日本電腦配件公司LinksInternational攜手本田汽車股份有限公司，推出了一款以90年代傳奇超跑NSX為靈感的無線鼠標。這款鼠標有紅色和黃色兩種選擇，售價為5980日元，將于9月15日上市。NSX鼠標外形高度還原，滾輪位于“發(fā)動機蓋”中間，兩側為按鍵，電源開關設計在車底，還能控制大燈和尾燈...
本田NSX混合動力發(fā)動機的制造過程和獨特設計使其在超跑領域脫穎而出。這款雙渦輪增壓V6發(fā)動機由美國俄亥俄州本田安娜發(fā)動機廠的工匠手工打造，其75度的活塞角度和賽車級的設計理念，讓NSXGT3在賽道上屢獲佳績。發(fā)動機的每一個細節(jié)都體現(xiàn)了對性能和工藝的極致追求，這種對完美的執(zhí)著，讓NSX的發(fā)動機不僅僅是...
謳歌NSX與本田NSX在本質上并無太大差異，因為謳歌是本田針對美國市場推出的高端子品牌。兩者在尺寸、動力和懸掛系統(tǒng)上保持一致，主要區(qū)別在于內飾的豪華程度和駕駛方向。謳歌MDXSPORTHYBRID以其獨特的前臉設計和菱形五邊形進氣格柵，展現(xiàn)出強烈的品牌辨識度。這款高端跑車不僅繼承了NSX的設計風格，...
從奧迪R8的轟動和那些急于成為“嘗鮮者”的購買者來看，你可能會認為R8是第一款“日常超跑”。但事實并非如此。20多年前，本田推出了NSX，即新實驗型跑車。這款全鋁中置V6、全鋁底盤、楔形設計的車無疑是超級跑車，外觀甚至比當時的一些超跑更前衛(wèi)。埃納頓·塞納參與了NSX的研發(fā)，尤其是底盤調校，他開著NS...
本田CRV2.4使用了哪種型號的輪胎？2012款本田CRV2.4四驅使用的是225u002F60r18型號的輪胎。其中，225代表輪胎寬度為225毫米，60代表扁平比為60,r代表子午線輪胎，18表示可以安裝在18英寸的輪圈上。本田CR-V原車標配225/65R17尺寸輪胎(四驅尊貴版為225/60...
2012款本田CRV的油箱標準容量為58升。工信部給出的綜合油耗范圍是6.2至6.7升/100km，但實際油耗受駕駛習慣、技巧、路況和氣候等因素影響，市區(qū)實際油耗約為7.5至8.5升/100km，而高速行駛時油耗可降至6至7升/100km。為了降低油耗，建議輕踩油門起步，避免轉速過高，定期保養(yǎng)車輛，...
在這篇文章中，作者分享了自己制作本田NSX車模的全過程。從準備材料、涂裝、內飾到最終的組裝，每一個步驟都充滿了挑戰(zhàn)和樂趣。雖然過程中遇到了一些問題，但作者始終保持著樂觀的態(tài)度，鼓勵大家大膽嘗試，不要害怕失敗。在制作過程中，作者使用了多種顏料和工具，包括田宮工廠的昂貴工具和耗材。但同時，作者也提到了很...
2012款本田鋒范的正時系統(tǒng)采用的是鏈條而非皮帶。正時鏈條具有理論上的終身免維護特性，但若出現(xiàn)損壞，必須及時更換，否則可能導致發(fā)動機報廢。以下是更換正時鏈條的詳細步驟：1.首先，拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然后拆下正時鏈條外殼。轉動曲軸至一缸上止點，并用固定螺絲固定曲軸。2.接下來，轉動進排氣凸輪軸，...
本田CR-V作為一款備受矚目的SUV車型，其內飾設計同樣備受關注。2012款2.4L四驅尊貴版的內飾表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來探究一下。首先，本田CR-V的內飾設計整體給人一種年輕、動感的感覺，充滿活力。方向盤采用皮質材質，觸感不錯。儀表盤設計時尚，數(shù)據(jù)分布規(guī)整，顯示效果清晰。然而，這款車并未搭載中控...
2012款本田CRV的油箱容量為58升。工信部綜合油耗為6.2-6.7L/100km，實際油耗受駕駛習慣、路況等因素影響，市區(qū)約為7.5-8.5L/100km，高速行駛時油耗較低。為降低油耗，應輕踩油門起步，避免轉速過高，定期保養(yǎng)車輛，減少緊急制動，提前預判路況。本田CRV油耗：工信部綜合油耗是6....
