故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐燃油版客戶反饋車輛正常行駛中發(fā)動機故障燈突然亮起，嘗試重新熄火再啟動仍無法消除，車輛行駛中未發(fā)現(xiàn)任何異常，發(fā)動機無抖動感。原因分析：1、發(fā)動機附件或周圍傳感器故障2、燃油系統(tǒng)油汽故障3、其他故障維修過程：1、使用VDS對車輛診斷讀取故障碼為P0455：蒸發(fā)系統(tǒng)2.2mm...
比亞迪唐EV是一款備受關注的新能源汽車，然而在使用過程中可能會遇到電池包故障的問題。本文將詳細解析比亞迪唐EV車電池包故障的原因及維修過程，以期幫助車主更好地理解和解決這一問題。首先，我們需要了解比亞迪唐EV車電池包故障的可能原因。根據(jù)文章內(nèi)容，電池包故障可能由多個因素引起，如高壓模塊、電池管理器、...
最近比亞迪的超級混合動力系列的車非�；鸨N量驚人，提車甚至需要等待3-6個月。其中，最貴的唐DM-i憑借其大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾以及最新的dmi系統(tǒng)，百公里油耗僅為5.6L，成為同級別混合動力車型中的佼佼者。更值得一提的是，唐DM-i作為插電混動車型，可以上綠牌，省購置稅，還能純電行駛，幾乎沒有競...
本田在中國推出的首款插電混動車型CRV插混，雖然技術上并非全新，但其大容量電池包卻引人注目。這款電池包電壓311V，容量52.4Ah，由168節(jié)三元鋰電池組成，供應商為松下或三洋。與本田Clarity插混車型的電池相同，但CRV插混的發(fā)動機從1.5L升級為2.0L。盡管動力系統(tǒng)缺乏新意，但本田可能在...
斯巴魯森林人以其獨特的水平對置發(fā)動機而聞名，但售后維修成本一直備受爭議。今年下半年，斯巴魯宣布自10月1日起購車的用戶可以享受5年/75000KM的免費基礎保養(yǎng)。在3年6萬公里的使用周期內(nèi)，這一政策是否顯著降低了養(yǎng)護成本？本期我們來探討斯巴魯森林人的養(yǎng)護費用。在享受免費保養(yǎng)政策的情況下，6萬公里的總...
現(xiàn)代悅動首保是在行駛5000公里或半年，檢查各種由于是否正常，必要時進行添加，檢查底盤情況并緊固部分螺絲，還有車內(nèi)一些功能日常行駛功能的檢查，連接診斷電腦全方位檢查。首保需提前與4S店進行預約，最好帶上車輛質(zhì)量保證書，部分廠家還有首保免費卡，也需要帶上，還有用戶手冊、行車本帶上以免多跑幾趟。以上內(nèi)容...
【58汽車空間測試】比亞迪唐EV，這款中型SUV在龍臉設計后備受矚目，繼唐DM之后，唐EV的加入使得比亞迪唐系列擁有三種動力選擇。在新能源車型熱潮中，比亞迪憑借其成熟的三電技術，唐EV有望成為熱銷產(chǎn)品。純電動車型的電池包體積較大，可能影響車內(nèi)空間。我們對唐EV600進行了空間實測，該車型配備82.8...
北京市多家比亞迪經(jīng)銷商推出唐車型優(yōu)惠活動，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8900元。唐車型外觀大氣，內(nèi)飾時尚，配備2.0TL4發(fā)動機，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。車友反饋該車型空間寬敞，配置安全可靠�，F(xiàn)車充足，感興趣的朋友可把握機會。北京市唐車型正在進行優(yōu)惠促銷，最高可省8900元，外觀大氣，內(nèi)飾時尚，動力強勁，空間寬敞，配置...
比亞迪唐在急加速時偶發(fā)EV功能受限故障，報故障時會自動或延遲轉(zhuǎn)換至HEV模式。分析原因可能涉及動力電池包、高壓部件、高壓線路或BMS故障。經(jīng)排查，故障碼指向一般漏電，高壓部件電阻正常。最終發(fā)現(xiàn)電池包兩正負極母線極柱外殼斷裂，接觸不良導致故障。車輛曾肇事維修，拆裝時損壞電池包。維修需更換或返廠，費用較...
比亞迪唐儀表顯示EV功能受限且無法切換EV故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)為車載充電器漏電導致。通過VDS2000掃描和BMS模塊數(shù)據(jù)流分析，確定絕緣阻值異常，后用兆歐姆表測量確認車載充電器絕緣阻值不達標，更換后故障排除。維修過程需合理利用資料，仔細測量每個高壓零部件。一輛比亞迪唐，該車儀表報EV功能受限，無法切換...
