暴走小怪獸實(shí)拍ROC比賽用車KTMX-Bow，值得嗎？

今年11月2日至4日，北京鳥巢體育場(chǎng)將舉辦ROC世界車王錦標(biāo)賽，眾多名車選手將爭(zhēng)奪王中王的榮譽(yù)。本文介紹的KTMX-Bow，就是他們將使用的賽車之一。KTMX-Bow是奧地利KTM公司在四輪車領(lǐng)域的首次嘗試，以其兇猛的外表和專為比賽設(shè)計(jì)的元素而著稱。車身采用大量碳纖維材料，重量輕且強(qiáng)度高。前懸掛避震...

作者：小楊說車

KTMX-BOWGTX和GT2兩臺(tái)猛獸即將來襲，它們會(huì)給我們帶來怎樣的驚喜？

KTMX-BOWGTX和GT2是KTM推出的兩款全新GT賽車，它們?cè)谠O(shè)計(jì)、性能和輕量化方面都達(dá)到了新的高度。GTX和GT2的車身尺寸全面超越了之前的X-Bow和X-BowGT4，軸距高達(dá)2850mm，長寬分別達(dá)到了4700mm和2040mm。兩款新車都采用了KISKA設(shè)計(jì)公司的設(shè)計(jì)方案，整體造型激進(jìn)...

作者：小楊說車

舒馬赫手中的玩具！親密接觸X-Bow賽車

制造這款全新的X-BowROC是為了慶祝KTM這家奧地利車廠參加了去年的2008冠軍賽事。這款車采用了輕量化的碳纖維一體式車架，動(dòng)力是來自奧迪的2.0升渦輪增壓燃油直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并換上了運(yùn)動(dòng)排氣套件，而這具發(fā)動(dòng)機(jī)也是其它X-Bow車款一起共享的。盡管這款全新的車型和頂級(jí)版的SuperlightX-...

作者：高超

卡丁車與F1的完美融合 試駕KTM X-Bow

X-Bow那厚重的碳纖維看上去雖然不那么美觀，但是經(jīng)過緞面處理的外表面觸碰上去的手感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。A臂型式的懸架臂為了避免體積過大而采用鋼制，而且截面經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)處理。輕量化結(jié)構(gòu)使X-Bow的重量只有725公斤大量的車身的優(yōu)化設(shè)計(jì)，X-Bow在200km/h的速度下能獲得大約2000牛的下壓力。...

作者：丁祎