最近車圈里有輛千匹奧迪TTRS很火。“你們XX的比賽，我去的話你們統統是炮灰！”“不服崩我”“沒錢玩什么改裝？”等等狂氣滿滿的言論皆是出自它的車主之口。大家覺得這個車主“太豪橫了”，汽車圈、改裝圈，甚至連摩托車圈都有很多大神出來懟他里。”讓我想到了《九品芝麻官》的一個片段。可能……這就叫“能屈能伸”...
最近，一臺改裝奧迪TTRS因其驚人的性能和車主的狂傲言論在網絡上引起熱議。車主投入約200萬進行改裝，包括電腦程序刷新、發動機強化、渦輪和進氣歧管更換，使得車輛0-100Km/h加速僅需2.26秒，輪上馬力達到900.5匹，發動機馬力高達1092匹。原廠奧迪TTRS搭載2.5T五缸發動機，最大功率4...
奧迪TT以其大膽的前臉設計、飽滿的造型和犀利的輪圈設計吸引眼球。車長寬高及軸距等參數適中。搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。車主反饋市區油耗較高，但高速時較為省油。該車雖為雙座布局，但動力表現強勁，對追求駕駛樂趣的消費者來說具有吸引力。...
奧迪TTRS采用2.5升渦輪增壓五缸發動機，該發動機配備單個渦輪增壓器。其擁有400馬力及480牛米最大扭矩，匹配7速雙離合變速箱，提供高效動力。車輛基于奧迪TT打造，尺寸緊湊，配備麥弗遜及四連桿獨立懸架，提升操控性能。奧迪TTrs使用了一款2.5升渦輪增壓五缸發動機，這款發動機只有一個渦輪增壓器。...
奧迪TTS以其獨特的設計和卓越的性能在市場上贏得了不少關注。車頭的鋒利風格和車尾的孔武有力設計，使得這款車在視覺上就給人留下了深刻印象。搭載的2.0TL4發動機提供了272馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，配合6擋雙離合變速箱，動力輸出平順而強勁。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的組合，為...
奧迪TTS以其皮質方向盤和多項安全配置如胎壓報警、牽引力控制、剎車輔助等，提供了不錯的駕駛體驗。盡管缺少中控液晶屏，但藍牙/車載電話和真皮座椅等配置提升了便利性和舒適性。此外，自動空調、定速巡航、手動后排側遮陽簾等配置也是其亮點。氙氣大燈的配備更是增添了前衛個性。車主們對2013款TTSRoadst...
奧迪TTS以其獨特的設計風格和高辨識度的大燈吸引著消費者的目光。這款車的輪圈設計個性十足，前后輪胎規格均為245/40R18，而尾燈設計別致，采用少見的元素裝飾，更易吸引年輕消費者。盡管內飾因缺少中控液晶屏而顯得過時，但奧迪TTS依然配備了藍牙/車載電話等實用功能。安全配置方面，奧迪TTS配備了主/...
奧迪TT是一款指導價為56.5萬元的跑車，外觀設計激進搶眼，車身冷峻運動。配備2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。雖無第二排座椅，但配置主/副駕安全氣囊等。車主反饋市區油耗高，但高速省油，與同級別小跑相比性價比高。跑車是不少人眼中的夢想車型，然而真的到了買車的時候，其實也沒...
奧迪TT以其激進的車頭設計、犀利大燈及個性輪圈吸引眼球，尾燈冷峻有特色。但內飾中控液晶屏需加裝，略顯落伍。配備主副駕安全氣囊等安全配置，氙氣近光燈賦予強烈個性。車主們對其外觀設計多持好評，認為線條流暢符合空氣動力學，自動后擾流板提高穩定性。如果想知道一款車的做工如何，那細節通常是最能體現實力的地方，...
經過介紹，我們可以了解以下信息：奧迪RS5作為百萬級別車型，具有時尚穩重大方的外觀設計，內飾豪華大氣。搭載4.2LV8發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩430牛·米，表現出強勁的動力性能。搭配7擋雙離合變速箱和前后懸架系統，駕駛體驗出色。車內的配置豐富，操控性優秀。但后排空間相對較小，僅適合偶爾短...
