近日據(jù)悉，奧迪全新A2的量產(chǎn)車(chē)型有望于2015年正式上市。奧迪這款小型車(chē)的概念車(chē)是在去年的法蘭克福車(chē)展上首次發(fā)布的，新車(chē)將推出混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種車(chē)型，未來(lái)上市后將以寶馬i3作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。奧迪A2概念車(chē)官圖據(jù)悉，奧迪全新A2是采用A1的平臺(tái)打造的小型新能源車(chē)型。外觀方面，此前推出的A2概念車(chē)外形極具...
眼前寶馬汽車(chē)于日前發(fā)布了其首款城市代步純電動(dòng)概念車(chē)i3,作為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的奧迪也于本屆法蘭克福車(chē)展上推出了其城市電動(dòng)車(chē)全新奧迪A2。新一代奧迪A2概念版外觀方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為3800×1690×1490mm，整體造型更加圓潤(rùn)。新一代奧迪A2概念車(chē)采用了奧迪全新的六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，帶有棱角的大燈、較...
1.串聯(lián)混動(dòng)：內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)的直接連接-串聯(lián)混動(dòng)模式中，內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)通過(guò)電連接直接相連，形成一條連續(xù)的能量流。這種結(jié)構(gòu)使得內(nèi)燃機(jī)始終處于最優(yōu)工作狀態(tài)，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。-串聯(lián)混動(dòng)車(chē)型如寶馬i3和奧迪A1e-tron等，它們通過(guò)簡(jiǎn)單的機(jī)械連接實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)的直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)需變速箱介入。-盡管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單...
在新能源車(chē)市場(chǎng)迅猛發(fā)展之際，消費(fèi)者對(duì)“油改電”車(chē)型已不再滿足，車(chē)企紛紛投入巨資開(kāi)發(fā)純電專屬平臺(tái)。大眾的MEB平臺(tái)和廣汽新能源的GEP平臺(tái)便是例證，它們推出的車(chē)型深受消費(fèi)者喜愛(ài)。然而，寶馬卻堅(jiān)持不效仿奔馳和奧迪，拒絕開(kāi)發(fā)純電動(dòng)專屬平臺(tái)，而是采用一個(gè)靈活的平臺(tái)，支持多種動(dòng)力系統(tǒng)，以滿足不同需求并利用其百...
德系三強(qiáng)在新能源車(chē)領(lǐng)域正積極布局，以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新能源政策和競(jìng)爭(zhēng)。奔馳推出了EQC純電動(dòng)車(chē)型，與比亞迪合作但效果不佳，后與北汽合作投資新能源汽車(chē)。寶馬雖最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域，但與特斯拉等品牌仍有差距，不過(guò)全新i3、i8和X1插混車(chē)型在續(xù)航和快充方面表現(xiàn)不錯(cuò)。奧迪在華銷(xiāo)量下降，新能源車(chē)型技術(shù)相對(duì)落后，...
保時(shí)捷、寶馬和奧迪這些知名汽車(chē)品牌都推出了各自的新能源車(chē)型。保時(shí)捷的Taycan是一款四門(mén)純電動(dòng)跑車(chē)，充電4分鐘就能續(xù)航100km。寶馬i3以其全鋁制底盤(pán)和碳纖維座艙設(shè)計(jì)，純電續(xù)航里程達(dá)到271公里，而i8和530Le也是寶馬的新能源車(chē)型。奧迪則有A6Le-tron和Q7e-tron等混動(dòng)車(chē)型，以及...
首先并不是沒(méi)有，已知的采用熱泵技術(shù)(或可選配)的純電動(dòng)汽車(chē)有：日產(chǎn)Leaf，寶馬i3，奧迪e-tron，大眾e-Golf，捷豹I-PACE等，國(guó)內(nèi)有榮威Ei5，榮威MARVELX，蔚來(lái)ES6。其中日產(chǎn)Leaf早在2013年就配備了熱泵制熱。一輛車(chē)的空間看似狹小，冬季維持車(chē)廂和電池適宜溫度所需的能耗可...
官方發(fā)布2021年全新奧迪A2概念車(chē)官圖，新車(chē)保留5門(mén)掀背車(chē)設(shè)計(jì)、箱體造型等經(jīng)典元素，同時(shí)采用全新LED燈、六邊形中網(wǎng)等科技設(shè)計(jì)。新車(chē)在A1相同平臺(tái)上構(gòu)建，尺寸更短更圓潤(rùn)，內(nèi)飾科技感十足。動(dòng)力方面有望采用純電動(dòng)，與寶馬i3競(jìng)爭(zhēng)。期待其量產(chǎn)后的表現(xiàn)。奧迪A2概念車(chē)在繼承經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，融入現(xiàn)代科技元素...
全國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃App包括Ezzy、togo、igo、gofun、1度等。Ezzy以?shī)W迪A3和寶馬i3為主，車(chē)況好但數(shù)量少，需自費(fèi)加油；togo車(chē)型多，含smart及標(biāo)致雪鐵龍等，有隨車(chē)油卡，租金偏高；gofun和1度以電動(dòng)車(chē)為主，滿電續(xù)航約200公里，需定點(diǎn)取還車(chē)，gofun押金低，1度免押金；i...
寶馬3系中期改款：動(dòng)力降了？成都車(chē)展新車(chē)前瞻，今天我們聊聊中期改款的寶馬3系。該車(chē)將在車(chē)展上首次亮相。據(jù)現(xiàn)有消息，這次的寶馬3系中期改款變化主要有三點(diǎn)：第一是中網(wǎng)和車(chē)燈造型的變化；第二是更新了iDrive8車(chē)機(jī)系統(tǒng)；第三就是動(dòng)力上的微調(diào)。新款3系的中網(wǎng)并沒(méi)有更新為與iX、i3、i4以及新7系相似的縱...
