首先，我試駕了X5/X6、Q8、卡宴/混動卡宴/馬坎S、紅旗ESH9。紅旗ESH9最有個性，奧迪Q8是我心儀的選項之一，但保時捷卡宴最終成為我的選擇。卡宴是不會出錯的選擇，保時捷品牌影響力大，駕駛體驗豐富，適合想要年輕穩(wěn)重保值率又可靠的顧客。感覺換了車反倒是不愛照相了，車主證明公交車提保時捷第一人。...
寶馬X6M底盤具備升降功能，主要通過空氣懸掛、液壓懸掛、電磁懸掛和電子液力懸掛實現(xiàn)。空氣懸掛底盤可升降，但可靠性稍差，常見于奔馳S350、奧迪A8L等車型。電磁懸掛反應(yīng)速度快，如奧迪TT、凱迪拉克SLS等。液壓懸掛耐用性好，但反應(yīng)慢，如雪鐵龍C5、C6。電子液力懸掛則結(jié)合了電子控制與液壓系統(tǒng)的優(yōu)勢。...
保時捷卡宴的PHEV混動電池系統(tǒng)由三星SDI提供，是早期的近390模組方案。與AUDIA6屬于同一個技術(shù)方案。當(dāng)時兩家公司都為AUDI提供了A6的電池系統(tǒng)方案，后期來看，似乎是LG的方案得到了更多的市場份額。模組設(shè)計展開示意，整個PACK系統(tǒng)共有8個模組，分上、下兩層布置，這與AUDIA6不同，AU...
