在25萬預算下，領克03+以其Drive-E2.0TD高功率發動機、博格華納智能四驅系統、賽道模式、254馬力和350牛·米扭矩，以及5.9秒的百公里加速時間，成為性能車市場的新寵。相比之下，高爾夫GTI雖然擁有深厚的歷史和情懷，但在動力和配置上略顯不足。領克03+的碳纖維套件和戰斗氣息濃厚的內飾，...
在小鋼炮領域，GTI名聲顯赫，但福克斯ST以其卓越的加速性能，輕松超越高爾夫GTI，甚至緊追高爾夫R。車友們對這款性能小車的評價頗為復雜。外觀上，福克斯ST線條流暢，輪轂設計簡潔有力，尾翼和蜂窩格柵彰顯運動氣息，整體時尚動感。內飾方面，用料扎實但做工平平，多媒體系統和空調控制面板設計不盡人意，方向盤...
在對比高爾夫1.4T和高爾夫GTI2.0T的日常駕駛體驗時，油耗、舒適度和駕駛感受是三個主要的區別點。1.4T車型在非擁堵情況下的油耗大約在6-7升/100km，而GTI在相同駕駛條件下油耗會高出約1/3，激烈駕駛時油耗會更高。在隔音方面，兩車表現相似，但GTI的發動機和排氣噪音更大，尤其是8代車型...
福特福克斯ST和RS是兩款性能卓越的運動轎車，它們之間的最大區別在于動力搭配。ST搭載了2.0T發動機，最大馬力250匹，峰值扭矩345牛米，6.5秒破百，懸掛比普通福克斯硬30%，彎道性能出色。而RS則是ST的性能升級版，搭載了2.3T發動機，最大馬力350匹，最大扭矩440牛米，4.8秒破百，加...
凌渡GTS作為上汽大眾推出的高性能轎跑，以其運動化設計和強勁動力備受矚目。22.89萬元的售價介于速騰GLI和高爾夫GTI之間，填補了市場空白。凌渡GTS搭載第三代EA8882.0TSI發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.93秒，動力輸出源源不斷，提速性能非常暴力。1...
高爾夫GTI作為大眾汽車的經典車型，以其運動設計和動力性著稱。然而，由于缺乏自動大燈、自動空調和電動座椅等便利功能，以及carplay音量調節問題和底盤硬、胎噪大等缺點，導致購買者相對較少。盡管如此，GTI自1976年推出以來，已經發展到第7代，擁有超過30年的歷史，是高爾夫系列中彰顯操控性的重要版...
新車采用了大眾家族為其最新設計的前臉，與普通版本高爾夫有著明顯的區別，極致展現了它的運動風格。側面線條簡潔流暢而又不失運動，首次出現在車身側面的“刀鋒”狀GTI徽標.國產GTI和海外車型對比，在外觀設計上基本保持了一致，前臉延續了家族臉孔.前臉設計在延續GTI經典設計語言的基礎上又加以創新，一條貫穿...
1.4T單增壓發動機加7速DSG變速箱，這套“黃金搭檔”與1.4T高爾夫的動力輸出完全相同，都是96kW和220N.m。個人認為，POLOGTI的發動機完全可以采用更激進一些的動力調校，當然前提是DSG變速箱不出問題。前麥佛遜后半獨立的懸掛形式對于一款GTI車型來說，稍微有點說不過去了。為了彌補這個...
動力：強調實用業內人士大都清楚這么一個事實，2.0升以下的自然吸氣汽車，談論動力性其實是多余的。在緊湊級汽車的產品設計上，設計師如果過分強調動力，銷售價格與保養價格肯定會翻跟頭，市場表現八成會與廠家的初衷相違背。得不償失。所以，市場上目前常見的緊湊級轎車，即使是外來品牌，也大都以實用為原則，真正強調...
國產高爾夫GTI將于3月7日上市。近日，編輯聯系了西安的一汽-大眾經銷商，了解到高爾夫GTI的展車將在下個星期亮相西安，詳細信息參見下表：一汽-大眾高爾夫GTI西安地區展車預訂調查經銷商展車情況是否接受預定聯系電話鷹之杰汽貿在途是，1000元訂金029-84533100天一汽車在途是，1000元訂金...
大眾汽車旗下究竟有哪幾款產品有資格被稱為"小鋼炮"?答案中除了高爾夫GTi與R32之外,你也別忘了Scirocco尚酷。新穎時尚的動感造型,“TSI+DSG”的超強動力組合,以及德系車慣有的出色操控表現,所有這些都讓這款兩門轎跑車散發出了無限的運動魅力。毫無疑問,駕駛Scirocco尚酷在F1賽道中...
