埃爾法在日本月銷過萬證明產(chǎn)能充足,中國加價實(shí)為饑餓營銷。埃爾法在國內(nèi)售價遠(yuǎn)高于日本和俄羅斯,但仍受富豪青睞,因其作為社交名片能彰顯實(shí)力且二手車保值率高。未來隨著汽車市場成熟,消費(fèi)者購車?yán)砟钰呌诶硇,埃爾法或(qū)⒆呦律駢T谥袊,如果你有一臺奧德賽或艾力紳,大家會認(rèn)為你是個不錯的中產(chǎn)家庭;如果你有一臺奔...
日本豐田埃爾法起價僅17.3萬日元,折合人民幣約等于中國低配凱美瑞/雅閣的價格。然而,這款車在中國市場售價高達(dá)120萬,成為百萬豪車。盡管如此,購買埃爾法的客戶群體并不抱怨其價格,反而是一些網(wǎng)友對此不滿。這主要是因?yàn)榘柗ǖ目蛻羧后w財力和社會地位較高,他們看重的是品牌和商務(wù)接待的象征意義,而非車輛本...
北海道以K-CAR為主,滿足當(dāng)?shù)鬲M小街道和運(yùn)輸需求;東京則見多埃爾法,但多為出租車。日本買車比國內(nèi)便宜,尤其本土品牌如埃爾法,但養(yǎng)車成本高,包括停車費(fèi)、油價、保險及年檢等,使得東京等大城市購車并非優(yōu)選。因此,日本并非K-CAR滿街跑,而是用車成本高導(dǎo)致購車需謹(jǐn)慎。冬天真的是很冷,上個禮拜終于把所有年...
日系品牌在國內(nèi)市場的表現(xiàn)一直備受青睞,尤其是其燃油經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。隨著MPV市場的火熱,眾多汽車廠商紛紛推出新車型。日產(chǎn)Serena作為一款全新的MPV,以其獨(dú)特的設(shè)計和實(shí)用性吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。從外觀來看,Serena的設(shè)計新穎,前臉精致,大燈犀利,展現(xiàn)出不俗的層次感。側(cè)面雙色車身設(shè)計獨(dú)特,尾部飽...
大眾巍昂在MPV市場中面臨來自埃爾法、奧德賽、GL8和GM8等強(qiáng)勁對手的競爭。盡管其MQB平臺打造的前輪驅(qū)動和龐大的車身尺寸賦予其一定的潛力,但在被動安全防護(hù)水平和發(fā)動機(jī)與變速箱的競爭力方面,巍昂似乎并不占據(jù)明顯優(yōu)勢。與競爭對手相比,其2.0T增壓發(fā)動機(jī)和七速濕式雙離合變速箱的配置略顯平庸,而競爭對...
豐田埃爾法在日本價格便宜,常見于市面,但在中國價格高漲并且數(shù)量稀少,原因在于進(jìn)口數(shù)量有限且加價現(xiàn)象,導(dǎo)致其在國內(nèi)成為昂貴的奢侈品。日本消費(fèi)者更注重汽車實(shí)用性,而中國消費(fèi)者更趨向SUV,使得埃爾法在兩國市場表現(xiàn)截然不同。中國消費(fèi)者對面子功利的追求也促成了部分普通車輛被炒作價格的現(xiàn)象,使得購車成本大大增...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款埃爾法3.5L豪華版2018款埃爾法3.5L尊貴版廠商豐田級別屬性MPVMPV發(fā)動機(jī)2GR-FE3.5L275馬力V62GR-FE3.5L275馬力V6變速箱6擋手自一體6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4925*1850*18904925*1850*1...
近日,小編走訪到天津自貿(mào)區(qū)博大國際貿(mào)易有限公司了解到,豐田埃爾法寬體大家轎現(xiàn)車到店,雍容華貴私人座駕商務(wù)埃爾法最新報價,提車有好禮相贈特惠,來電優(yōu)惠促銷豐田坦途TRDPRO版全能皮卡15新款搶惠咨詢底價預(yù)約試駕『58車天津?yàn)I海導(dǎo)購』更多車型報價詳情資訊注:具體現(xiàn)車配置以店內(nèi)實(shí)物為準(zhǔn)。汽車市場價格多變...
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豐田GranAce,這款全新大型MPV車型,以其超越埃爾法的尺寸和更親民的價格,成為市場上的新寵;贖IACE升級,GranAce不僅在外觀上更顯豪華,內(nèi)飾也采用了更多高端材料,提供了6座和9座兩種布局,滿足不同商務(wù)需求。動力上,搭載2.8L渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),最大功率177馬力,峰值扭矩450牛...
豐田埃爾法以其獨(dú)特的個性和高端定位,在MPV市場中獨(dú)樹一幟。盡管市場上競爭激烈,埃爾法始終保持著其獨(dú)特的市場地位。據(jù)悉,全新一代埃爾法計劃于2023年5月在日本發(fā)布,并有望在明年三季度引入國內(nèi)。新車將采用大膽的前中網(wǎng)設(shè)計,展現(xiàn)出年輕和時尚的氣息。內(nèi)飾方面,預(yù)計空間尺寸將增加,中控臺布局類似漢蘭達(dá),后...
豐田埃爾法作為一款日本進(jìn)口的面包車,在中國市場的售價遠(yuǎn)高于其在日本的價格。從19.9萬日元到84萬人民幣的巨大差距,究竟是誰在作怪?一方面,饑餓營銷和明星網(wǎng)紅的效應(yīng)使得這款車成為社交圈身份與地位的象征。另一方面,國內(nèi)消費(fèi)者對高價位產(chǎn)品的追求,以及部分人認(rèn)為進(jìn)口車價格高才能給國產(chǎn)車騰出市場空間的心理也...