質、安全的純電動汽車”成為我們的必備技能。一款高品質的純電動汽車，一定要具備三大因素：嚴苛標準、領先三電、極限測試。...
騰勢500自上市以來，憑借時尚運動的全新設計、科技人性的智能互聯、持續突破的超長續航等亮點，為消費者帶來了更有吸引力的新選擇。當然，作為一輛擁有德系品質和超長續航的30萬級新能源車，消費者在空間方面的需求同樣非常高。那么今天我們就從空間和舒適感入手，看看騰勢500的表現如何。騰勢500屬于純電動中型...
從火爆的搖號到新能源汽車銷量的暴增來看，新能源車正成為汽車市場的“寵兒”，但里程焦慮、充電難等問題仍困擾著諸多消費者，長遠看，購置一款綜合品質不輸燃油車的產品才符合用戶自身利益。為了讓更多消費者體驗和享受騰勢純電動汽車的超長續航和心安品質，即日起消費者前往騰勢北京天利翔源店購買、置換騰勢500，可享...
總結：在選購電動車之初，最困擾人的就是續航里程問題，而騰勢500超過450km的續航里程，在電動車中絕對是佼佼者，而在日常儲物方面還是有著一定提升，尤其是前排提供的儲物格并不是很大，例如錢包等物品就會面臨無處可放的尷尬。...
“這是我在湖南仁孚買的第三臺車，買騰勢500就是奔著仁孚的服務來的。”湖南首位騰勢500車主成湘迎分享道。8月1日，湖南仁孚為首位騰勢500車主精心準備了鮮花和蛋糕，舉行了一場精致貼心的新車交付儀式。湖南首臺騰勢500車主。今年7月，奔馳GLS車主成湘迎到湖南仁孚給愛車做首保，等待期間便一眼看中了展...
新能源車如雨后春筍般涌現的大潮下，很多消費者關注點依舊是這款車能否讓他徹底告別續航焦慮，而作為一款綜合續航里程已經超過450km的騰勢500或許在續航能力上已經足以讓人安心，但它在多媒體系統方面又有何表現呢？總結：綜合來看，這款騰勢500雖然在續航里程上足以讓人安心駕駛，但在科技配置上還是有著一定提...
