寶馬將于今年7月投產無線感應充電系統，夏末在歐洲上市，成為全新5系插電混動版首選。該系統分兩部分安裝于地板和車輛底盤，提供3.2kW充電功率，3.5小時充滿電。駕駛員可通過中控屏輔助精準停車充電，系統具備防雨雪功能且輻射低，用戶可在手機App查看充電進度。日前，據外媒報道，寶馬的無線感應充電系統將于...
2018年3月30日，華晨寶馬全新5系插電式混合動力正式上市，售價為49.89萬元，補貼后售價為48.21萬元。新車采用了2.0T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，該系統最大功率為252馬力，純電動續航里程為61km，官方公布的綜合油耗為1.9L/100km。華晨寶馬全新5系插電式混合動力上市...
日前，我們從官方獲悉，寶馬新530LeiPerformance車型將于3月30日正式上市。新車采用2.0T發動機搭配電動機的插電式混合動力系統，系統最大功率為252馬力，純電動續航里程為61km。530Le在外觀方面跟汽油版車型基本相同，僅僅是在一些細節方面有小幅改動，例如兩側C柱增加了“eDriv...
日前，我們從相關渠道獲悉，寶馬新530LeiPerformance車型預計于3月底正式上市。新車采用2.0T發動機搭配電動機的插電式混合動力系統，系統最大功率為252馬力，純電動續航里程為61km。530Le在外觀方面跟汽油版車型基本相同，僅僅是在一些細節方面有小幅改動，例如兩側C柱增加了“eDri...
寶馬5系插電混動版在電池損壞的情況下通常無法啟動。該車型外觀與燃油版相似，但細節上有所區別，如可主動開閉的進氣格柵，有助于發動機快速升溫和調節溫度。車身尺寸寬敞，轉向力度隨駕駛模式變化，運動模式下轉向最沉，路感清晰。在日常通勤中，寶馬5系插電混動版的動力性能出色，無需擔心動力儲備。在新能源豪華車市場...
日前，海外媒體曝光了一組中期改款寶馬5系的官圖，泄露的官圖顯示是寶馬530e的插電混動版。但這并不重要，因為這組圖片毫無保留地向我們展示了中期改款寶馬5系首次亮相的所有外觀！關于寶馬5系中期改款的諜照被多次報道，這次我們終于看到了它的真面目。由于目前的5系已經推出很久了，中期改款后的車型設計盡可能接...
寶馬綠色車牌代表寶馬旗下的插電混動或純電動汽車，如i3純電動車和5系插電混動版。這些車型懸掛綠色新能源牌照，具有更低油耗和尾氣排放，更環保。以i3為例，作為小型兩廂純電動車，車身尺寸為4020mm×1775mm×1600mm，軸距2570mm，采用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛。以上內容由5...
2023款XC60插電混動版+四驅車型亮相，外觀時尚靚麗，內飾簡約大氣，動力表現優勢明顯。新車采用2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電混動系統，配備四驅系統和8速自動變速箱，不僅提升了動力表現，還在燃油經濟性方面具備優勢。車身造型運動大氣，內飾風格簡約北歐，科技配置豐富。總體而言，2023款XC...
【58車衡陽訊】冬去春來，過完春節進入3月意味著新的一年正式開啟，各大品牌也希望用新車為2018年開個好頭兒，在銷量上更上一層樓。在今年3月，包括全新車型、改款車型在內共有約13款新車上市。在新的一年里，新能源與SUV依舊是車企重點發力領域，大眾e-GOLF、寶馬5系插電混動版、瑞虎3xe、新款帝豪...
冬去春來，過完春節進入3月意味著新的一年正式開啟，各大品牌也希望用新車為2018年開個好頭兒，在銷量上更上一層樓。在今年3月，包括全新車型、改款車型在內共有約13款新車上市。在新的一年里，新能源與SUV依舊是車企重點發力領域，大眾e-GOLF、寶馬5系插電混動版、瑞虎3xe、新款帝豪EV450都將在...
近日，我們從相關渠道獲得一組寶馬新5系插電式混動版車型的國內路試諜照。據悉，該車有望采用寶馬全新一代530eiPerformance插電混動版的動力總成。該車的外觀與普通5系長軸版車型基本保持一致，其配備了全新樣式的LED前大燈，雙腎式格柵尺寸略有增大并有所突起。此外在車身左前翼子板處出現的充電接口...
