捷恩斯最近在紐約發布了全新概念車MintConcept，該車設計獨特，如無進氣格柵的純電動車前臉，兩側大燈如小翅膀，車尾采用蝴蝶門方式打開。車廂內高級且科技感十足，座椅視覺效果一流，方向盤和油門剎車踏板設計精巧。該車將使用純電驅動，續航里程預計在300~500公里之間。其獨特的外觀設計是否真的能帥到...
捷恩斯G90在洛杉磯車展上以其獨特的設計和奢華內飾吸引了眾多目光。這款旗艦車型的中網設計被戲稱為“三角褲”，而其內飾則與奔馳S級相媲美，展現出韓系車在高端市場的野心。G90的車身設計簡潔大氣，尾燈采用雙層設計，體現出商務豪華車的定位。盡管動力上采用了5.0LV8發動機，但參數并不突出，反映出韓系在高...
韓國的富人區豪車云集，其中不乏蘭博基尼、賓利、奔馳等頂級品牌。韓國人對奔馳情有獨鐘，現代和寶馬也頗受歡迎。他們偏愛敞篷車和運動版車，捷恩斯G90更是被譽為現代的勞斯萊斯。隨著中國實力的提升，國產車品牌逐漸崛起，未來有望在國際市場上與BBA等品牌一較高下。想了解更多豪車資訊，就上西瓜視頻，跟隨終極代駕...
美國人購車信賴非營利機構排名，現代捷恩斯憑高滿意度奪冠，奧迪寶馬緊隨其后，雷克薩斯因安全性能突出上榜。奔馳僅排第十五，沃爾沃也未進前十五，道奇、阿爾法羅密歐等墊底。中國人買車壓根不敢相信一些測試結構給出的五星評價，但美國人卻十分信任非營利性機構給出的最佳品牌排名以及十佳汽車等指向性明確的綜合測試報告...
捷尼賽思，作為韓國現代汽車集團的高端品牌，起初以“捷恩斯”車型亮相，后獨立成為品牌。其車標與賓利相似，旨在與奔馳、寶馬等豪華品牌競爭。盡管在本土市場起步較晚，捷尼賽思憑借其產品質量在2020年JD.POWER美國新車質量排行中獲得第三名，顯示出其潛力。品牌已在多個海外市場建立銷售網絡，但在中國豪華車...
總結內容如下：捷尼賽思是韓國現代汽車集團旗下的一個獨立高端汽車品牌，早前以“捷恩斯”車型著稱。該品牌致力于追趕奔馳、寶馬等豪車品牌，雖然在初入市場時知名度不高，但產品質量不俗。捷尼賽思已在多個海外市場建立銷售體系，盡管在國內市場尚未廣泛被認可，但其已推出G80、GV80、G70等系列車型。盡管與一線...
雖然很多人對韓系車的印象是廉價和性價比，但韓國汽車品牌也在不斷嘗試沖擊高端市場。目前，韓國發展比較好的汽車品牌有現代汽車、起亞汽車、雙龍汽車等。雖然韓國沒有定位非常高端的汽車品牌，但一些豪華車型已經嶄露頭角。1.捷恩斯EQ900：現代汽車推出的豪華子品牌，2015年推出的中大型豪華轎車，搭載5.0升...
保時捷、捷恩斯和斯巴魯位居前三，可靠性得分均超過80分，展示了其卓越的質量表現。馬自達、雷克薩斯和奧迪緊隨其后，得分高于75分。現代、寶馬、起亞和MINI也躋身前十，盡管部分品牌在國內市場口碑一般，但在北美市場表現強勁。意外的是，豐田、本田、大眾、奔馳和日產等國內熱門品牌未入前十，顯示出不同市場間消...
