W223的第十一代奔馳S級豪華轎車在不經意間提前揭開了神秘的面紗，引起了廣泛的關注和討論。自1951年S級誕生以來，每一代都代表了當時對身份、權利、地位的追求，成為豪華車市場的“領袖”。從W187系列的開創，到W180/W105/W128系列的現代化設計，再到W111、W112系列的技術革新，每一代...
百度58汽車宣布，與博世和停車場運營商Apcoa合作，為全新奔馳S級提供L4級自動駕駛代客泊車服務。這一技術將使用戶能夠通過手機指令，讓車輛自動行駛至預留車位，實現真正的無人駕駛自動泊車。此前，博世已在梅賽德斯奔馳博物館停車場提供了類似的服務，當時使用的車輛為奔馳E級。如今，全新奔馳S級成為全球首款...
全新一代奔馳C級即將在8月27日亮相，基于MRA平臺打造，外觀內飾延續S級設計。新車采用圓角梯形格柵，搭載三叉星輝車標，大燈更扁平，運動版保險杠更張揚。中國市場特供立標版，滿足穩重大氣需求。尺寸全面提升，保持優雅線條，車尾三角形尾燈與S級相似，底部空氣擴散器造型飾板，雙邊共雙出排氣布局。內飾采用懸浮...
全新一代奔馳E級車型預計將在2023年一季度中旬發布，并有望在同年上半年上市。國產版本也已完成申報，預計明年上半年推出。新車外觀上，前臉采用S級同款橫向格柵，進氣口貫穿式設計更具運動感。車尾尾燈預計與S級相似，排氣裝置雙邊單出。內飾方面，大尺寸中控屏幕與S級相似，但預計有所區別。動力上，搭載2.5T...
奔馳S級車主必備：奔馳S級使用說明書電子版|全新奔馳S級用戶手冊|奔馳S級保養手冊你是否是奔馳S級的車主？如果是，那么這份使用說明書電子版就是你必備的工具。它包含了汽車概覽、駕駛時、駕駛過程中、養護清潔維護等內容，可以幫助你快速掌握奔馳S級的各種功能及性能參數。你可以在電腦瀏覽器中直接打開，也可以存...
梅賽德斯-奔馳全新S級配備預防性安全系統側碰保護、后排正向安全氣囊、智能領航轉向功能、后輪主動轉向系統最大可達10°及AR-HUD增強現實平視顯示器等先進安全配置，成為大型豪華轎車中的佼佼者。這些配置不僅提升了行車安全，還增強了駕駛的便捷性和舒適性，令人期待其9月的全球發布。近日，梅賽德斯-奔馳的官...
全新奔馳C級在設計上繼承了S級的風格，被稱為“小S”。車身比例動感，阻力系數低，細節處理精致。新C級在內飾方面變化顯著，繼承S級內飾設計，進入數字化時代。第二代MBUX智能人機交互系統，支持語音交互和OTA升級。全新C級是奔馳首款搭載混動技術的車型，采用4缸發動機和48V電驅動系統。插電式混合動力系...
近日，海外媒體曝光了全新一代奔馳C級旅行版的實拍圖。全新C級已在全球部分國家上市，但未引入國內。新車外觀沿用家族式最新設計風格，前臉基本與國內版本相同，采用大尺寸盾型的進氣格柵，內部中網為直瀑式設計，并做了熏黑處理。車身看起來相對圓潤，略顯低趴，車頂上方配有行李架。車尾方面，兩側采用扁平三角形尾燈樣...
全新奔馳S級MBUX信息娛樂系統在德國首次亮相，帶來了革命性的變化。相比老款，新款減少了27個物理按鍵，大多數功能通過觸摸、滑動、語音或手勢激活。車內將配備五個顯示屏，采用OLED技術，提供更清晰的圖形和更自然的顏色。全新S級還將推出PHEV車型，純電續航100km，支持抬頭顯示系統和AR技術。主駕...
寶馬9系即將登場，與勞斯萊斯古思特同平臺打造，外觀設計和內部配置大幅升級，車身長度或達5.4米，搭載6.6TV12渦輪增壓發動機。奧迪A8霍希，以超豪華“霍希”名號回歸，對抗奔馳邁巴赫，搭載585馬力6.0升W12發動機。全新奔馳S級，外觀進化為六邊形元素前臉，中網雙橫杠鍍鉻條裝飾，運動與豪華并存。...
