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寶駿630和奇瑞E5哪個(gè)好

寶駿630和奇瑞E5哪個(gè)好相關(guān)文章

寶駿630和奇瑞E3哪個(gè)更值得入手?

寶駿630和奇瑞E3哪個(gè)更值得入手?

在眾多車(chē)型中,寶駿630和奇瑞E3無(wú)疑是市場(chǎng)上備受關(guān)注的兩款中級(jí)轎車(chē)。寶駿630是上汽通用五菱新乘用車(chē)品牌——寶駿旗下的首款中級(jí)轎車(chē),而奇瑞E3則是繼艾瑞澤7之后,奇瑞全新品牌形象下針對(duì)A0級(jí)市場(chǎng)打造的全新車(chē)型。這兩款車(chē)各有千秋,究竟哪款更值得入手呢?首先,從外觀方面來(lái)看,寶駿630保持了一貫大氣俊...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
寶駿630和奇瑞E3怎么選哪個(gè)更值得入手?

寶駿630和奇瑞E3怎么選哪個(gè)更值得入手?

寶駿630和奇瑞E3,兩款中級(jí)轎車(chē)的較量。寶駿630以其大氣俊朗的外觀和時(shí)尚細(xì)節(jié),展現(xiàn)出居家的溫馨。奇瑞E3則以技術(shù)時(shí)尚設(shè)計(jì)和實(shí)用與時(shí)尚的融合,以及豐富的越級(jí)配置,贏得了市場(chǎng)的青睞。寶駿630的內(nèi)飾采用全新顏色“馬鞍棕”,材質(zhì)細(xì)膩,居家味道濃郁。而奇瑞E3的如意形中控臺(tái)融合中國(guó)傳統(tǒng)元素,搭配鋼琴烤漆...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
自主對(duì)決 寶駿630對(duì)決奇瑞E5/V3菱悅

自主對(duì)決 寶駿630對(duì)決奇瑞E5/V3菱悅

東南V3菱悅的動(dòng)力性最強(qiáng)且科技含量較高寶駿630的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)為上汽通用五菱全新開(kāi)發(fā)的汽油機(jī)型,采用雙頂置凸輪軸技術(shù),性能可靠,完全滿足日常駕駛需求;奇瑞E5的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則采用少見(jiàn)的SOHC單頂置凸輪軸技術(shù),旨在降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量降低油耗;東南V3菱悅的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自三菱,運(yùn)用先進(jìn)的MIVEC...

作者:58汽車(chē)
我大一了,也就4萬(wàn)左右,想買(mǎi)一輛車(chē),有推薦的嗎?

我大一了,也就4萬(wàn)左右,想買(mǎi)一輛車(chē),有推薦的嗎?

標(biāo)題:2013年左右的小型車(chē)推薦,哪個(gè)性價(jià)比最高?文章內(nèi)容:本文介紹了2013年左右市場(chǎng)上幾款小型車(chē)的性能、油耗以及價(jià)格等信息。其中包括鈴木雨燕、奇瑞風(fēng)云2、寶駿630和賽歐等車(chē)型。通過(guò)對(duì)比這些車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn),作者認(rèn)為在這幾款車(chē)型中,寶駿630是一款性價(jià)比很高的車(chē)型,值得推薦。同時(shí),文章還強(qiáng)調(diào)了選擇小...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
澎湃一點(diǎn)點(diǎn) 8萬(wàn)元內(nèi)1.8L自然吸氣車(chē)型

澎湃一點(diǎn)點(diǎn) 8萬(wàn)元內(nèi)1.8L自然吸氣車(chē)型

汽車(chē)點(diǎn)評(píng)導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)在渦輪增壓車(chē)型大行其道的如今,仍舊有不少朋友惦記著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那線性加速的流暢感受,但是1.6L以下排量車(chē)型又讓很多朋友感受不到“澎湃”,而大排量車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性與購(gòu)車(chē)價(jià)格又讓很多車(chē)迷“望而卻步”。沒(méi)關(guān)系,本期“8萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)”就為大家介紹幾款不到8萬(wàn)元的1.8L排量車(chē)型:寶駿630、...

作者:劉雨帆
便宜有好貨 四款好口碑自主車(chē)型推薦

便宜有好貨 四款好口碑自主車(chē)型推薦

【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)】眾所周知,自主品牌車(chē)型在售價(jià)方面要相比合資車(chē)型便宜不少,這不免讓消費(fèi)者對(duì)于前者的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。事實(shí)是經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展,自主品牌無(wú)論在質(zhì)量還是裝配工藝上早已今非昔比,今天就為大家推薦四款價(jià)格實(shí)惠且質(zhì)量又過(guò)硬的自主品牌車(chē)型。本次推薦的四款自主品牌車(chē)型為:榮威350、比亞迪速銳、寶駿6...

