斯巴魯BRZ和豐田86配備的發動機基本相同，都采用了水平對置自然吸氣四缸發動機，擁有相近的最大功率和扭矩輸出。除了發動機配置，兩款車在懸掛設計上也有所不同，分別采用了雙橫臂獨立懸架和多連桿式獨立懸掛。這些設計的差異使得兩款車在操控性能上各有側重，為消費者提供了更多選擇。通過本文的介紹，可以更加深入了...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然外觀相似，但它們的發動機和懸架系統存在一些差異。兩款車都搭載了斯巴魯開發的代號為FA20的水平對置自然吸氣四缸發動機，排量為2.0升，最大功率147kw，最大扭矩205Nm。這臺發動機采用了豐田的混合噴射技術，可以在不同工況下選擇不同的噴油方式，提高發動機效率和功率。水平對...
斯巴魯BRZ和豐田86兩款跑車在外觀和懸掛系統上有所區別。BRZ采用橫條式進氣格柵和雙叉橫臂式獨立后懸架，而86則使用網狀進氣格柵和多連桿式獨立后懸架。盡管如此，兩車在車身結構、尺寸和軸距上保持一致，均為兩門四座硬頂跑車，尺寸為長4240mm、寬1775mm、高1285mm，軸距2570mm。以上內...
斯巴魯BRZ和豐田86搭載了相同的FA202.0L自然吸氣四缸水平對置發動機，最大馬力200ps，最大扭矩205Nm。發動機工作原理是將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能。為保證發動機性能，需定期進行以下保養：更換機油和濾芯、保持曲軸箱通風、清洗曲軸箱、保養水箱、清洗燃油系統。以上內容由58汽車提供。如...
斯巴魯BRZ和豐田86在配置、外觀和動力系統方面存在差異。BRZ全車配備車窗一鍵升降和防夾手功能，而86僅駕駛席有此配置。外觀上，BRZ霧燈和進氣口為方形，86為三角形。兩車均搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率147kW，最大扭矩205Nm，匹配6速手自一體或6速手動變速箱，采用前置后驅方式。斯巴...
斯巴魯brz與豐田86的發動機是相似的，這兩款車基本都使用的是代號為fa20的水平對置自然吸氣四缸發動機。這款發動機的排量是2.0升，這是斯巴魯研發的發動機。斯巴魯brz和豐田86算是姊妹汽車。fa20發動機的最大功率是147kw，最大扭矩為205牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為6400到6600轉...
首先，我們來看看這兩個品牌在海外市場的情況。美國發布的《2020年汽車消費者報告》顯示，豐田在可靠性排名中以77分位列第三，與19年相比下降了兩位。品牌最靠譜的車型是卡羅拉兩廂版，最不靠譜的車型是C-HR；斯巴魯則以68分排名第七，較19年下降5位。最可靠的模型是BRZ，最不可靠的模型是阿森松。再看...
總結內容：在追求個性化的汽車市場中，無邊框車門車型逐漸受到消費者的青睞。本文推薦了幾款指導價在30萬元左右的無邊框車門家用車，包括大眾CC、奔馳CLA、寶馬2系以及斯巴魯BRZ和豐田86等。它們在外觀設計、內飾、配置、動力等方面各具特色，無論是家用車還是平民超跑都能滿足消費者的需求，展現了獨特的個性...
斯巴魯BRZ以其豪華感十足的翻毛皮、皮座椅贏得消費者好評。8英寸中控屏并配備CarPlay等功能豐富的配置。但后排空間并不突出，適合短途應急乘坐。車主評價中，儀表盤略顯復古簡單，但整體內飾美觀度較高。舒適性方面，部分車主認為坐后排腰疼，但也有車主認為避震濾震干脆，物超所值。總體而言，斯巴魯BRZ內飾...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜獨立懸架，但在后懸架上有所不同。86采用的是多連桿獨立懸架，而BRZ則使用了雙叉臂獨立懸架。這種差異導致了兩車在駕駛感受上的不同。麥弗遜懸架因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發動機艙空間。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進，通過將雙叉臂的兩個叉臂改為單獨的連桿，...
斯巴魯BRZ和豐田86共享了代號為FA20的2.0升水平對置自然吸氣四缸發動機，這款由斯巴魯研發的發動機，最大功率147kW，最大扭矩205牛米，轉速區間為6400-6600轉/分鐘和7000轉/分鐘。FA20發動機采用了豐田的混合噴射技術，優化了燃油效率和動力輸出。水平對置設計降低了車輛重心，提升...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜式獨立懸掛，但在后懸掛上有所不同。86采用的是多連桿獨立懸掛，而BRZ則配備了雙橫臂獨立懸掛。這種差異導致了兩車在駕駛體驗上的明顯區別。麥弗遜懸掛因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發動機艙空間。多連桿懸掛是在雙橫臂懸掛基礎上發展而來，通過獨立的連桿替代了雙...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜獨立懸架，但后懸架卻有所不同。86采用了多連桿獨立懸架，而BRZ則配備了雙叉臂獨立懸架。這種差異導致了兩車在駕駛感受上的明顯區別。麥弗遜懸架因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發動機艙空間。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進，通過將叉臂替換為連桿來實現。然而，多連...
斯巴魯BRZ2017款2.0L自動type-RS黃色特裝版以其獨特的外觀設計和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。這款車的車頭設計野性十足，大燈造型凌厲，給人一種強烈的視覺沖擊。前后輪胎規格均為205/55R16，搭配犀利的輪圈設計，進一步提升了車輛的運動感。尾燈設計孔武有力，使整車看起來更加氣勢磅礴...
為什么斯巴魯要研發BRZ？斯巴魯的BRZ是一款全新的雙門四座跑車，前后驅結構設計讓人擔心，但體驗卻充滿樂趣。搭載的2.0L水平對置發動機配合6速變速箱，讓駕駛者感受到強大的動力和掌控性。車身設計雖然和豐田86相似，但BRZ更注重運動性能和駕駛樂趣。內飾簡潔明了，座椅舒適包裹性好；車身低重心帶來穩定性...
斯巴魯BRZ2017款2.0L自動type-S版以其獨特的外觀設計和豐富的配置吸引了眾多年輕消費者的目光。前臉個性鮮明，辨識度高；頭燈設計前衛，標配LED遠近光燈；輪圈造型獨特，輪胎規格為205/55R16；后視鏡功能齊全，方便日常使用；車尾設計個性，尾燈造型兇猛，彰顯個性之美。盡管后排空間不是BR...
斯巴魯BRZ與豐田86同根生，共享底盤和動力系統，但BRZ似乎更受忽視。兩款車在外觀和內飾上極為相似，主要區別在于前臉設計。BRZ的前格柵和霧燈組合更具攻擊性，尾部設計也更和諧。內飾上，BRZ與86幾乎無差，但桶型座椅和賽車方向盤設計讓人無法抗拒。FA20水平對置四缸發動機由斯巴魯和豐田聯合開發，高...
