老實說，通常這個價格的車型都會存在高速行駛下都會存在風噪問題。解決辦法只有隔音和密封
原因可能是多方面的，建議具體說一下情況，比如是哪一個喇叭有雜音，還是全車都有雜音。是使用收音機時有雜音，還是播放CD時有雜音。等等。H6這個級別的車，原車喇叭一般在30元左右一個，高音喇叭基本都沒有。所以，要徹底提高系統
捷達、桑塔納噪音和自由艦一個水平 威馳、騏達、帝豪EC718的噪聲比自由艦小，但同價位的凱越不小 明銳的噪聲控制更好一些，價格也略高 凱美瑞的噪聲控制沒說的林蔭大道和寶馬5系的噪聲可以說只有空調風機的
行駛時有噪音還是怠速停車噪音行駛時的噪音風噪、輪胎、輪芯軸承等部件常見
怠速下哈弗H6要比標準（<40分貝）多出了3.8分貝，隨著車速的上升在每增加40km時噪音每個階段都要比標準高出3-4分貝，當時速超過100km/h后，車內噪聲開始變得明顯，在120km/h時噪聲為68.3分貝
H6目前2.0T綠靜柴油的還可以，噪音沒有H3和H5的大，你到時候買了車鋪一個全車地膠+隔音棉就很好了！小毛病，怎么說呢 ，是每個車都有的，有人買了高檔車也三天打魚兩天曬網的，有人就買個小面包開幾萬公里也不用修一下，重要
比你想象的要小，但肯定比汽油機聲音大。車內不是很明顯，車外有點大
哈弗H6噪音控制的非常好，經過了NVH的測試及優化，啟動以及運轉加速過程中，聲音很小，柴油動力，雙頂置凸輪軸，動力強勁，加速迅速，排放國五。據我所知，發動機蓋應該沒有隔音棉，而是通過優化發動機的零部件，優化燃燒的噪聲等細
超過80公里的話發動機的聲音還是挺大的
在低轉速是柴油機的噪音肯定比汽油機大，超過兩千轉以后噪音差不多。
