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高爾夫GTI和風迪思哪個好

高爾夫GTI和風迪思哪個好相關文章

大眾高爾夫歷史回顧 它是如何成為大眾輝煌的基石

大眾高爾夫歷史回顧 它是如何成為大眾輝煌的基石

高爾夫是大眾最偉大的車型之一,從1974年的MK1到2019年的MK8,高爾夫見證了大眾的崛起與繁榮。從甲殼蟲到高爾夫,大眾成功轉型為世界汽車集團。高爾夫GTI的推出更是激發了高性能車的熱潮。每一代高爾夫都引領潮流,不斷改進與創新,滿足了消費者的多樣化需求。高爾夫,擴大了高爾夫的尺寸,增加了很多配置...

作者:小楊說車
買14年三菱翼神,還是0910年的銳志,哪個更值得入手?

買14年三菱翼神,還是0910年的銳志,哪個更值得入手?

如果你的預算大約在12萬左右,并且對改裝車有興趣,那么三菱翼神和豐田銳志可能不是你的最佳選擇。這兩款車在改裝后的價值并不會有太大的提升,而且改裝成本可能會很高。如果你追求的是駕駛樂趣,那么可以考慮以下幾款車:1.福特福克斯ST,這款車原廠性能就很不錯,不需要額外改裝。2.大眾高爾夫GTI,雖然駕駛樂...

作者:小楊說車
小6是什么車?

小6是什么車?

小6,即高爾夫6,是大眾汽車的一款經典車型。自2008年巴黎車展首次亮相以來,高爾夫6已經走過了十幾年的歷程。在外觀設計上,它摒棄了大眾家族式的“大U形前臉”,采用了更接近SCirocco的前臉風格,車身側面則與第四代高爾夫相似,通過腰線的運用使新車更顯苗條。高爾夫6以其獨特的外觀和豐富的歷史背景,...

作者:小楊說車
大眾高爾夫gti節氣門六條線分別是什么?

大眾高爾夫gti節氣門六條線分別是什么?

大眾高爾夫GTI節氣門六條線包括電源線、打鐵線、電機位置傳感器信號線、傳感器電源線、節氣門位置傳感器信號線和節氣門角度傳感器線。該車型動力強勁,最大馬力220匹,最大扭矩350N·m,百公里加速僅需6.9秒。車身尺寸為4269*1799*1469mm,配置豐富,包括并線輔助、倒車影像、巡航控制和全液...

作者:小楊說車
第三代高爾夫,真正的“無階級之車”?

第三代高爾夫,真正的“無階級之車”?

第三代高爾夫于1991年問世,憑借其流暢的車身造型和豐富的安全配置迅速成為爆款。其前臉圓潤飽滿,大燈橢圓形,進氣格柵縮小變窄,與車身同色的前保險杠使整車更加融合。空間上也有明顯提升,長寬高都有所增加。除了多種動力選擇,還推出了搭載六缸發動機的VR6版本,動力強勁。此外,GTI、敞篷版等衍生車型以及特...

作者:小楊說車
42年經典傳奇 高爾夫品牌全面發力中國市場

42年經典傳奇 高爾夫品牌全面發力中國市場

從1974年第一輛高爾夫下線到2016年,高爾夫歷經42年的發展和7次蛻變,不僅成為汽車業界經典之作,更成為一種文化和情懷。2003年7月,大眾集團將第四代高爾夫引入一汽-大眾生產,高爾夫正式進入中國市場,并逐步形成高爾夫家族陣營——高爾夫GTI、高爾夫R-line、高爾夫•嘉旅。從第一...

作者:58車
艷麗而不華麗 硬派不失動感 新GTI到店實拍

艷麗而不華麗 硬派不失動感 新GTI到店實拍

“高爾夫”這三個字不僅僅是一臺車,也是每一個愛大眾粉絲的精髓所在,從第四代R32再到第五代高爾夫GTI少量進口到國內開始,高爾夫延伸的性能車都會讓很多大眾粉瘋狂。從第六代GTI國產后,價格更低性能不減的GTI終于走進了“千家萬戶”,一汽-大眾帶來了全新一代高爾夫GTI,閑話不多說了,一起來看看這個妖...