作者:彭儲(chǔ)文
新車(chē)/新規(guī)大解讀 本周新聞?lì)l道資訊集萃

新車(chē)/新規(guī)大解讀 本周新聞?lì)l道資訊集萃

請(qǐng)關(guān)注>>>《能否推動(dòng)自身發(fā)展合資自主現(xiàn)狀大調(diào)查》伴隨著近兩年來(lái)一款款新車(chē)的問(wèn)世,我相信大家對(duì)于合資自主品牌早已不在陌生。確實(shí),伴隨著國(guó)內(nèi)一線城市汽車(chē)保有量不斷趨于飽和,二三線城市已開(kāi)始逐漸占據(jù)未來(lái)車(chē)市增長(zhǎng)的重心,而合資自主車(chē)型恰恰是這一細(xì)分市場(chǎng)最大競(jìng)爭(zhēng)者。除了思銘、啟辰D50、寶...

作者:張迪
國(guó)產(chǎn)理念S1廣州優(yōu)惠7000元 最低6.28萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)理念S1廣州優(yōu)惠7000元 最低6.28萬(wàn)

廣州汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)從廣州地區(qū)廣汽本田經(jīng)銷(xiāo)商了解到,許多人不知道10萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē),理念S1廣州最低僅6.28萬(wàn)元,優(yōu)惠幅度達(dá)7000元,相比雪佛蘭新賽歐、寶駿630、起亞K2、奇瑞E5又一好選擇,具體型號(hào)及價(jià)格請(qǐng)看下表:理念S1廣州最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度2012款1.3MT舒適型6.986.2...

作者:銘思
廣汽理念S1廣州僅6.28萬(wàn) 優(yōu)惠幅度很大

廣汽理念S1廣州僅6.28萬(wàn) 優(yōu)惠幅度很大

廣州汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)從廣州地區(qū)廣汽本田經(jīng)銷(xiāo)商了解到,許多人不知道10萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē),理念S1廣州優(yōu)惠7000元,廣州最低僅6.28萬(wàn)元,相比雪佛蘭新賽歐、寶駿630、起亞K2、奇瑞E5又一好選擇,具體型號(hào)及價(jià)格請(qǐng)看下表:理念S1廣州最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度2012款1.3MT舒適型6.986.28...

作者:銘思
能否推動(dòng)自身發(fā)展 合資自主現(xiàn)狀大調(diào)查

能否推動(dòng)自身發(fā)展 合資自主現(xiàn)狀大調(diào)查

【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·原創(chuàng)·資訊】伴隨著近兩年來(lái)一款款新車(chē)的問(wèn)世,我相信大家對(duì)于合資自主品牌早已不在陌生。確實(shí),伴隨著國(guó)內(nèi)一線城市汽車(chē)保有量不斷趨于飽和,二三線城市已開(kāi)始逐漸占據(jù)未來(lái)車(chē)市增長(zhǎng)的重心,而合資自主車(chē)型恰恰是這一細(xì)分市場(chǎng)最大競(jìng)爭(zhēng)者。除了思銘、啟辰D50、寶駿630這一系列我們所熟悉的名字外,奇瑞與...

作者:秦慶寶
奇瑞E5廣州最低5.78萬(wàn) 送3000元維修券

奇瑞E5廣州最低5.78萬(wàn) 送3000元維修券

廣州汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)走訪了廣州地區(qū)奇瑞汽車(chē)4S店了解到,許多人不知道10萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē),奇瑞E5廣州最低5.78萬(wàn),優(yōu)惠7000元現(xiàn)金并送3000元禮包,除了比亞迪G3、寶駿630又一好選擇,喜歡朋友可以到店賞車(chē)試駕,更多信息請(qǐng)撥打文末咨詢電話,優(yōu)惠詳情請(qǐng)看下表:奇瑞E5廣州最新價(jià)格變化表奇瑞E5指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)...

作者:銘思
精英與等待 暢談倫敦奧運(yùn)的汽車(chē)事兒

精英與等待 暢談倫敦奧運(yùn)的汽車(chē)事兒

請(qǐng)關(guān)注原文>>>>>《異軍突起漫談合資自主品牌最新走勢(shì)》寶駿630、思銘、啟辰D50,伴隨著這一款款新車(chē)的問(wèn)世,一直有些猶抱琵琶半遮面意味的合資自主品牌已開(kāi)始猶如雨后春筍版頻頻現(xiàn)身于公眾面前。探尋其背后原因,相關(guān)政策的推動(dòng)加之細(xì)分巨大市場(chǎng)份額都無(wú)疑迫使各大汽車(chē)廠商傾巢而...

作者:張迪
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