最近在考慮奧德賽混動和漢蘭達7座空間布局。奧德賽座椅223實測第三排坐滿3人不舒服，左右兩邊座椅有點頂屁股。漢蘭達座椅232，雖然沒去實際感受過，但看過評測視頻，178身材的成年男性坐在第三排不頂腳。尾箱表現方面，奧德達第三排不放倒那空間簡直了，和沒有差不多。漢蘭達雖沒去看過實車，但怎么著奧德賽那點...
無短板的理想狀態。縱觀當下B級車市場，無論是德系(邁騰、速派等)、美系(君威、邁銳寶XL等)，還是法系(標志508、雪鐵龍C6)、日系(凱美瑞、天籟、雅閣、阿特茲等)、韓系(起亞K5、索納塔九等)，你買哪一輛我都不會說錯，也不會有錯。無非是哪個舒服點、哪個運動點等。如果在這個級別中你想面面俱到，那選...
2015年即將接近尾聲，元旦假期和親情滿滿的新年也即將到來，在假期中想必您會盡情享受與家人團聚時的溫馨。走親戚串朋友自然必不可少，家人、親友一同自駕出行游也不在少數，去享受放松、溫馨的感受。無論您是駕駛著轎車、還是開著SUV、或者是駕乘著MPV，都希望這一路乘坐的可以舒舒服服，而相比前兩者而言MPV...
全新奧德賽空間部分、靈活多變以及舒適是最大特點。▲前車門全開為：122cm.剎車到座椅為：50cm.新款奧德賽的前排座椅很寬，配合軟硬中的材質和可翻起的肘托，適合長途駕駛。▲新奧德賽的座椅采用了真皮材質，不管是包裹性還是支撐性，表現都相當的出色，甚至比標桿GL8還要來的更舒服；而調節方式則是10向電...
空間方面：座椅或是空間其實與八代雅閣相差不大，反正乘坐依然是非常的舒適。雖然車身尺寸有所縮小，但是乘坐空間依然相當的寬敞。中型車除了開起來舒服，坐起來舒服之外，我想那剩下的就是乘客也要用起來舒服，副駕駛座位靠背上的調節按鍵就很好的體現了這一點，后排乘客需要能夠調整自己的乘坐空間提升自己的乘坐舒適度。...
內飾方面：2013款雅閣的內飾沒有太大的變化，仍然保持八代雅閣的布局，在2013款車型上丟掉了桃木板，整體效果非常運動。2013款車型主要以深色風格為主，黑色真皮材料讓人感到更有質感。坐在2013款雅閣的駕駛位上，我們眼中呈現黑、紅、銀三中顏色，整體的感覺很運動，方向盤上裝配了音響及巡航定速的控制按...
空間方面：2013款雅閣依然保持了良好的空間布局。2013款雅閣的座椅依然保持了八代車型寬大舒適的特征，手感柔軟，先前的百褶部分變成了打孔皮材質，座椅看上去很平整，視覺感很強。真皮座椅做工扎實，軟硬度適中。全系標配前排座椅電動調節與座椅加熱功能，舒適性得到進一步提升。后部座椅靠墊及坐墊都非常寬大，雖...
●老雅閣與老皇冠車主訪談老皇冠是在96年的時候，工程上抵賬抵過來的，我們那個年代的人都知道，這款車在80-90年代，是很高檔的車。屬于領導級的車，起初接到手的時候，是想也繼續抵出去。后來開了幾次，發現性能還不錯，3.0的排量也很有勁，而且空間十分寬大，真皮坐椅很柔軟舒服，接人送人非常實用。豐田老皇冠...