作者:安軍
2015成都車展探館:國產新高爾夫GTI

2015成都車展探館:國產新高爾夫GTI

【汽車點評·成都車展·原創】2015成都車展開幕在即,我們的前方編輯將繼續為您帶來探館圖片。這次我們也獲得了國產全新高爾夫GTI的實車圖片。據之前報道,這款車預計在今年第四季度上市銷售。該車整體造型與海外車型基本一致。霧燈處的黑色橫線狀裝飾令整車運動氣息濃厚。新車在翼子板側面標有“GTI”的標識。另...

作者:姜澈
3月首發亮相 大眾高爾夫GTE官圖發布

3月首發亮相 大眾高爾夫GTE官圖發布

【延伸閱讀】或將年內上市大眾推高爾夫GTE混動車型【汽車點評·資訊·原創】編輯點評:高爾夫車迷們又有新選擇了~近日,海外媒體稱大眾正在考慮生產一部高爾夫混合動力系統的運動車型,初步命名其為高爾夫GTE。高爾夫GTE將成為除R、GTI以及GTD外的第四款高爾夫高性能車型,新車或將于今年上市銷售。大眾推...

作者:王垚
或將年內上市 大眾推高爾夫GTE混動車型

或將年內上市 大眾推高爾夫GTE混動車型

【汽車點評·資訊·原創】編輯點評:高爾夫車迷們又有新選擇了~近日,海外媒體稱大眾正在考慮生產一部高爾夫混合動力系統的運動車型,初步命名其為高爾夫GTE。高爾夫GTE將成為除R、GTI以及GTD外的第四款高爾夫高性能車型,新車或將于今年上市銷售。大眾推高爾夫GTE混動車型動力方面,高爾夫GTE幾乎是奧...

作者:王垚
運動與性感的結合體 雅特GTC靜態實拍

運動與性感的結合體 雅特GTC靜態實拍

●動力解析第四代雅特GTC摒棄了老款1.8升ECOTEC汽油發動機,而換上1.4T渦輪增壓發動機,燃油經濟性不僅提高了,同時動力也變強了,最大功率為103kw/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1850-4900rpm。這款發動機和別克昂科拉上搭載的是同一款發動機,不過動力調校有所不同,...

作者:58汽車
為性能而生 品牌引領中國GOLF GTI風潮

為性能而生 品牌引領中國GOLF GTI風潮

•GTI是高爾夫的高性能版本,它將動力性與操控性完美融合,開啟了性能鋼炮時代;•國內消費者了解GTI是從第四代車型開始,但距離GTI進入中國市場還略顯遙遠;•溯源各代GTI產品;•GTI這個馳名世界的高性能產品勢必會拉開具有中國特色的GTI風潮,品牌和...

作者:58汽車
藍驅干掉GTI?大眾POLO GTI對比高爾夫

藍驅干掉GTI?大眾POLO GTI對比高爾夫

歷史:兩個老家伙真別以為POLOGTI是大眾一時興起而出現的產物,其實它的歷史跟高爾夫GTI差不多,不過其更新頻率并沒有那么高,如今也只是出到第四代而已。GTI的神話,最有力的締造者非高爾夫莫屬。有多少人手里攥著票子,眼巴巴望著高爾夫GTI不得,最后無可奈何選擇普通版高爾夫解饞的?尺寸:不是一個級別...

作者:58汽車
新POLO GTI亮相遼寧鑫達展廳 現場實拍

新POLO GTI亮相遼寧鑫達展廳 現場實拍

POLO系類高性能版本亮相上海大眾遼寧鑫達展廳,歡迎各位車友來店品鑒!很多人對高爾夫GTI非常癡迷,很少有人知道Polo還有個高性能版本,但能配得上“GTI”三個字的都不好惹。此次國產的車型是基于第五代Polo升級而來,屬于Polo的第四代GTI車型,早在2010年就已經在德國上市銷售了,所以這次我...

作者:張立亞
國際車展期間  一汽-大眾萬元鉅惠青城

國際車展期間 一汽-大眾萬元鉅惠青城

7月13日-17日,第四屆呼和浩特國際汽車展覽會再內蒙古國際會展中心召開,本次車展經過四年的發展,已經成為內蒙古汽車行業發展的一個標桿式的盛會,各大汽車廠商云集在此,為青城百姓奉上了一場有關汽車的視覺盛宴。本次國際車展,內蒙古眾和攜手一汽-大眾全系車展亮相國際會展中心B場館,寶來、捷達、新速騰、邁騰...

作者:王真
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