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英菲尼迪Q50L和奇瑞eQ哪個(gè)好

  • 報(bào) 價(jià):26.48-38.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 自動(dòng)

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英菲尼迪Q50L和奇瑞eQ哪個(gè)好相關(guān)文章

改裝后的英菲尼迪Q50L能否擺脫“大奇瑞”的稱號(hào)?

改裝后的英菲尼迪Q50L能否擺脫“大奇瑞”的稱號(hào)?

在汽車市場(chǎng)上,英菲尼迪Q50L以其豪華運(yùn)動(dòng)型轎車的定位,逐漸擺脫了“大奇瑞”的舊稱。這款后驅(qū)車搭載了奔馳的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),雖然與日產(chǎn)VQ系列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同,但依然保持了其運(yùn)動(dòng)性能。Q50L的外觀改裝潛力巨大,車主們通過(guò)更換車身顏色、加裝外觀套件、升級(jí)輪轂等手段,使其更加個(gè)性化。內(nèi)飾方面,...

作者:小楊說(shuō)車
吉利收購(gòu)沃爾沃,為何用的是奇瑞CVT變速箱?意義何在?

吉利收購(gòu)沃爾沃,為何用的是奇瑞CVT變速箱?意義何在?

吉利收購(gòu)沃爾沃與使用奇瑞CVT變速箱之間并無(wú)直接聯(lián)系。汽車品牌間共享變速箱是出于利益考量,如大眾集團(tuán)旗下品牌使用不同變速箱,英菲尼迪Q50L曾使用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,日產(chǎn)也從自家捷特可變速箱轉(zhuǎn)為7AT。寶馬使用ZF變速箱,豐田則根據(jù)車型選擇CVT或AT。沃爾沃自身不生產(chǎn)變速箱,若吉利全用沃爾沃部件,...

作者:小楊說(shuō)車
【今日看點(diǎn)】車主提英菲尼迪后怒改奇瑞標(biāo),鄰居說(shuō):這奇瑞王好看

【今日看點(diǎn)】車主提英菲尼迪后怒改奇瑞標(biāo),鄰居說(shuō):這奇瑞王好看

標(biāo)題:車主提英菲尼迪后怒改奇瑞標(biāo),鄰居說(shuō):這奇瑞王好看某位車主在半個(gè)月前提了一輛英菲尼迪Q50L,但很多鄰居都以為這是一輛奇瑞汽車。原來(lái),車主為了滿足鄰居們的好奇心,特意在車尾貼上了“奇瑞汽車”四個(gè)字,讓這輛車成為了百姓眼中的“奇瑞王”。然而,這輛車也存在一些問(wèn)題,比如后視鏡需要手動(dòng)折疊、沒(méi)有舒適進(jìn)...

作者:小楊說(shuō)車
為何英菲尼迪Q50L在豪華車市場(chǎng)毫無(wú)存在感?

為何英菲尼迪Q50L在豪華車市場(chǎng)毫無(wú)存在感?

英菲尼迪Q50L在豪華車市場(chǎng)存在感薄弱,原因多方面。首先,品牌認(rèn)知度不高,過(guò)去甚至被誤認(rèn)為是奇瑞。其次,其外觀風(fēng)格獨(dú)特,不易被大眾接受。技術(shù)上,線控轉(zhuǎn)向引發(fā)安全質(zhì)疑,變速箱反應(yīng)慢和保值率問(wèn)題也影響了消費(fèi)者選擇。在營(yíng)銷方面,英菲尼迪的策略似乎不夠明確,導(dǎo)致其產(chǎn)品特點(diǎn)未能有效傳達(dá)給消費(fèi)者。在豪華車市場(chǎng),...

作者:小楊說(shuō)車
不用怕后排擠 大空間豪華中級(jí)車推薦

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車型圖片產(chǎn)品名稱2018款捷豹XEL2.0T200PS精英版2017款凱迪拉克ATS-L28T精英型2016款英菲尼迪Q50L2.0T菁英運(yùn)動(dòng)版2018款謳歌TLX-L2.4L暢享版廠商奇瑞捷豹路虎上汽通用凱迪拉克東風(fēng)英菲尼迪廣汽謳歌級(jí)別屬性中型車中型車中型車中型車發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L200馬力L42.0...

作者:嚴(yán)曉峰
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