4月中旬，寶馬X7終于亮相，以其霸氣外觀和卓越內在吸引了眾多目光。作為寶馬SUV的旗艦，X7無疑擔當起了領頭羊的角色。然而，真正的較量才剛剛開始。紐約車展上，奔馳全新換代的GLS也不甘示弱，以其最新設計語言，準備在大型豪華SUV市場與X7一決高下。兩款車型在保留經典元素的同時，都展現出了最新的設計風...
奔馳GLS與寶馬X7各有千秋。X7在加速、麋鹿測試和乘坐空間上更勝一籌，而GLS則在制動測試和裝載能力上表現更佳。兩者駕駛感受各異，X7操控手感佳，GLS則性格鮮明。兩者都體現了各自品牌的優勢，寶馬X7富有朝氣，奔馳GLS則溫和莊重。好家伙，又給了小懂膨脹的機會。小懂這邊的評測團隊此前正好做過兩車評...
寶馬X7的全新設計語言，尤其是分體式大燈的采用，標志著寶馬在旗艦SUV上的設計轉變。這一改變不僅顛覆了寶馬傳統的“天使眼”設計，也與奔馳GLS的尊貴感和奧迪Q8的運動感形成了鮮明對比。新款X7強調氣場和尊貴，而奔馳GLS和奧迪Q8則分別以其豪華感和運動性吸引消費者。這三款頂級SUV的設計差異，不僅反...
斯柯達柯米克以其流暢線條和硬朗大氣風格，搭載1.5L發動機，提供四款車型選擇，標配8吋顯示屏和倒車影像，適合年輕首購車主。新款傳祺GS4在外觀和內飾上有所升級，搭載“祺云概念智聯系統”，旨在挽救銷量下滑。領克02以其1.5T和2.0T動力選擇和智能四驅系統，展現出強烈的科技感和動感外觀。比亞迪全新一...
在豪華SUV市場中，寶馬X7和奔馳GLS450都是備受矚目的車型。寶馬X7xDrive40i尊享型M運動套裝的指導價為118.9萬，而奔馳GLS4504MATIC時尚型的指導價為122.04萬，價格上寶馬略低。從尺寸來看，寶馬X7的長寬高分別為5170mm、2000mm、1835mm，軸距為3105...
繼業務停滯、資金鏈危機、車輛滯港等波折后，平行進口汽車行業在今年5月份迎來曙光，首批奔馳GLS450順利實現國六環保信息公開，由此走向清關、售賣等常規操作。此后豐田塞納、奔馳GLE450、寶馬X53.0等更多的車型陸續完成國六環保信息公開，進口尾氣排放實測結果達到國六標準。所謂平行進口汽車，是指未經...
BJ90作為北京越野的大型SUV，自2016款上市后，時隔四年在2020年7月推出了2020款。按照改款速度，2022款可能在2022年中旬上市。新車預計延續現款設計，前臉家族式，車身線條硬朗，車尾方正。外觀變化不大，可能僅對車燈或保險杠進行微調。內飾可能大改，增加科技感，提升材質和做工，更符合豪華...
根據上述文章內容，百萬級SUV前十排名包括奧迪Q7、阿爾法·羅密歐-Stelvio四葉草版、寶馬X7等。這些車型各具特色，如奧迪Q7的豪華感、Stelvio四葉草版的超高性能等。選擇哪款車型更好，關鍵看個人喜好和需求。綜合上述排名及介紹，我們可以簡要概述：奧迪Q7穩重不失動感，高配置齊備；AlfaR...
高寒車主在購買奔馳GLS兩個月后，再次購買了高配寶馬X7。他詳細分享了選車理由、用車體驗及X7的優缺點。X7外觀犀利、內飾豪華，動力強勁，空間大，駕駛感受好，尤其是自動駕駛輔助功能備受贊譽。不過，它也有一些小缺點如藍白內飾易臟等。總的來說，寶馬X7滿足年輕群體的需求，是一款滿意的車。本期是寶馬客《車...
文章概述：本文介紹了全新一代奔馳GLS的詳細信息，包括外觀、內飾、配置和動力等方面的升級和改進。全新GLS基于MHA平臺打造，外觀采用家族式最新設計，前臉雙橫幅式鍍鉻條裝飾，大燈組全新設計，整體視覺效果強烈。內飾采用貫穿一體屏設計，科技感提升，同時提供多種安全、舒適性配置。動力方面提供3.0TL6和...
理想L9的實際油耗表現出乎意料，百公里綜合油耗約為8L，虧電狀態下為10L，相較于同尺寸SUV車型如奔馳GLS、寶馬X7等，油耗表現更為經濟。盡管作為新能源車型，理想L9的油耗并不突出，但考慮到其超過2.5噸的車重和全尺寸SUV的定位，這樣的油耗已屬合理。在滿油狀態下，理想L9的WLTC綜合續航里程...
在新能源車市場迅猛發展之際，消費者對“油改電”車型已不再滿足，車企紛紛投入巨資開發純電專屬平臺。大眾的MEB平臺和廣汽新能源的GEP平臺便是例證，它們推出的車型深受消費者喜愛。然而，寶馬卻堅持不效仿奔馳和奧迪，拒絕開發純電動專屬平臺，而是采用一個靈活的平臺，支持多種動力系統，以滿足不同需求并利用其百...
近期，奔馳品牌汽車在中國市場的銷售策略出現了顯著變化。除了G系列外，幾乎所有車型都開始提供不同程度的價格優惠，尤其是十大主銷車型，優惠幅度超過20%。奔馳A級轎車的最大優惠幅度達到35%，而GLS的最大優惠金額高達25.36萬元。全品牌系列車型的平均最大優惠金額為10.1萬元，平均優惠幅度為16.2...
新一代雷克薩斯LX的渲染圖近日曝光，預計2021年10月亮相，與奔馳GLS、寶馬X7競爭。基于TNGA-F1平臺，車身尺寸為5080×1980×1900mm，車長有所增加。設計上，LX保持硬朗風格，細節更秀氣。后視鏡下移，C柱熏黑處理，營造懸浮車頂效果，新燈組更精致。動力可能搭載3.5TV6雙渦輪增...
D級豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級豪華車系為旗艦，E級和C級分別定位中大型和中小型車，而CL級則為運動型轎車。奔馳的G級和GL級分別...
近期，多款車型因行駛中動力喪失問題被召回。寶馬i3因驅動電機控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護紙殘留物問題召回103輛，長安馬自達CX-5因燃油泵質量問題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對質量問題保持警覺，主動解決問題是企業責任的體現。對于消費者而言，關...
德系三強在新能源車領域正積極布局，以應對中國市場的新能源政策和競爭。奔馳推出了EQC純電動車型，與比亞迪合作但效果不佳，后與北汽合作投資新能源汽車。寶馬雖最早進入新能源領域，但與特斯拉等品牌仍有差距，不過全新i3、i8和X1插混車型在續航和快充方面表現不錯。奧迪在華銷量下降，新能源車型技術相對落后，...
