在2021年上海車展上，寶馬推出了全球首款車型寶馬X5xDrive40e插電式混合動(dòng)力汽車。這款車所采用的電機(jī)和電池技術(shù)都是借鑒了寶馬I系車型，這不僅是寶馬將新能源技術(shù)下放到核心產(chǎn)品的一個(gè)信號(hào)，也預(yù)示著寶馬在混合動(dòng)力技術(shù)方面的新突破。雖然31公里的續(xù)航里程在電動(dòng)車領(lǐng)域并不算出色，但寶馬工程師有他們自...
寶馬iX3作為寶馬i系列國產(chǎn)的首輛純電動(dòng)汽車，標(biāo)志著寶馬新能源戰(zhàn)略的加速。從i3、i8到iX3，寶馬展示了其在純電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)上的深厚積累。iX3的推出不僅是產(chǎn)品線的擴(kuò)展，更是寶馬對(duì)未來新能源藍(lán)圖的規(guī)劃。兩款車型的定價(jià)相對(duì)合理，領(lǐng)先型46.99萬，創(chuàng)領(lǐng)型50.99萬，與寶馬X3系列形成旗艦產(chǎn)品。...
新款寶馬i3快充款售價(jià)33.98萬元，寶馬i8敞篷跑車售價(jià)195.80萬元，寶馬X1插電混動(dòng)里程升級(jí)版售價(jià)39.38萬元。這三款新能源車在外觀、內(nèi)飾和配置上都有所升級(jí)，尤其是新款寶馬i3快充款的儲(chǔ)能系統(tǒng)和寶馬X1插電混動(dòng)里程升級(jí)版的電池組。寶馬i8敞篷跑車以其獨(dú)特的車身配色和軟頂敞篷機(jī)構(gòu)吸引眼球。寶...
D級(jí)豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時(shí)捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級(jí)豪華車系為旗艦，E級(jí)和C級(jí)分別定位中大型和中小型車，而CL級(jí)則為運(yùn)動(dòng)型轎車。奔馳的G級(jí)和GL級(jí)分別...
德系三強(qiáng)在新能源車領(lǐng)域正積極布局，以應(yīng)對(duì)中國市場的新能源政策和競爭。奔馳推出了EQC純電動(dòng)車型，與比亞迪合作但效果不佳，后與北汽合作投資新能源汽車。寶馬雖最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域，但與特斯拉等品牌仍有差距，不過全新i3、i8和X1插混車型在續(xù)航和快充方面表現(xiàn)不錯(cuò)。奧迪在華銷量下降，新能源車型技術(shù)相對(duì)落后，...
寶馬車型主要包括轎車系列、SUV系列、高性能跑車系列以及新能源車系列。轎車系列有1系至8系，SUV系列包括X1至X7，還有M系列的M2至M8等高性能跑車。此外，還有i3和i8等新能源車。區(qū)分寶馬車型的標(biāo)識(shí)包括d代表柴油、E代表插電混動(dòng)、I代表汽油、l指長軸距、X指早期四驅(qū)、xDrive指智能四驅(qū)、M...
寶馬X328i豪華套裝首保作業(yè)記錄，行駛8712公里后進(jìn)行，包括更換機(jī)油、機(jī)濾等常規(guī)檢查。保養(yǎng)過程詳細(xì)記錄，提醒車主注意選用瓶裝機(jī)油，避免被推薦不必要項(xiàng)目。保養(yǎng)時(shí)工人干活仔細(xì)，全程拍照監(jiān)督有助于保證質(zhì)量。同時(shí)，在展廳拍攝了I8電動(dòng)敞篷跑車照片。愛車來到家中已經(jīng)整一年了，目前行駛里程8712公里，從5...
寶馬i3和i3s以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能受到市場歡迎，i3提供純電動(dòng)和增程式動(dòng)力選擇，而i3s則以更強(qiáng)的動(dòng)力和加速性能脫穎而出。寶馬i8作為新能源跑車的代表，以其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和卓越的加速性能吸引眼球。寶馬X1新能源和X5新能源則分別以緊湊型SUV和中大型SUV的身份，提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，滿足不...
新款寶馬i8混動(dòng)轎跑車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)吸引了眾多目光。最新諜照顯示，新款i8在保留飛行扶壁尾翼的同時(shí)，取消了概念車的結(jié)構(gòu)性前擋風(fēng)玻璃，后輪輪拱靠近車門，燃油箱蓋位置也有所調(diào)整。量產(chǎn)車型將采用普通歐翼門，與概念車的全景玻璃門相比更為實(shí)用。寶馬X7則以其超越X5的車身長度和更寬的后門設(shè)計(jì)，為第三...
寶馬近日宣布將在洛杉磯車展展示強(qiáng)大陣容，包括6系GranTurismo和X7概念車的北美首發(fā)，以及一款搭載電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全新車型。傳言稱，這款車可能是i8敞篷車，配備全新金屬電鍍涂裝和全新輪胎。敞篷系統(tǒng)開啟時(shí)間14秒，最大功率輸出可達(dá)400馬力。新車預(yù)計(jì)純電動(dòng)續(xù)航里程可超過22.8公里。寶馬將于11月...
