內飾采用了上黑下米的配色方式，并且中控兩邊采用了十分夸張的圓弧形環抱式設計來詮釋新車內飾的新穎之處。另外中控臺采用了大面積的真皮材質，檔次感瞬間提升了不少。英菲尼迪Q50S混動版內飾英菲尼迪Q50S混動版方向盤另外英菲尼迪Q50此次最引人矚目的舉措是引入了一個革命性的新技術——DAS線控主動轉向系統...
【延伸閱讀】英菲尼迪Q50EauRouge動力參數將公布編輯點評：作為高性能定位，這款Q50EauRouge概念車搭載傳統自吸發動機還是渦輪增壓發動機是值得期待的亮點。在今年1月份的北美車展中，英菲尼迪正式發布了旗下Q50EauRouge概念車，而近日英菲尼迪表示，將會在3月份日內瓦車展中公布該款新...
思鉑睿以其“高端運動”設計理念，搭載世界高端技術，S代表SportyPremiumSedan，即高端運動型轎車。英菲尼迪Q50，作為英菲尼迪在北美市場的新命名方式，2013年北美車展上發布的換代G系列。在外觀上，思鉑睿強調鋒銳界面與動感流線，而英菲尼迪Q50則以飽滿線條和低風阻設計著稱。內飾方面，思...
在混動技術的競爭中，豐田的THS系統幾乎定義了混聯式混動的極限，而本田則以i-MMD系統在插電式混動領域探索。日產則選擇了一條不同的道路，堅持P2風格的單電機雙離合混動系統。這種系統在歐洲車型中較為常見，可能受到了與戴姆勒和雷諾的合作影響。日產的混動系統包括發動機、電池組、逆變器和變速器，針對FR和...
日產VQ系列發動機以其鋁合金材料、四氣門布局和多種排量而著稱，是日產發動機技術的代表。VQ37VHR作為VQ系列的巔峰之作，首次采用了VVEL連續可變氣門升程技術，實現了對氣門升程的無級控制，性能超越了本田的VTEC技術。VQ37在2008年推出后，榮獲沃德十佳發動機，成為VQ系列的最后一次獲獎。V...
本文詳細對比了雅閣混動、捷豹XEL、沃爾沃S60和英菲尼迪Q50L四款中型車，從品牌知名度、性能、操控、安全、舒適性等方面進行了全面分析。對于家用而言，雅閣混動版因性價比高、燃油經濟性好而備受推薦。而豪華品牌中，沃爾沃S60在綜合產品實力上表現更為均衡。消費者可根據自身需求，選擇最適合自己的車型。四...
近日，編輯從森風集團南京英菲尼迪店內了解到，店內英菲尼迪Q50優惠高達4萬元，現車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。英菲尼迪Q50最新價格變化表車型指導價；混動版的Q50s則才采用了3.5L自然吸氣發動機與電動機配合，整套動力系統的最大輸出功率為268kW(364PS)，最大扭矩為546Nm。如需...
以“汽車共享社會”為主題的2016中國三、展位預覽圖四、新車信息本屆車展展出車輛將近1200臺，所有展出車輛中超過80%為新款車型，尤其是于近期剛剛上市的車輛如：捷豹XFL、奧迪A4L、新款邁騰、新款寶來、奔馳E系、英菲尼迪QX60、本田雅閣混動版、新款卡羅拉、新款威馳、新款途樂、東風標致308、斯...
產品名稱2014款英菲尼迪Q50-混動3.5LHybrid豪華運動版2014款英菲尼迪Q50-混動3.5LHybrid旗艦版經銷商報價38.99-51.98萬41.24-54.98萬廠商報價51.98萬54.98萬產地屬性進口進口級別屬性中型車中型車款型20142014排量(L)3.5L3.5L最高...
