**總結內容**：文章提及了多位紅旗L5的車主，包括福耀集團玻璃大王曹德旺、影視明星靳東以及多位商界精英如河南地區首臺車主、80后企業家之子、某集團CEO等。這些車主的背景大多顯示對紅旗L5的認同和喜愛其歷史意義和情懷。然而，具體有多少人開紅旗L5并未明確，且許多車主選擇隱姓埋名。總體而言，紅旗L5...
紅旗L5作為一款高端國車，盡管在設計和文化寓意上有著顯著的優勢，但在人機工程學設計方面存在明顯不足。尤其是后支柱位置靠前和車門洞尺寸偏小的問題，導致乘客在上下車時可能感到局促。不同人的身材也可能影響下車的便利性，如門檻高度問題。盡管如此，紅旗L5的優點仍不可忽視。通過了解這些問題，我們可以更全面地評...
11月20日，主題為“新科技、新生活”第十三屆中國國際汽車展覽會激情開幕。作為2015年國內最后的大型國際性車展，此次廣州車展云集國內外各大知名汽車廠商，受到各界廣泛的關注與期待。其中，作為國產豪華車第一品牌的一汽紅旗，攜旗下紅旗L5、紅旗H7、紅旗H7四驅藍途和紅旗H7PHEV等四款車型登陸車展現...
6月8日，以“先鋒城市，汽車公民”為主題的第十七屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會(以下簡稱深港澳車展)在深圳會展中心盛大啟幕，作為已成立六十年的“共和國汽車工業長子”，中國一汽極為重視此次車展，攜紅旗L5、紅旗H7、奔騰PHEV、奔騰B50、奔騰B70、奔騰B90、奔騰X80、威志V5、威志V2、夏...
2012年成都國際車展，中國一汽作為中國自主品牌主導力量，不僅復出了“紅旗”系列車型、重塑了奔騰車系，更特別推出了4萬元級額跨界A級轎車——威志V5。威志V5作為威志品牌的全新車型，率先創導了“智能雙I”理念，I-Save、I-Safe，我節能、我安全，以進取超越期待。“I-Save，我節能”主要是...
