法拉利Laferrari2015年發布F1混動技術：新車將搭載6.3升V12發動機和混合動力驅動模式，最大輸出功率為949馬力。同時，輪胎和懸架將采用全新的設計，整車重量有望降低，加速性能和高速性能將非常出色。法拉利將在明年初發布全新車型LaFerreira,引入F1發動機技術和油電混合動力模式，以...
法拉利LaFerrari作為品牌最新旗艦超跑，在日內瓦車展上揭開神秘面紗。這款混動技術超跑，與邁凱倫P1、保時捷918共同開啟超跑新時代。LaFerrari全球限量499臺，碳纖維車身兼具強度與美觀，空氣動力學設計彰顯極致性能。HY-KERS混動系統源自F1技術，V12發動機與電動機完美結合，實現9...
實質上，這款車并沒有原型車。它的機蓋部分是高強度的鋼合金，車身則是碳纖維復合材料和金屬材料的混合結構，與BMW混動超跑i8類似。外形則集合了Ford-GT、尼桑GT-R-R36概念版、邁凱倫P1以及全球限量7臺的WMotors-Lykan-Hypersport的車身形狀、尾翼、車燈等等。以下是邁凱倫...
▲科尼賽克AgeraXS作為此次圓石灘車展現代化展車序列中唯一一臺限量僅一臺的超跑，沒錯AgeraXS是全球唯一的。相比我們一直在說的三大混動超跑邁凱倫P1、法拉利辣法和保時捷918來說，作為要與蘭博基尼Veneno毒藥和帕加尼Huayra站在同一位置的科尼賽克AgeraXS自然有足夠多的信心。這款...
超跑混動化似乎是必經之路，油電混合不僅讓超跑更節油，電機的高扭矩輸出也能讓動力大幅增加，保時捷918、法拉利LaFerrari、邁凱倫P1以及本田謳歌NSX都是例子。近日，海外媒體曝光稱，日產北美分部的營銷業務高級副總裁JoseMunoz表示下一代日產GTR將采用混合動力技術。△日產2020Visi...
