國產(chǎn)MPV少有四驅(qū)車型，主要因兩驅(qū)滿足多數(shù)需求且成本更低。四驅(qū)雖提升穩(wěn)定性和脫困能力，但增加車重、油耗和故障率，提高售價。市場主流MPV多為兩驅(qū)，尤其前置前驅(qū)。進口中高端MPV雖引入四驅(qū)，但四驅(qū)功能更多是錦上添花。先問是不是再問為什么。其實早期國產(chǎn)過一些四驅(qū)MPV的，比如東風(fēng)小康，東南得利卡等等。然...
目前市面上在售的面包車，沒有四驅(qū)版本的。歷史上，曾經(jīng)有過三款四驅(qū)的面包車，分別是：昌河鈴木浪迪、東風(fēng)小康V27和東南得利卡。四驅(qū)和兩驅(qū)從外觀上是無法分辨的，只能通過看底盤來分辨。四驅(qū)系統(tǒng)有全時、適時和分時三種，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。適時四驅(qū)系統(tǒng)在遇到特殊路況時才啟動四輪驅(qū)動。...
作為城鄉(xiāng)群體創(chuàng)業(yè)的好幫手，微貨無疑是很多創(chuàng)業(yè)者最關(guān)注的代步運貨車型之一。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2013年我國微貨市場的銷量已經(jīng)達到37萬輛，2014年還有所上漲。伴隨著城鄉(xiāng)一體化的快速發(fā)展，各個汽車品牌也紛紛推出了兼具拉人與載貨功能的微貨車型。目前市面上包括五菱榮光小卡、長安新星卡，以及東風(fēng)小康C系微貨C31...