奧迪TTRS搭載2.5升渦輪增壓五缸發動機，通過精心設計，展現出卓越性能。車身緊湊，動力強勁，采用一個渦輪增壓器。其最大扭矩達480牛米，最大功率可至400馬力。混合噴射技術、鋁合金氣缸等先進技術提升了發動機效率。搭配7速動力換擋，Powershift技術確保快速、高效的傳動。懸掛系統優化，適應多種...
奧迪TT2013款在同級別車型中關注度較高，其細節處理展現廠家實力。前后輪胎規格為245/45R17，未標配中控液晶屏略顯過時，但配備藍牙/車載電話提升便利性。后排空間有限，適合短途應急。功能配置包括主/副駕安全氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續行駛。車主對2013款Coupe45TFSIquattro外觀...
2013款奧迪TT，售價54.6萬元，內飾略顯過時需加裝中控液晶屏，但配備藍牙/車載電話及多項安全駕駛輔助配置。采用真皮座椅，具備駕駛位座椅記憶功能。后排空間有限，適合存放隨身物品。車主評價其性價比高，適合資金充足且追求性能與改裝的消費者，或作為家中第二輛車。隨著科學技術的不斷突破，我們可以在一款汽...
總結內容：本文介紹了2013款Coupe45TFSIquattro奧迪TT的外部配置情況。該車前后輪胎規格均為245/45R17，后視鏡具備電動調節、加熱和電動折疊功能，造型美觀。在車內，配備了定速巡航、自動空調和防紫外線玻璃等配置。不過，該車后排空間并不是其強項，適合短途應急乘坐。此外，部分車主對...
奧迪TTrs搭載的2.5升渦輪增壓五缸發動機配備了一個渦輪增壓器，這款發動機不僅動力強勁，還擁有400馬力和480牛米的最大扭矩。其混合噴射技術進一步提升了效率和動力，與7速雙離合變速箱的配合，使得換擋迅速且傳動效率高。此外，奧迪TTrs的懸架系統也經過精心設計，前麥弗遜獨立懸架和后四連桿獨立懸架的...
標題：奧迪TT馬力怎么樣？2013款CoupeTFSIquattro黑色旋風版車主評價匯總奧迪TT是一款非常受歡迎的跑車，它擁有炫酷的外形和強勁的動力。但是，它的后排空間并不是很寬敞，適合放置一些隨身物品。該車配備了2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8L/1...
奧迪TTS和TTRS的區別是什么？奧迪TTS和TTRS都是奧迪旗下的高性能跑車，但它們之間有一些顯著的區別。首先，奧迪TTS搭載的是2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率為340馬力，最大扭矩為480牛米；而奧迪TTRS則搭載了2.5升渦輪增壓五缸發動機，最大功率為335馬力，最大扭矩為432牛米。此...
奧迪R8與TTRS即將告別燃油時代，V10發動機停產，R8以限量版R8GTRWD謝幕，TTRS則推出【iconicedition】紀念款。R8以輕量化與空力套件升級，再現賽道風采，TTRS則強化空氣動力學套件。兩車均將在新能源浪潮中落幕，但情懷與經典永存，期待它們在新能源領域再綻光芒。從明年開始，奧...
2013款Roadster45TFSIquattro奧迪TT以其獨特的車頭設計、凌厲的頭燈造型和個性的輪圈設計吸引了眾多消費者。車尾激進且尾燈兇悍，彰顯個性。外部配置豐富，包括后視鏡電動調節、加熱、電動折疊等功能。車主們對其評價不一，但普遍認為其是一款值得入手的小跑車，盡管有些配置被閹割。隨著近些年...
奧迪TTrs確實配備了五缸發動機，這款2.5升渦輪增壓發動機與奧迪RS3相同，擁有400馬力和480牛米的強勁動力。它采用混合噴射技術，鋁合金缸蓋缸體，確保了高效能和輕量化。與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率高，非常適合高性能跑車。奧迪TTrs的懸掛系統包括前麥弗遜獨立懸架和后四連...