寶馬計(jì)劃在明年英國市場推出三款全新的汽油電動(dòng)插電式混合動(dòng)力車型，包括225xe、330e和740e。其中，225xeActiveTourer將采用i8的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，提供25英里的純電動(dòng)續(xù)航里程，售價(jià)為3.5萬英鎊，預(yù)計(jì)將于明年3月上市。330e基于X5xDrive40e的插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系...
寶馬新三系發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有兩方面：一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，啟動(dòng)困難；二是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如發(fā)動(dòng)機(jī)腳減震系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致怠速時(shí)振動(dòng)。針對(duì)這些問題，可以通過清洗噴油器、更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳等方法進(jìn)行解決。寶馬的新能源車是進(jìn)口車，包括寶馬i3、寶馬i8、寶馬530Le、寶馬X5、寶馬7...
寶馬的新能源汽車包括了i3、i8、X1、X5、5系、7系等多款車型，這些車型覆蓋了不同級(jí)別和用途的需求。寶馬i3是一款小巧的新能源車，適合城市代步；i8則是一款插電式混合動(dòng)力跑車，性能出色；X1和X5是suv車型，擁有更好的通過性和空間表現(xiàn)；5系和7系則是中大型轎車，擁有更多奢華配置。不同車型有著各...
大家好，歡迎大家收看新一期二手車檢測趣事。我是你們的好朋友小布丁，作為一名修車多年的老司機(jī)，如今不僅是一名二手車檢測師，更是一名事故車勸退師，幫客戶解決一切問題是我的宗旨！說起來寶馬的新能源車型上市并不比其他新能源車型晚多少時(shí)間，從14年第一代寶馬i3和i8到后來的五系七系X5新能源和現(xiàn)在的X1，I...
國產(chǎn)寶馬的生產(chǎn)地點(diǎn)位于沈陽，由華晨寶馬這家合資企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)。主要生產(chǎn)的車型包括3系、5系、X1、X3等。而進(jìn)口寶馬則是由寶馬海外工廠生產(chǎn)，主要位于德國的巴伐利亞州。進(jìn)口寶馬包括i3、1系、2系、3系GT、4系、5系、6系GT、7系、8系、X4、X5、X6、X7、i8、Z4、6系GT、M3、M4、M5...
寶馬新能源車屬于進(jìn)口車，包括寶馬i3、i8、530Le、X5和7系等型號(hào)。這些車型采用非傳統(tǒng)燃料和先進(jìn)技術(shù)，形成具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。進(jìn)口車分為平行進(jìn)口車和中規(guī)進(jìn)口車，前者車型多樣、成本較低，后者適合中國使用條件但價(jià)格較高。寶馬新能源車是進(jìn)口車，涵蓋寶馬i3、i8、530Le、X5和7系等型號(hào)。...
寶馬CEO哈拉爾德·克魯格透露，寶馬已完成i1至i9和iX1至iX9的商標(biāo)注冊，預(yù)示著寶馬I系純電動(dòng)汽車將擴(kuò)展至X家族SUV車型。首款純電動(dòng)SUViX3將于2021年上市。目前寶馬I系僅有i3和i8兩款新能源車，未來計(jì)劃至少新增兩款純電動(dòng)汽車，或命名為i5和i9，i9有望成為電動(dòng)旗艦車型。寶馬計(jì)劃于...
寶馬確實(shí)擁有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，應(yīng)用于多款車型，如寶馬i8、1系和X1。以2021款寶馬1系運(yùn)動(dòng)版為例，這款緊湊型車擁有4462mm的車長、1803mm的車寬、1446mm的車高和2670mm的軸距。其搭載的1.5L渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW，最大功率轉(zhuǎn)速在4600至6500rpm，最大扭...
寶馬提車祝福語包括鵬程萬里、一帆風(fēng)順、好事連連和財(cái)源斗升。寶馬i8是一款2門2座軟頂跑車，車身尺寸為4689mm×1942mm×1282mm，軸距2800mm，采用中置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式和獨(dú)立雙叉臂式前懸架與五連桿獨(dú)立懸架。寶馬X5型3.0L工信部綜合油耗9.7L，實(shí)際油耗約10L；4.0L版本工信部綜合...
寶馬i8是一款混合動(dòng)力雙門超級(jí)跑車，以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和經(jīng)典散熱格柵傳承寶馬家族理念。然而，由于性價(jià)比較低，導(dǎo)致銷量不佳，寶馬決定停產(chǎn)i8。寶馬作為德國豪華汽車品牌，擁有I、X、Z、純數(shù)字4個(gè)車型和1至8系列，以及M系改進(jìn)車型。寶馬i8停產(chǎn)的原因主要是性價(jià)比較低，導(dǎo)致銷量慘淡。作為寶馬旗下的混合動(dòng)力雙門超...
