雷丁D50，這款由山東美拉德能源動力科技有限公司推出的高端微型電動車，以其3.58萬至4.98萬元的親民價格和出色的性能吸引了市場的關注。其空氣動力學的外形設計，流線型車身和較小的迎風面積，有效降低了氣動阻力系數(shù)和能耗。全鋼承重設計和新研發(fā)的房車底盤，配合前后懸置的精確調(diào)整，使得D50的續(xù)航里程達到...
雷丁D50，作為中國低速電動車的代表之一，以其便利性和實用性受到老年人群體的青睞。2012年由山東美拉德能源公司生產(chǎn)的雷丁D50，新車價格區(qū)間為3.38-5.19萬，落地價為3.78-5.64萬。由于該車型已停產(chǎn)，二手市場的價格會更加優(yōu)惠。以2014年款為例，搭載純電動4馬力電機，最大馬力4PS，電...
近期的大風不僅吹走了霧霾，也吹來了低溫，車主論壇更已是吐槽大爆炸的節(jié)奏：“一關車門又被電了！絨布座椅傷不起啊。”“中控臺又冷又硬，媳婦上車就嘮叨”……其實，這些人遭遇尷尬的原因很簡單：車內(nèi)座椅、中控臺用料有點差。很多紳寶D50車主就在論壇故意顯擺：“內(nèi)飾好！任性！真皮座椅加軟質(zhì)內(nèi)飾，大冬天隨便摸！絕...
近期的大風不僅吹走了霧霾，也吹來了低溫，車主論壇更已是吐槽大爆炸的節(jié)奏：“一關車門又被電了！絨布座椅傷不起啊。”“中控臺又冷又硬，媳婦上車就嘮叨”……其實，這些人遭遇尷尬的原因很簡單：車內(nèi)座椅、中控臺用料有點差。很多紳寶D50車主就在論壇故意顯擺：“內(nèi)飾好！任性！真皮座椅加軟質(zhì)內(nèi)飾，大冬天隨便摸！絕...
伴隨“特斯拉”現(xiàn)象發(fā)酵，國人對電動汽車關注熱情空前高漲，但這種被“科技光環(huán)”環(huán)繞的車型，因其高昂的售價，注定只是富人玩物。要實現(xiàn)普通大眾在新能源時代享受便利出行的需求，只能依靠立足國情發(fā)展而來的高品質(zhì)電動汽車。9月1日，在山東濰坊雷丁電動汽車工業(yè)園內(nèi)，伴隨雷丁四大工藝全線投產(chǎn)而登場的雷丁D50電動車...
雷丁D50以其寬敞的尺寸和歐式外觀受到青睞，內(nèi)飾舒適且顯示面板直觀。動力系統(tǒng)優(yōu)化，提供平穩(wěn)駕駛體驗。D70i保持了D70的外觀，但增加了新能源標識，懸架和底盤質(zhì)量上乘。S50作為微型電動SUV，外觀硬朗，內(nèi)飾運動，配置豐富，動力部分提供多種電池選項，滿足不同續(xù)航需求。這些車型展示了雷丁在電動車領域的...
7月6日，雷丁電動車攜手30余家電動車企業(yè)，組成山東展團，亮相2014第十屆北京國際新能源展覽會。雷丁電動車憑借其卓越的品質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù)，贏得了與會領導、行業(yè)專家及參觀者的高度評價。在展會上，多位汽車工程學會領導和新能源行業(yè)專家對雷丁品牌和產(chǎn)品進行了深入指導，鼓勵雷丁繼續(xù)堅持“聚焦綠色動力，為環(huán)保貢獻...
比得文和雷丁都是知名的電動車品牌，它們在車身定位和性能配置上有很多相似之處。但是，通過對比兩者的質(zhì)量、性價比和內(nèi)飾設計，我們可以發(fā)現(xiàn)一些差異。首先，在質(zhì)量方面，比德文的電動車以舒適性、性能和防水性為目標，致力于打造高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。相比之下，雷丁的模型質(zhì)量略低，質(zhì)感也不如比德文。其次，在性價比方面，...
文章介紹了車子標志是好多星星的斯巴魯和啟辰兩個品牌，斯巴魯?shù)臉酥臼顷乃扌菆F六連星的形狀，啟辰車標是由四顆小星星環(huán)繞著一顆大星星。斯巴魯是日本汽車制造商，主要車型有Legacy力獅、SUBARUXV；啟辰是東風汽車有限公司旗下品牌，主要車型有啟辰D60、啟辰D50、啟辰T90等。Legacy力獅提供了...
