納智捷大七，配置極高，油耗極高！價格：11500元。鈴木北斗星1.4純進口k14b發動機純進口變速箱好玩又實用特別適合改造露營車配件極其便宜，價格：4700元。bmw寶馬730li底盤代號e66長軸版，價格：28000元。mazda6彎道情人，價格：7800元。BMW5系底盤代號e39標軸，價格70...
雷克薩斯IS300，這款2017年的車型，雖然在品質和耐用性上有著雷克薩斯一貫的高標準，卻在市場上顯得有些“叫好不叫座”。其原因主要在于，IS系列的賣點——精細的做工和長達6年15萬公里的免費保養，在目標消費群體中并不占據主導地位。IS系列定位為豪華運動轎車，與寶馬3系、奔馳C級和凱迪拉克ATS-L...
前置發動機后輪驅動的汽車具有縱置發動機和變速箱，實現前后配重平衡。這種設計可避免快速過彎時的轉向問題，但成本較高，傳動系統復雜。常見車型包括寶馬5系、7系、3系、1系進口版，凱迪拉克ATS-L、CT5、CT6，奔馳C等。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填...
隨著經濟水平的提升，越來越多的消費者在選購家用車時，開始追求更高品質的用車體驗。40-45萬的價格區間，可以關注一些綜合實力出眾的豪華SUV車型。今天為大家介紹的攬勝極光、謳歌RDX、凱迪拉克XT6、寶馬3系GT和奔馳E級(進口)，都是這個價位區間內值得考慮的選擇。攬勝極光以其寬敞的后排空間、豐富的...
At變速箱廣泛應用于眾多汽車品牌，包括進口合資品牌如大眾、寶馬、奔馳、福特、別克等，以及國產品牌如長安、吉利、比亞迪等。具體車型有大眾寶來、朗逸、高爾夫，福特福克斯、福里斯特，豐田凱美瑞、漢蘭達，雷克薩斯rx、es，寶馬3系、5系、7系，奧迪a8l，捷豹xel，凱迪拉克ct4、atsl等。國產車型如...
凱迪拉克作為一個美國豪華汽車品牌，旗下不僅有眾多進口車型，也有多款被國產的熱門車型。其中，CT4、CT5、CT6、XT4、XT5、XT6等都是深受消費者喜愛的國產凱迪拉克車型。而談到凱迪拉克的雙門轎跑，那不得不提CTS-COUPE，這款充滿運動氣息的轎跑車型，為追求速度與激情的消費者提供了絕佳選擇。...
at變速箱也就是傳統的自動擋變速器，at變速箱應用的汽車品牌非常多，很多車型都使用。1、進口合資品牌大眾，寶馬，奔馳，福特，別克等很多品牌旗下車型。大眾寶來，朗逸，高爾夫；福特福克斯，福睿斯等；豐田凱美瑞2.5l、漢蘭達2.0t、雷克薩斯的rx-2.0t、es260；路虎攬勝，攬勝星脈；寶馬3系，5...
車型圖片產品名稱2018款寶馬3系330LixDrive豪華套裝2018款奧迪A4L30周年年型45TFSIquattro個性運動版2017款凱迪拉克ATS-L28T豪華型2018款捷豹XE2.0T250PS四驅R-Sport運動版廠商華晨寶馬一汽-大眾奧迪上汽通用凱迪拉克捷豹經銷商報價39.92-...
各大豪華汽車品牌紛紛自降門檻求市場的今天，豪華二字已經不再是流于形式的“進口”而已，以品質打動人心再以合資形式求得價格優勢成為更多汽車品牌的選擇。國內的C級豪車市場多年來一直被奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L三駕馬車占領，其他豪華品牌也試圖搶的一方領地，但都未能成功。美式豪車的代表凱迪拉克攜最新力作C...
【汽車點評衡陽訊】2015年馬上就要過去了，在這一年里中型車市場的競爭可以說是異常的激烈。因此點評君就借著這個年底的機會來給大家簡要盤點下2015年四款比較熱門的中型車，他們分別是：雷克薩斯IS、寶馬新3系、凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L。這四款車里有長軸距也有標準軸距，有進口的也有國產的。下...
