2020年，中國新能源汽車市場迎來關鍵發展，全年銷量達110.9萬輛，同比增長9.8%。在補貼退坡背景下，國內新能源車銷售依然旺盛，高品質產品趨勢明顯。特斯拉Model3成為最暢銷車型，12月交付超2.3萬輛，全年交付137459輛。宏光MINIEV以低價策略迅速崛起，12月銷量突破3.5萬輛，超越...
在挑選代步車時，很多消費者都希望找到一款既經濟實惠又功能齊全的車型。今天，我們就來對比一下比亞迪e1和江淮iEV6E這兩款熱門的小型電動車。比亞迪e1以其無鑰匙啟動、遠程啟動等基礎功能，以及主/副駕安全氣囊等安全配置，滿足了日常使用的基本需求。雖然后排空間略顯緊湊，但整體車身尺寸適中，大燈設計圓潤飽...
電動汽車保修質保方案各異。騰勢承諾整車3年或8萬公里保修，電池6年或15萬公里保修。比亞迪E6提供5年或10萬公里電池保障，并承諾動力電池終身保修。奇瑞eQ三大核心部件5年10萬公里質保。江淮iEV5核心部件質保期延長至8年或15萬公里。北汽EV200電池壽命長，提供6年/15萬公里保證。啟辰晨風提...
在幾萬元的電動汽車市場中，有三款車型備受推薦。奇瑞小螞蟻以其穩定的市場口碑和品質保障吸引了消費者；雷諾E諾作為新上市的合資微型電動SUV，憑借其務實的定位和親民的售價受到了青睞；寶駿E100則以其低廉的售價成為了市場上銷量份額較大的選擇。此外，江淮IEV6E、比亞迪E1和歐拉R1等車型也是備選之選。...
在2019年5月，新能源汽車市場銷量表現亮眼。純電動汽車領域，比亞迪e5以超過1萬臺的銷量遙遙領先，北汽EU系列緊隨其后。江淮iEV6E和奇瑞eQ1作為微型純電車型，也成功躋身前十。插電混動市場競爭激烈，帕薩特插混意外奪冠，比亞迪唐DM、榮威ei6等車型緊隨其后。合資品牌和豪華品牌在插電混動市場表現...
工信部最新公布的第23批免購置稅目錄中，201款新能源汽車入選，包括68款純電動乘用車和15款插電式混合動力乘用車。比亞迪、江淮、吉利等品牌車型在列。博郡首款純電跨界SUV設計圖發布，計劃在上海車展首秀。阿斯頓·馬丁Vantage敞篷版年底發布，僅提供V8版本。日產GT-R和Z系列跑車的未來規劃已啟...
最近乘聯會公布了2019年上半年新能源車銷量排行榜，去年的半年報也是我寫的，那么去年在榜的車，今年還在嗎？先看去年的榜單，乘聯會向來把插混車和純電放在一起算，我們也這么算吧。簡單總結一下，去年的純電動車，微型車占據了絕對的領導地位，這使得北汽EC系列、江淮IEV家族和奇瑞eQ系列活的順風順水；插混車...
特斯拉Model3以其海外銷量領先，成為2018年最受歡迎的純電動汽車。北汽EC系列以高性價比和補貼后親民價格，成為銷量最高的自主品牌純電動汽車。特斯拉ModelX以其獨特的設計和卓越續航能力吸引眾多粉絲。江淮iEV系列和比亞迪e5憑借補貼后親民價格和較長續航里程，滿足不同消費者需求。日產軒逸純電版...
淘車戰果車型：2012款1.8L標準版公里數：8萬公里登記日期：2014.5新車指導價：22.98萬元成交價：12萬“島彈”坐標：河南南陽淘車顧問&檢測師：凱凱&胡大大隨著國家環保政策的實施，新能源汽車這幾年也有了全面的發展，目前，市面上常見的新能源汽車一般分兩大類，一是純電動系列，...
北汽新能源EU系列5月銷量7079輛，憑借400+的綜合續航、不錯的顏值和相對實惠的價格，成為家用車市場的均衡之選。比亞迪元EV以5月銷量6044輛的成績，成為比亞迪不愁賣的車型，EV360和EV535兩個版本均有貢獻，而S2的上市將進一步推動銷量。榮威Ei5以5月銷量5487輛穩居新能源汽車銷量前...
