廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發動機的強大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現...
近年來，由于生活壓力的增大，想要成為一名合格的奶爸真的不是一件容易的事。對于一個普通家庭來說，出行也成了困難的事。而MPV能夠火爆的原因，大空間、大視野、舒適的座椅和充裕的后備箱，無疑成了奶爸帶全家出行的首選。現在，不經意間就有越來越多新的MPV出現在我們眼前。不過也別忘了，MPV本身又被稱為商務車...
海外版全新奧德賽以其寬體車身和7座布局，展現出超越別克GL8的氣場。外觀設計穩重大氣，采用懸浮式車頂和電動側滑門，配備優雅的車身腰線和新樣式燈組。內飾采用本田最新中控臺設計，配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實木裝飾面板，以及一鍵啟動和多角度調節座椅。動力上，提供3.5升6缸和2.0T發動機，匹配10...
奧德賽車主們在考慮全車隔音時，可能會遇到一些意想不到的問題。盡管論壇上的拆解看起來很吸引人，但實際操作后可能會發現異響不斷，效果有限。廣汽在保證奧德賽單車利潤的同時，不可能忽視隔音問題。車身結構使得隔音成為難題，因此廣汽選擇了不進行隔音處理。市面上所謂的奧德賽隔音材料，往往是在門板和底盤硬塞不明化學...
2019款別克GL8的隔音效果只能說是一般。外觀設計上，這款車的線條和造型布局顯得疏密有致，中網與大燈的融合設計相得益彰，而尾部則顯得更為謹慎。內飾方面，中控臺層次感強，材料良心，金屬裝飾增添了情趣。與別克GL8相比，大眾邁特威的內飾更顯奢華。在乘坐舒適性上，大眾邁特威的座椅舒適度更高。動力方面，大...
2022年第四季度，汽車市場將迎來多款新MPV車型，包括奔騰M9、傳祺M8宗師、豐田格瑞維亞、極氪009、本田奧德賽4座版和別克世紀CENTURY。這些車型預計價格區間在20萬至50萬之間，覆蓋燃油、混動和純電驅動形式。奔騰M9以其20萬元起售價和與紅旗HQ9相似的設計吸引消費者；傳祺M8宗師則提供...
本田奧德賽的意外試駕讓我對MPV有了新的認識。2019款2.0L混合動力車型，不僅提供了舒適的駕駛體驗，還在擁堵的廣州展現了其混動系統的優勢。然而，它的靜謐性在發動機介入時顯得突兀。相比之下，別克GL8的油門響應迅速，直線加速能力強，但操控上不如奧德賽靈活。兩者各有千秋，分別適合家庭和商務用途。豐田...
2023款傳祺M8以其高端MPV定位和廣汽傳祺品牌背書，成為國產MPV市場的新寵。新款M8在外觀上延續了大尺寸中網和一體式大燈設計，內飾則升級為10.1英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表，提升了科技感。車型提供7座和4座兩種選擇，滿足不同需求。車身尺寸和軸距均有所增加，動力系統搭載2.0T發動機和8檔...
2019款別克GL8的隔音效果比較一般。雖然外觀和內飾設計獨具匠心，但與大眾邁特威相比，內飾的奢華感和乘坐舒適性略遜一籌。大眾邁特威的座椅堪比移動沙發，乘坐感受相當愉悅。在動力表現上，大眾邁特威的2.0T發動機和7擋雙離合變速箱表現出色，動力延續性和爆發力非常卓絕。然而，油耗方面，大眾邁特威的表現不...
廣州沈先生的別克gl8通過承美車居的專業改裝，不僅提升了車輛的美觀和功能性，更通過全車隔音升級有效解決了行駛中的噪音問題。承美車居憑借16年的改裝經驗，為沈先生量身定制了一套商務車改裝方案，包括蒂芙尼藍色內飾、航空座椅、沙發床、扶手冰箱等，同時選用舒爾諾夫SU200止振板等材料，覆蓋引擎蓋、門板、底...
本田奧德賽與別克GL8在多個方面存在顯著差異。奧德賽提供2.0升和2.4升自然吸氣發動機，其中2.0升版本為混動型。而GL8則搭載2.0升渦輪增壓發動機，代號LSY，由通用汽車集團制造，具備174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩。GL8的車身尺寸為5238毫米長、1878毫米寬、1776毫米高，...
