在對比本田奧德賽和別克GL8時，我們可以發(fā)現以下幾點差異：本田奧德賽采用自然吸氣發(fā)動機，配備ECVT無級變速箱，以及多點電噴技術。而別克GL8則搭載渦輪增壓發(fā)動機，配備9擋手自一體變速箱，以及直噴技術。這些差異使得兩款車型在性能、駕駛體驗和燃油經濟性方面有所區(qū)別。消費者在選擇時，應根據自己的需求和喜...
大眾巍昂在MPV市場中面臨來自埃爾法、奧德賽、GL8和GM8等強勁對手的競爭。盡管其MQB平臺打造的前輪驅動和龐大的車身尺寸賦予其一定的潛力，但在被動安全防護水平和發(fā)動機與變速箱的競爭力方面，巍昂似乎并不占據明顯優(yōu)勢。與競爭對手相比，其2.0T增壓發(fā)動機和七速濕式雙離合變速箱的配置略顯平庸，而競爭對...
在MPV這個領域里面，本田奧德賽和別克GL8可以算是多年的老冤家了，但是隨著近幾年來國內經濟生活水平的不斷提高，國內中高端MPV的市場需求不斷增大，這兩家的競爭也愈演愈烈，但是相比于別克GL8產品力的不斷增強，本田奧德賽在這方面就稍微顯得有點兒“不思進取”，或者說“力不從心”了，這直接導致奧德賽在最...
【58車衡陽訊】相信任何一位考慮購買MPV車型的消費者都繞不開GL8和奧德賽兩款車型，GL8尺寸更大，乘坐舒適性更強，但似乎更加商用一些。奧德賽接近轎車的駕駛感受，以及更加家用的外觀也受到了大部分人的青睞，當然價格也更低一些，那么兩車的保養(yǎng)成本如何呢？不用說也知道GL8要高出一些，但能高出多少呢？我...
【58車衡陽訊】在MPV的世界里，GL8一直都以“老大哥”的姿態(tài)存在，神話般的在這個級別里屹立不倒。隨著GL8車型一代一代的更迭，眼前的這款全新一代GL8雖然還是商務用車的代名詞，但卻在豪華度方面有了極大提升。特別是全新GL8的旗艦級產品Avenir版本，更是將豪華推向了一個新的高度。今天，《我試你...
在本屆廣州車展上，東風本田正式展出了其全新艾力紳，作為汽車媒體，一眼就能看出其與奧德賽的同平臺關系，像繽智和X-RV，鋒范和哥瑞一樣，又是一對孿生車型。如何平衡兩家合資公司的產品是廠家的事，對于消費者，能得到一款更滿意的車型才是最重要的，一起來看看全新艾力紳和奧德賽的差別，你更中意哪一款。全新艾力紳...
兼具家用商務兩種氣質的MPV不少，而把它們貫穿于車型之中是人感覺駕駛時能夠游刃有余的車型其實也并不多。本期對比導購編輯選取兩款熱門的MPV，價格都在20-30萬之間，擁有成熟市場地位的他們值得大家做以參考。奧德賽/別克GL8外觀尺寸對比【廣汽本田奧德賽】奧德賽長寬高分別為4810*1802*1570...