寶馬集團(tuán)公布了電動(dòng)車(chē)品牌首款產(chǎn)品寶馬i3的定價(jià)遠(yuǎn)低于業(yè)界預(yù)期，起價(jià)僅為34950歐元，明顯低于預(yù)期價(jià)格。7月29日，寶馬i3將在北京、紐約和倫敦展出，預(yù)計(jì)將在今年11月在德國(guó)上市。寶馬i3的價(jià)格讓業(yè)內(nèi)人士感到意外，認(rèn)為其競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大。奧迪則正在追趕寶馬，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上不斷縮小兩者之間的銷(xiāo)量差距。為了...
跑滴滴用什么車(chē)最合適？跑滴滴一個(gè)月能掙多少錢(qián)？一般滴滴車(chē)型要求裸車(chē)價(jià)格7萬(wàn)元以上，行駛里程10萬(wàn)公里以下，車(chē)齡8年以下。具體本地車(chē)型要求可在“滴滴出行”app中的“司機(jī)招聘”查看。點(diǎn)擊“查看當(dāng)?shù)貐⒖架?chē)型庫(kù)”，了解各地對(duì)快車(chē)、專車(chē)、高級(jí)車(chē)的要求。滴滴的車(chē)型要求有一些限制，可選車(chē)型為奧迪A1、A3、S3...
在洛杉磯車(chē)展上，眾多汽車(chē)制造商紛紛宣布了他們新車(chē)型將支持蘋(píng)果CarPlay的消息。這一功能已經(jīng)成為許多汽車(chē)廠商的標(biāo)配選擇，或作為2018款、2019款汽車(chē)的升級(jí)。以下是一些宣布將支持CarPlay的車(chē)型：2018款寶馬i3、寶馬6系GranTurismo、現(xiàn)代Kona、吉普Wrangler、三菱Ec...
寶馬iX1作為X1的電動(dòng)版，預(yù)計(jì)將取代i3在寶馬電動(dòng)車(chē)陣容中的地位。它將與奔馳EQA和奧迪Q4e-tron等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。iX1基于即將推出的寶馬X1LCI，采用更新的UKL平臺(tái)，與MINI和緊湊型寶馬共享。雖然FWD配置看似更合理，但預(yù)生產(chǎn)原型的后輪傳感器暗示了RWD的可能性�；拘吞�(hào)的iX1...
北京時(shí)間9月13日凌晨，奧迪A2概念車(chē)在大眾之夜正式亮相，預(yù)計(jì)將在2021年上市。這款概念車(chē)在造型設(shè)計(jì)上融入了年輕、時(shí)尚的元素，采用了奧迪家族式的前臉設(shè)計(jì)，六邊形的格柵樣式和LED光源設(shè)計(jì)展現(xiàn)出科技感。全新奧迪A2將與A1同平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸為3800/1690/1490，相比上一代有所縮短，但造型...
新能源汽車(chē)充電口位置各異，主要分布在車(chē)輛的前、后、左、右等不同位置。寶馬i3充電口位于右后側(cè)，靠近動(dòng)力電池，節(jié)約材料和成本。福特和通用汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)充電口在左前側(cè)。Nissan和奧迪等品牌將充電口設(shè)在正前方。特斯拉則將充電口置于左后側(cè)，Model-S和Model-X充電口集成在后尾燈透鏡中。以上內(nèi)容由...
這篇文章總結(jié)了一些汽車(chē)設(shè)計(jì)中比較丑的車(chē)型，包括奧迪A1、寶馬i3、奔馳MPV等。文章指出，雖然設(shè)計(jì)師們可能有自己的想法，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，外觀依然是購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的一個(gè)重要因素。一些車(chē)型在設(shè)計(jì)上過(guò)于丑陋，也因此銷(xiāo)量不佳，甚至停產(chǎn)。文章最后呼吁汽車(chē)設(shè)計(jì)師們應(yīng)該更加真誠(chéng)，重視消費(fèi)者的審美需求。司機(jī)：車(chē)?yán)虚_(kāi)車(chē)時(shí)...
日前,“跑遍中國(guó)·超級(jí)400”第二站凌云向上·雪如意站正式在國(guó)家跳臺(tái)滑雪中心舉辦。雪如意極限陡坡坡長(zhǎng)218米,垂直高度差達(dá)85米,最大達(dá)到了37°,想要驅(qū)車(chē)登頂其挑戰(zhàn)難度有目共睹。其實(shí)汽車(chē)陡坡挑戰(zhàn)的事件在汽車(chē)圈屢見(jiàn)不鮮,如豪華品牌的寶馬iX在韓國(guó)滑雪中心挑戰(zhàn)31°雪道、奧迪SQ5挑戰(zhàn)十層樓高37°冰...
目前開(kāi)發(fā)新能源車(chē)型已是世界車(chē)企公認(rèn)的發(fā)展目標(biāo)，雖然在選擇什么作為主要新能源問(wèn)題上還有爭(zhēng)議，但純電車(chē)型是眼下各主機(jī)廠都在嘗試的一個(gè)選擇。處于汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先地位的德國(guó)車(chē)企相繼推出了自己的純電量產(chǎn)車(chē)。比如最早的寶馬i3和i8，奔馳的EQC。連專注運(yùn)動(dòng)型車(chē)開(kāi)發(fā)的保時(shí)捷也推出了Taycan。當(dāng)然也少不了以四驅(qū)系...