不同品牌和型號的新能源汽車充電時間有所差異。例如，北汽E150EV慢充需8小時，快充2小時，續航150km；比亞迪E6慢充20小時，快充2小時，續航300km；江淮和悅IEV4慢充8小時，快充2.5小時，續航200km；奇瑞eQ慢充8-10小時，快充30分鐘，續航200km；騰勢慢充5小時，快充1....
標題：京AD88888,滬AD88888,粵AD88888,粵BD88888,都掛在什么車上？文章內容本文主要介紹了北上廣深四個城市的新能源純電動牌照“88888”都在哪些車型上。其中北京的牌照掛在比亞迪E5上，上海的牌照掛在江淮IEV上，廣州和深圳的具體車型未透露。文章還提到了全球各國禁售燃油車時...
隨著新能源汽車的不斷發展，消費者對純電動汽車的接受度逐漸提高，許多人愿意花費數萬元購買小型純電動汽車作為家用代步工具。在6萬元左右的預算中，比亞迪e1、江淮iEV6E和奇瑞eQ1小螞蟻是不錯的選擇。比亞迪e1以其科技感和辨識度高的外觀、305公里的續航能力以及終身電池質保而受到青睞。江淮iEV6E以...
盡管車市寒冬，新能源車市仍快速發展，但問題頻出。7月投訴最多的5款電動車型中，奇瑞eQ因空調、動力消失等問題位列第五；北汽新能源EV系列因充電故障、剎車失靈等問題排名第四；江淮iEV6E因電路故障、服務態度問題排名第三；北汽新能源EU系列因轉向系統問題排名第二；眾泰E200因電驅動控制器故障、動力電...
歐拉R1以其呆萌造型和300km+的續航能力，成為城市通勤的理想選擇。車身小巧，停車方便，且價格親民，補貼后只需6萬即可入手。長安奔奔EV360和江淮iEV6E運動版也以低成本、高續航滿足城市出行需求。合眾新能源的哪吒N01和比亞迪元EV360則以精準定位和強大產品力，成為新興車企中的佼佼者。這些車...
今天上午，EV-TEST發布了2021年第一批新能源汽車評價結果。作為我國第一部電動汽車評價法規，《EV-TEST管理規則》正式發布，2021年第一批車輛的評價已經完成。整個測評工作歷時半年，對市場主流電動汽車的“續航、功耗、充電、安全、動力”五大均衡指標進行了測試評估。首批測評包括市場上熱銷的9款...
在2018年，多款混動汽車獲得了政府補助，包括江淮和悅iEV、北汽紳寶EV、比亞迪e6等17款純電動車型，以及和悅iREV、比亞迪秦等六款插電式混合動力車型。后續批次中，更多品牌如紳寶EV、之諾1E、眾泰知豆等加入補助名單。特別值得一提的是，華晨寶馬530Le作為合資品牌產品出現在第三批目錄中，顯示...
在8萬左右的新能源車市場中，消費者可以找到多款性價比高的車型。元Pro以其舒適性配置和前衛設計吸引年輕消費者，盡管后排空間有限，但整體表現令人滿意。比亞迪e1雖配置一般，但其基礎功能和主流尺寸使其成為考慮對象。歐拉白貓以其圓潤設計和豐富的安全性配置受到青睞，盡管后排空間一般。零跑T03在安全性和舒適...
對于預算在7萬以內的年輕購車者來說，選擇一款性價比高的新能源車是關鍵。科萊威CLEVER以其簡約設計和基本配置吸引了不少目光，但車身尺寸和配置表現平平。思皓E10X擁有可愛的外觀和一些基礎配置，但后排空間略顯局促。比亞迪e1則以其主流車身尺寸和圓潤大燈設計受到關注，配置上雖無太多亮點，但整體實力不俗...
從2014年新能源汽車正式進入家庭，成為私家車領域的一員算起，已經走過5個年頭，一部分新能源汽車也開始進入二手交易階段。如果我們稍加留意，就會發現新能源汽車的二手價格明顯要低于燃油車。據某二手車網站調查，一輛補貼前售價為30-36萬元的比亞迪e6，使用三年后的二手價格為12-14萬元，保值率為44....