在國內豪華中級車市場中，國產奧迪A4L常年來一直以超高銷量在眾多豪華品牌中格外醒目，而加長軸距后的國產寶馬3系一經亮相也贏得了眾多消費者的關注，銷量節節攀高。看來各大豪華品牌已經基本摸透了中國消費者的口味，更多的空間體驗才是王道。在眾多豪華品牌相繼推出為中國市場量身打造到中級車后，凱迪拉克ATS-L...
豪華車市場進口車成主流最后來說一下豪華車，過去美國的豪華車霸主當然是凱迪拉克了，不過這是老黃歷了，如今的凱迪拉克已經迷失了方向，ATS、CTS這些新車“操控賽寶馬，空間如QQ”，美國銷量相當慘淡。而凱迪拉克的老對手林肯，近年來比凱迪拉克更慘……△經典的豎條尾燈猶在，但凱迪拉克早已不是當年的凱迪拉克了...
內飾/空間篇：內飾方面，國產后的沃爾沃S60L保持了與進口車型一致的高標準，無論是用料還是做工都能令人滿意。標志性的懸浮式中控臺偏向于駕駛員一側，方便駕駛員進行操作。寶馬3系Li系列的內飾采用雙色設計，中控臺布局規整清晰，少量的桃木裝飾很好的起到點綴作用，做工與用料同樣達到了這個級別車型該有的標準。...
凱迪拉克ATS-L眼看著奔馳寶馬奧迪在入門級豪華車市場興風作浪，來自老牌兒資本主義國家的傳統豪華品牌凱迪拉克自然也坐不住了。最早以進口形式引進的CTS并不能算的上是熱銷，一直是不溫不火的傳遞著卡迪拉克鉆石切割的造車哲學。倒是無心插柳的改款SRX借著SUV在國內市場大熱的東風，徹徹底底的火了一把，也讓...
凱迪拉克ATS-L同樣演繹了這樣一段故事。在進口ATS來到國內之時，各大媒體都將這款全新車型與同級別標桿寶馬3系相提并論，似乎一定要為那百公里加速不到1秒的差距爭個你死我活，最終ATS一戰成名。但，會有多少人會為了那不到1秒得百公里加速成績去放棄對手來選擇它？這個問題無疑會刺痛ATS的小心臟，不加長...
競爭對手：不向BBA低頭雖然捷恩斯身為韓國車，沒有任何高端車血統，但官方表示捷恩斯的對手不輸給德系對手，比如奧迪A6和寶馬5系，但事實上，國內的BBA中大型車都已實現國產化，并且經過加長，所以論價格、品牌、尺寸都不是捷恩斯能比的，單拿尺寸來說，奧迪A6L、寶馬5系的軸距分別為3012mm、3108m...
看不見的變化：體型雖然變大，運動實力卻沒變小凱迪拉克ATS-L對標的競爭對手是國產寶馬3系Li等系列車型，所以運動實力自然不弱。在寶馬全面列裝N20系列2.0T發動機的今天，ATS-L也采用了高功率版的2.0T發動機。由于加長版帶來的體重增加，高功率版的發動機經過調教，最大功率205kW，峰值扭矩4...
隨著中國消費者購買能力的加強，汽車行業的大佬們也越來越重視這一市場。而在華人心中一直被看作豪華車的凱迪拉克，也將在年底前后將ATS以進口的身份引入國內，與長期占領中級車市場的奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級展開對決。ATS的長、寬、高分別為4643mm、1805mm和1421mm，前輪距1512mm，...
談起凱迪拉克，大家自然而然會聯想到鉆石切割、盾形設計等設計元素，而全新CTS則是把這些經典元素發揮到極致的作品，相比兄弟車型ATS和XTS，ATS主打運動，XTS主打商務，而CTS結合二者各自的長處，既有運動的基因又有舒適的底蘊，既柔美又剛毅。新車的長寬高分別為4966mm、1834mm和1438m...