MPV車型的屬性正在經歷變革。過去，MPV主要作為商務車使用，提供7人乘坐的舒適空間。然而，隨著多胎家庭的增多，MPV開始滿足家庭用車需求，同時提供個人專屬感。廣汽本田奧德賽作為國內MPV市場的佼佼者，近期推出了中期改款車型，售價區間為23.58萬-35.48萬元。新車在外觀、配置等方面進行了全面升...
本文主要比較了廣汽本田奧德賽和別克GL8兩款車型在拉貨方面的優缺點。從車身尺寸、第二排座椅空間、第三排座椅空間以及動力方面進行了詳細的比較和分析。最終得出結論：雖然別克GL8在車身尺寸和第三排座椅空間方面更具優勢，但是奧德賽在車空靈活性和第三排座椅可折疊隱藏等方面表現更為出色。同時，兩款車型都擁有強...
廣汽本田奧德賽和別克gl8的區別是什么？本田奧德賽和別克GL8都是MPV車型，但是它們在進氣方式和車身尺寸方面存在差異。本田奧德賽采用自然靈感的設計，而別克GL8則是渦輪增壓車型。此外，本田奧德賽的尺寸為4847毫米、1820毫米、1702毫米，而別克GL8的車身尺寸分別為5256毫米、1878毫米...
在MPV市場中，奧德賽和GL8都是備受歡迎的選擇。奧德賽以其家用為主的外觀和內飾設計，以及優秀的內飾用料，贏得了許多家庭用戶的青睞。而GL8則更注重商務氣息，其大膽的一體式觸摸屏設計和高標準的用料，讓整車質感更上一層樓。尺寸方面，GL8的車身尺寸和軸距都比奧德賽大，因此在空間上具有明顯優勢。動力方面...
隨著國內經濟的快速發展，人們對汽車的需求日益增長，尤其是SUV和MPV車型。本田作為日系品牌，其奧德賽和艾力紳等MPV車型一直備受歡迎。然而，隨著國產MPV的崛起，本田也推出了一款全新MPV——STEPWGN，售價親民，目標直指別克GL8。新車外觀方正大氣，前臉平直厚重，大尺寸中網與熏黑大燈相連，拉...
奧德賽作為一款七座車型，其空間寬敞，舒適度高，但市區擁堵時油耗較高。車主認為，安全性能取決于駕駛者的意識，而非車輛本身。隔音效果方面，雖然奧德賽表現不錯，但并非完美，車主認為適度的隔音更有利于駕駛安全。總的來說，奧德賽是一款適合家庭出行的MPV，但購車時需考慮自身需求和經濟狀況。【正文】奧德賽作為一...
在對比本田奧德賽和別克GL8時，我們可以發現以下幾點差異：本田奧德賽采用自然吸氣發動機，配備ECVT無級變速箱，以及多點電噴技術。而別克GL8則搭載渦輪增壓發動機，配備9擋手自一體變速箱，以及直噴技術。這些差異使得兩款車型在性能、駕駛體驗和燃油經濟性方面有所區別。消費者在選擇時，應根據自己的需求和喜...
奧德賽車輛可進行全車隔音，但需拆卸多個部件，可能導致異響或功能失靈。隔音后車輛變重，對車不利。車輛噪音主要來自輪胎和風噪。胎噪可通過葉子板隔音或更換靜音輪胎緩解；風噪可通過四門密封條或四門隔音解決。全車隔音需謹慎考慮。全車隔音：做全車隔音需要拆很多部件，車頂棚，后備箱，底盤，發動機艙，車門，輪轂罩等...
七座車作為商用車的首選，其空間大小和舒適度是消費者關注的重點。在眾多七座車型中，本田奧德賽Hybrid和別克GL8無疑是兩款備受好評的經典車型。這兩款車的價格相近，起步價在25萬左右，但它們在設計、配置和定位上卻有著明顯的差異。本田奧德賽混動在外觀上進行了大膽的創新，前臉進氣格柵的增大和深色鍍鉻裝飾...
