哈弗H9與豐田普拉多在越野場地進行了傳統PK未分勝負，隨后通過58汽車開發的SUV越野性能量化評測體系進行全面評測。普拉多在最大爬坡度、最大牽引力測試中表現更佳，而哈弗H9在四驅脫困測試中優勢明顯。最終，哈弗H9以微弱優勢勝出，顯示中國品牌在越野性能上的競爭力。作為豐田硬派SUV里價格最親民的普拉多...
哈弗H9以其強勁的動力系統，搭載2.0T雙流道缸內直噴渦輪增壓發動機和8AT變速箱，展現出優于普拉多的動力性能。此外，哈弗H9的四驅系統、全地形控制系統及后橋電子限滑差速鎖，賦予其卓越的越野能力。在舒適性配置上，哈弗H9同樣領先，提供全景天窗、NVH超靜音座艙等高科技配置，成為高端SUV市場的有力競...
豐田普拉多以其卓越的性能和可靠性成為川藏線上的常客。三菱帕杰羅以其高性價比和純進口身份受到青睞。陸地巡洋艦作為普拉多的升級版，也是救援車輛的常見選擇。哈弗H6憑借國產車的優勢在性價比上超越了許多進口和合資車型。Jeep牧馬人以其越野性能和jeep精神傳承者的身份受到越野愛好者的喜愛。神車五菱以其實用...
廣州近日涼爽，正是戶外運動好時節。哈弗H9-2020款挑戰越野地標活動在廣州石角沙灘舉行。H9車主討論新款前臉設計，更霸氣時尚。內飾變化不大，2.0T發動機升級國6排放，馬力降低但扭力提升，更適合越野。H9在崎嶇土路上表現出高剛性、厚實底盤和舒適懸掛，甚至優于普拉多。河床駕駛中，H9的4H模式輕松應...
在上海工作，年薪10萬，扣除所得稅和五險一金后，實際到手大約7萬。這個收入水平，養一輛20萬的車，基本上是不現實的。考慮到使用成本和維保成本，選擇一輛不到10萬的轎車可能更為合適。如果選擇貸款購買普拉多，首付16萬，貸款30萬，3年的利息就要2.85萬，每月還款高達9126元，遠超年薪。再加上上海昂...
“世界那么大，我想出去看看。”不得不承認，這句話的確喚起了很多人對遠方的向往，因此下定決心將說走就走的旅行付諸于實踐。但，工欲善其事必先利其器，如果你只是向往城市中的某一地，那么靠公共交通工具足矣，而如果你更向往深林與高原等地，那么一款全地形能力的越野車將會成為必需品。普拉多、哈弗H9，究竟哪一款才...
“風光時陪你風花雪月,落魄時陪你東山再起。”曾幾何時,用這句話形容普拉多再合適不過。隨著幾年前普拉多的黯然退市,市面上二手普拉多的熱度卻被炒了起來,不少二手車商甚至稱之為硬通貨。但事實上,隨著中國SUV市場和越野愛好者對產品需求的不斷升級,一些傳統品牌旗下SUV更新速度慢、技術老套備受詬病,“普拉多...
通常,每年的6、7月對國內汽車市場來說是不值一提的淡季,但2020年6月,卻轟動了整個國內車圈。【國產普拉多停產】,一時間,這個重磅消息激起了千層浪。一直以來,硬派越野雙雄“哈弗H9”與“豐田普拉多”都是越野愛好者的主要選擇,普拉多突然黯然離場,讓二者之爭塵埃落定。哈弗H9普拉多真正的對手,往往都是...
前幾日東北地區暴雪,全國各地的網友都順著網線賞起了東北的雪景。一輛普拉多成功救援一輛雪地受困的小轎車的視頻在抖音平臺上走紅,網友紛紛留言:霸道還是那個霸道。渦輪增壓VS自然吸氣不過,霸道雖然霸道,但它也不得不宣布“下線”。有人把普拉多的離去歸咎于國六排放政策,其實,這只是其退市的一個隱性因素。事實上...