謳歌NSX和本田NSX實際上是同一款車，只是品牌不同。NSX是本田旗下的一款高性能超級跑車，以其卓越的性能和獨特的設計而聞名。這款車搭載了3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率368kw，最大扭矩550nm，同時采用混合動力系統(tǒng)，電機總功率87.5kw，總扭矩294nm。NSX還配備了9速雙離合變速...
謳歌NSX和本田NSX雖同為高端跑車品牌，但兩者有所區(qū)別。謳歌作為本田的高端品牌，在某些方面可能更強調運動性能和駕駛激情。而本田NSX則可能更加注重豪華感和整體品質。在細節(jié)方面，兩者在動力、外觀和內飾上雖有相似之處，但可能因品牌定位和市場定位的差異而略有不同。總的來說，謳歌NSX和本田NSX雖同根同...
謳歌NSX與本田NSX本質上相同，均源于本田的高端技術展示。NSX作為本田旗下的超跑品牌，憑借其卓越的性能和先進的技術贏得了“東瀛法拉利”的美譽。在某些地區(qū)，為保持市場并展示技術實力，本田會采用本田標來銷售NSX。無論是謳歌NSX還是本田NSX，它們都承載著本田對于高性能跑車的追求與執(zhí)著，體現(xiàn)了品牌...
2012款廣汽本田歌詩圖以其獨特的"coupe豪華跨界"設計理念，融合了轎跑的流線型外觀、豪華車的寬敞空間和SUV的高通過性，打造出一款時尚動感的跨界車型。車輛配置豐富，包括225/60R18的輪胎、1755Kg的服務質量、2230Kg的滿載質量、52:48的滿載前后軸重比，以及10.4L/100K...
謳歌NSX和本田NSX其實是同一款車，只是在不同地區(qū)使用不同的品牌名稱。謳歌NSX原名本田NS-X，是全球首款采用F1理念打造的跑車，目標對手是法拉利348。1、謳歌NSX最初計劃采用與S2000相似的底盤和2.0LK20A發(fā)動機，但為了與歐洲超跑競爭，最終研發(fā)了3.0LVtec自然吸氣V6發(fā)動機，...
謳歌NSX和本田NSX其實是同一款車，只是品牌不同。NSX是本田旗下的高端跑車品牌，以其卓越的動力性能、獨特的外觀設計和豪華的內飾而聞名。謳歌作為本田的高端品牌，繼承了本田的核心技術和品質，為消費者提供更高端的駕駛體驗。謳歌MDX是Acura；2、本田謳歌MDX還為顧客提供國內最高水平的“四年/十萬...
本田NSX與謳歌NSX的主要區(qū)別在于發(fā)動機配置、最大扭矩和最大馬力。本田NSX搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率356kW，最大扭矩460Nm/2400-5800rpm，最大馬力406Ps。而謳歌NSX則采用3.5L雙渦輪增壓發(fā)動機加電動機的混合動力系統(tǒng)，最大功率達到427kW，最大扭矩550Nm...
本田廣汽本田歌詩圖2012款以其跨界設計、強勁動力與先進配置脫穎而出。外觀時尚動感，內飾豪華舒適，配備智能導航系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)等實用功能。2.4L發(fā)動機與5速自動變速箱的匹配，確保動力充沛且油耗經濟。底盤設計先進，適應各種路況。總體來說，歌詩圖2012款是一款兼具實用與豪華感的優(yōu)秀車型。詩圖英文名...
2012款本田CRV的百公里油耗為6.4升。降低油耗的方法包括：減輕車輛自重，降低車重可減少油耗；改進汽車造型，降低風阻系數(shù)以減少油耗；提高發(fā)動機熱效率，柴油機熱效率較高，因此油耗較低。通過這些方法，可以有效地降低汽車的油耗。1.2012款本田CRV百公里油耗6.4升。降低油耗可通過減輕車重、改進造...
本田NSX的發(fā)動機型號為3.2升V6。發(fā)動機是一種將其他形式的能量轉換為機械能的設備，包括內燃機、外燃機、噴氣發(fā)動機和電動機等。大多數(shù)汽車使用的是四沖程汽油機，其工作循環(huán)由進氣、壓縮、作功和排氣四個活塞行程組成。發(fā)動機簡介：發(fā)動機、噴氣發(fā)動機、電動機等。發(fā)動機工作原理：是把其他形式的能轉化為機械能，...
