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馬自達8對比新奧德賽

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7座舒適的選擇馬自達8對比本田奧德賽,誰更勝一籌?

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MPV車型以其寬敞的乘坐空間和滿足多人出行需求的特點,成為許多家庭換車的首選。特別是對于80后父母來說,擁有一輛MPV無疑給家庭出行帶來了極大的便利。在20萬以內的MPV車型中,馬自達8和本田奧德賽都是值得考慮的選擇。本文將從外觀、內飾、乘坐空間、后備箱空間、儲物空間、動力系統等方面,對這兩款車型進...

作者:小楊說車
7座MPV首選 馬自達8對比本田奧德賽

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MPV車型已經成為了很多消費者換車時的選擇之一,它不但提供了更加寬敞的乘坐空間還可以滿足更多人的出行需求,所以對于家庭來說,MPV車型無疑是最合適的。要真正的保證車內7名乘客都可以舒適的坐下,在20萬這個價位中,別克GL8、奧德賽確實是個不錯的選擇,但由于它們的定位太過于商務了,所以并不適合家用。以...

作者:周彭
二手R系列與新奧德賽艾力紳比較誰更合適

二手R系列與新奧德賽艾力紳比較誰更合適

在對比二手R系列與新奧德賽、艾力紳后,發現艾力紳高速提速不足且油耗不低;奧德賽雖底盤空洞感明顯但市區駕駛感尚可,性價比高;二手R320提速佳但市區駕駛感一般。綜合考量,奧德賽作為工具車性價比較高,但日常駕駛感受因人而異,需根據個人喜好和需求選擇。我了糾結了很久說說我的選車經歷奧德賽還有GL8GL8公...

作者:小楊說車
讓第二排“升艙”:風行CM7對比新奧德賽

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高端商務車,有“陸上公務艙”之稱,其第二排往往是尊貴客人的專屬席位,早前上市的馬自達8便曾大力宣傳其“無敵第二排”的尊貴設計,而近期上市的風行CM7與新奧德賽則再次將設計亮點聚焦在第二排上。不約而同,二者都喊出了“升艙”的口號,都力求全面升級第二排的設計。為了便于對比,需要為“升艙”設定一個標準。比...

作者:58汽車
1.9米公務車新時代 風行CM7銀川到店

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1802mm是本田奧德賽的車寬,1830mm是豐田阿爾法的車寬,1847mm是新別克GL8的車寬,1852mm是馬自達8的車寬……1.8米似乎是高端MPV的常規車寬。然而,東風風行推出的新一代高端MPV風行CM7,打破了這一常規,以1.92米車寬的創舉開啟了1.9米級的公商務車新時代。風行CM7是東...

作者:雅芳
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