據報道,中國質量協會公布中國汽車行業用戶滿意度(CACSI)報告,哈弗品牌成績斐然,共取得四項冠軍,涵蓋了產品、售前、售后三個層面,堪稱“大滿貫”。近年來,哈弗品牌持續深耕SUV市場,不斷提升自主研發和生產技術水平,向世界展示了中國品牌的強大實力。旗艦車型哈弗H9更是填補了國內越野車市場的空白,在合...
從前,我們說起越野,會想起熱血沸騰的刺激場面;而說到越野車,人們也多數提起霸道、山貓,唯那些合資車津津樂道。但是如今,中國市場出現了一個身影,它讓越野成為更多普通人的熱愛,讓這項運動不只局限于小眾。它扯起大旗、創立一支充斥著自由、激情與義氣的隊伍,聚集起五湖四海的人,成為它的擁躉,與它一起向前。轟九...
經過漫長的等待,于四月“跳票”的北京車展,終于在9月26日正式拉開了帷幕。作為今年全球唯一舉辦的國際五大A級車展之一的北京車展,各大車企與供應商都紛紛卯足了勁想要在本屆車展中一展手腳。不過,這屆車展似乎與往年略有不同,現場充滿了雄性荷爾蒙的味道。例如,全新一代路虎衛士、牧馬人混動版、奔馳G350以及...
“千里馬常有,而伯樂不常有”,很多事物都有其專屬的才華,但不是每個人都能捕捉到,所以不要一概而論。就像當初我購買哈弗H9-2020款一樣,身邊很多車友不理解我為何選擇一款自主品牌的越野SUV,“玩越野它行嗎?”,面對這種質疑我沒有去爭論,而是選擇用事實說話。大裂谷地質公園一氣呵成,輕松登頂購車后不久...
喜歡自駕的朋友們都知道,川藏線應該是所有自駕愛好者的打卡圣地了。從低海拔的內陸一直走到離天空最近的地方,沿途的風景和心靈上的變化讓每個人都有不同的感觸。正所謂“工欲善其事,必先利其器”,面對復雜的川藏線,選擇一款性能強大的越野SUV會使川藏之旅錦上添花。經過一番功課,我把目標鎖定了近年來大熱的哈弗H...
6月23日，隨著最后一臺普拉多完成生產下線，這款有歷史、有口碑的進藏神車正式完全停產。王者謝幕，不少“后生”紛紛致敬——再見，普拉多。致敬，但更期待新生，經典之后，誰將成為下一個經典？在銷量榜上，哈弗H91-5月累計銷量雄踞在產中大型硬派SUV榜首，足以證明其出色的產品力。另從5月保險數來看，哈弗H...
6月23日，隨著最后一臺普拉多完成生產下線，這款有歷史、有口碑的進藏神車正式完全停產。王者謝幕，不少“后生”紛紛致敬——再見，普拉多。致敬，但更期待新生，經典之后，誰將成為下一個經典？在銷量榜上，哈弗H91-5月累計銷量雄踞在產中大型硬派SUV榜首，足以證明其出色的產品力。另從5月保險數來看，哈弗H...
綜藝節目《乘風破浪的姐姐》火爆背后折射出的現實是，“中年危機”大概率是我們每個人都要面對的必然，即使是看上去光鮮亮麗的明星仍然需要拼盡全力，重新證明自己。時代瞬息萬變，唯一不變的就是變化本身，與時俱進從來不是一句口號，而是身體力行的行動，于人如此，于車亦然。硬派越野遭遇“中年危機”6月底，國內硬派越...
通常每年的6、7月對國內汽車市場來說是不值一提的淡季，但今年不同，因為一款曾經是很多人記憶與向往的車型即將成為歷史。國產普拉多停產，一時間，這個重磅消息激起了眾多消費者的關注與熱議。硬派越野雙雄“哈弗H9”與“豐田普拉多”一直是越野愛好者的主要選擇，普拉多突然黯然離場讓二者之爭塵埃落定，在越野愛好者...
國六標準實施，普拉多即將退市，誰將取而代之？大部分越野玩家第一個想到的就是哈弗H9。沒開過H9的人總對國產車心存偏見，但開過H9常年在越野江湖摸爬滾打的車友們，對它的評價一定是“相見恨晚”，這款同級車，兩項核心越野性能缺失后果不堪設想，一旦遇到泥濘濕滑路面，打滑在所難免，脫困能力大減。反觀升級后的哈...