比亞迪唐100EV上電顯示功能受限，EV模式無法行駛。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)BMS報漏電故障，絕緣阻值異常。通過逐步排查，斷開各高壓部件，最終確定動力電池包漏電。更換動力電池包后，故障排除。維修過程需明確漏電情況，根據(jù)技術原理快速定位故障點。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪唐100，客戶反映：該車上OK電時儀表顯示EV功...
近期有服務店反饋新訂購的全新一代唐天窗骨架狀態(tài)有變更，不好安裝。針對此問題，以下介紹正確的安裝步驟。安裝步驟：1、骨架先不要裝車，將后玻璃裝入骨架，并預緊玻璃的6顆固定螺絲，螺絲不要鎖死。2、將骨架帶后玻璃裝入車身，裝配骨架螺絲。3、調(diào)整后玻璃的位置，并鎖緊全部玻璃螺絲。安裝口訣：骨架裝車不著急先玻...
一輛行駛里程約6.2萬km的2015款比亞迪唐，在行駛過程中出現(xiàn)了EV功能受限的問題。經(jīng)過一系列的檢測和維修，發(fā)現(xiàn)故障并非真正的漏電引起，而是漏電傳感器誤報導致。維修過程中，首先使用VDS掃描各模塊，發(fā)現(xiàn)BMS報出漏電故障，但重新上電后自檢正常。隨后，檢查了高壓部件的絕緣電阻，均顯示正常。最后，通過...
一輛比亞迪唐DM，客戶反映：該車EV無法使用，儀表提示“請檢查發(fā)電系統(tǒng)”。維修過程：1、首先確認車輛故障，上電后2秒左右，發(fā)動機啟動，儀表出現(xiàn)故障提示，且原地發(fā)電功能不能使用，推斷BSG系統(tǒng)有問題；使用VDS調(diào)取車輛故障為一般漏電和嚴重漏電，整車控制器內(nèi)報BSG電機故障，BSG控制器報BSG電機高壓...
一輛2016款比亞迪唐汽車，在經(jīng)歷不到一個月的時間后，高壓BMS系統(tǒng)的保險絲便頻繁爆掉。不僅如此，車輛的儀表盤也失去了電量顯示，提示著檢查充電系統(tǒng)的問題。經(jīng)過深入分析，問題可能源于以下幾個原因：首先是BMS系統(tǒng)故障；其次可能是電池包本身存在缺陷；最后，也有可能是線束方面出現(xiàn)了問題。面對這一狀況，維修...
比亞迪唐行駛1.2萬公里后上OK檔電發(fā)動機即啟動，組合儀表故障燈亮且無EV模式。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障源于DC系統(tǒng)故障，同時啟動按鍵上的裝飾品影響鑰匙信號。更換前驅(qū)動電機控制器與DC總成并移除裝飾品后，EV模式恢復正常。一輛行駛里程約1.2萬km的比亞迪唐，客戶反映：該車上OK檔電發(fā)動機就會啟動，組合儀表...
比亞迪唐80儀表提示充電系統(tǒng)故障，原因可能涉及電機控制器、低壓鐵電池、動力電池包或相關線路與接插件。維修過程包括使用VDS掃描排除故障、采集DC充電電流與電壓數(shù)據(jù)、更換前驅(qū)動電機控制器和低壓電池，最終發(fā)現(xiàn)并解決了正極保險盒連接處的接觸不良問題。維修小結(jié)強調(diào)了熟悉電路圖、從簡單檢查開始、結(jié)合低壓充電原...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化。2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié);內(nèi)容不要出現(xiàn)標題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。---【改寫后的內(nèi)容】比亞迪唐行駛時無EV模式故障檢修一輛2015款比亞迪...
一輛2015款比亞迪唐在加油提速時出現(xiàn)無規(guī)律前后竄動的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)電池包和燃油箱因涉水而漏電。更換電池包、清洗燃油箱和油液后，問題依舊。診斷儀未顯示故障碼，更換火花塞、點火線圈等部件也未能解決問題。最終，在技術督導的指導下，發(fā)現(xiàn)進氣壓力傳感器因外力損壞。更換新的傳感器后，故障得以排除。在TB...
內(nèi)容摘要：本文詳細描述了針對全新一代比亞迪唐DM車輛制動系統(tǒng)故障的排查和維修過程。通過使用VDS掃描技術，在發(fā)動機系統(tǒng)讀取到“P1207真空回路”的故障碼，經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)故障可能由制動真空回路泄漏、電動真空泵故障、繼電器及控制線路故障或其他傳感器信號干擾引起。維修過程中，首先清除故障碼并重新啟動車輛后...