全新梅賽德斯-奔馳S級(W223)的假想圖近日曝光，預計2020年全球首發。新車外觀細節延續家族設計，前車燈更小更鋒利，后燈采用倒三角款式，但似乎失去了原有的大氣優雅。車門把手將變為電動伸縮隱藏式。內飾方面，一塊大液晶屏占據中控區域，引發網友吐槽。動力系統尚未公布。與此同時，新一代寶馬7系諜照曝光，...
新一代奔馳S級的設計草圖曝光，揭示了一次重大的改款。前臉造型立體感強烈，采用經典且立體的進氣格柵，搭配飛翼式大燈和空氣動力學套件，展現出霸氣與科技感。側面線條平直，后窗傾斜，延續了邁巴赫版本的后三角窗設計，C柱粗壯，營造出大佬風范。尾部設計運動激進，后尾燈造型和排氣管布局都彰顯了奔馳S級的新面貌。整...
關于BBA有個金句，不管你現在是開奧迪還是開寶馬，最后你都會成為奔馳的用戶。這里的奔馳，指的自然就是奔馳S級乃至更高級別的邁巴赫等車型。作為一款跨越了60多年，歷經9次換代的車型，奔馳S級不僅是技術、舒適和奢華的象征，更被看成是地位、權力和身份的象征。就在昨天下午，一組關于全新一代奔馳S級的圖片在互...
全新奔馳S級車型配置詳解，動力配置如何選擇，性價比分析透徹。推薦S400L豪華型，配置全面實惠，后排舒適度高。S500L4MATIC頂配配置奢華，技術領先盡顯豪宅風范。購車需謹慎選擇，根據需求和預算綜合考慮。S級，作為奔馳最重要的車款，且沒有之一，它的最新型號，現在終于能買到啦！相信屏幕面前的你已經...
奔馳S級歷經演變，每一代都引人矚目，展現出對未來的思考和理解。外觀內飾的升級不僅僅是為了美觀豪華，更是奔馳對汽車行業的領先理念。新一代S級設計在大膽創新的同時保持了穩定的技術支持，讓消費者在體驗輕松舒適的同時也能感受到品牌的領導地位。內飾的高水準設計和環境照明系統的智能應用，不僅提升了乘坐體驗，還展...
9月2日，奔馳在德國正式發布了全新一代奔馳S級，外觀更時尚動感，內飾豪華舒適。全新MBUX信息娛樂系統、后排前排安全氣囊等配置引領豪華新高度。采用最新設計語言，L3自動駕駛輔助系統，車身尺寸更修長，尾部設計獨特。內飾采用真皮和木質裝飾，12.3英寸儀表盤和12.8英寸觸摸屏提供高科技體驗。舒適性和安...
2021款全新一代奔馳S級，作為D級車市場的強勢存在，其產品力不容小覷。然而，奔馳中國的營銷策略卻讓人大跌眼鏡。首先，高功率發動機的定價高達181萬，與同級別車型相比，價格虛高。其次，入門版S400L商務型的配置低得可憐，與競品相比毫無優勢。再者，即便是高配車型，許多高科技配置都需要額外選裝，且價格...
數據分析顯示，全新一代奔馳S級自發布以來，受到了廣泛關注和討論。從9月2號21:00開始，短短兩天時間就積累了一百多個回答和三百多關注。主要討論集中在設計、內飾、豪華、科技、外觀等方面，顯示出消費者對這款旗艦車型的期待和關注。數字化和智能化成為評價汽車的重要部分，系統、智能、屏幕等關鍵詞頻繁出現。同...
奔馳S級W223以年輕化、精致化的外觀引領潮流，盡管初期被質疑失去大佬氣勢，但與老款車型對比更顯高級。車頭三叉星車標氣勢磅礴，側面優雅線條與車尾精致設計相得益彰。配備高科技的矩陣大燈與L3級駕駛輔助，展現未來汽車的風向標，再次證明奔馳在汽車領域的領袖地位。每一次奔馳S級的發布，都會引起全行業的廣泛關...
日前，海外媒體曝光了一組2023年全新奔馳E級車型的路試諜照。作為奔馳三大主力車系的最后一款換代車型，新車整體造型延續了全新C級和S級的設計理念，預計將于2023年正式發布。從諜照來看，新車采用了更大的前進氣格柵，搭配單條和點陣式中網造型，兩側大燈組更加纖薄，上下邊緣都有LED日間行車燈。測試車可能...
